BackRack キャブガードにトノーカバーを併用するためのアダプタキットです。キャブガードをベッドレール上で 1〜2 インチ持ち上げることで、トノーカバーとのクリアランスを確保します。BackRack キャブガードはトラックベッド前端のステークポケット上部にレールへ載る構造です。トノーカバー...

ラフカントリーの N3 ステアリングスタビライザーは、バンプステア・フロントエンドのシミー・ステアリング振動を抑えるステアリングダンパーです。荒れた路面や大径タイヤ装着時のステアリングホイールへの過大な入力を緩和し、直進安定性とハンドリング予測性を高めます。片側への偏向、バンプ後のふらつき、ス...

2007年以降のGMリフトドナックルキットに対応するHDタイロッドスリーブです。ノーマルのタイロッドは外径1/2インチと細く、オフロードタイヤ・ホイールを装着したリフトアップ車では特に曲がりやすく、アライメントのズレを引き起こします。このスリーブは外径を1/2インチから1インチに拡大し、ステア...

大径タイヤへの換装後、車両のスピードメーターを正確な表示に再設定するキャリブレーターです。車両の診断コネクター (DLC ポート) に接続するプラグアンドプレイ方式で、数分で設定が完了します。 純正タイヤサイズを前提として設計された車両コンピューターは、大径タイヤに交換すると実速度とスピードメ...

GM 1500 シリーズのリア車高を下げるローダウンシャックルです。純正状態ではフロントよりもリアが高く、車体が後傾した外観になります。このシャックルを装着することでリア車高を 1〜1.5 インチ下げ、前後の車高をそろえた水平なスタンスに変えられます。2 つの取付穴により、1 インチまたは 1...

ラフカントリー のローダウンキットと組み合わせて使用するために設計されたモノチューブストラットです。ローダウン後の車高に合わせた専用セッティングで、乗り心地を損なわずに低重心スタンスを実現します。 ボディには直径2インチのシームレス押し出し成形チューブを採用。46mm ディグレッシブピストン...

キッカーブレース (Kicker Bar) は、フロントクロスメンバーアッセンブリーの剛性を高めるブレースキットです。積極的なオフロード走行を行う車両に推奨されます。5〜7.5インチリフトアップ車両に対応し、クロスメンバー周辺の補強を目的とした設計です。 特徴 フロントクロスメンバーアッセン...

ラフカントリー M1 Monotubeショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したフロント用ショックです。6インチリフトアップキット対応品で、RC キット専用設計となっています。 内部にフローティングピストンを設け、ショックオイルと高圧窒素ガスを完全分離します。これにより...

シボレー シルバラード 1500 (2014-2015) 向けのグリル裏マウント式 LEDライトキットです。30インチ デュアルロー湾曲 LED ライトバーをグリル内側に取り付ける専用マウントシステムを採用しており、外観はほぼ純正状態を保ちます。適切な照射角と走行風の確保を両立する位置にライト...

Borne Off-Road のホイールスペーサーです。ボルトパターン 6x139.7、ハブボア径 78.1mm、スペーサー厚 25mm、スタッドサイズ M14 に対応します。カラーはブラック。適合はボルトパターン・ハブボア径・スタッドサイズで決まります。取り付け前に車両側のスペックを確認して...

ラフカントリー の N3 Performance ローデッドストラットは、窒素ガス封入式のコイルスプリング一体型ストラットです。3.5インチのリフトアップと乗り心地を両立するよう専用チューニングが施されています。 大径ボアとクロームハードニング処理済みのピストンロッドを採用し、リーク防止ピス...

ドアを開くと自動で展開し、閉めると格納されるパワーランニングボード (電動リトラクタブルサイドステップ) です。格納時はロッカーパネル下にタックインするため、車両側面のラインをすっきり保ちます。 ステップ面は滑り止め加工付きで、乗降時の足場を確保します。展開と同時にLEDが点灯し、格納時に消...

ラフカントリー の Vertex 2.5 リザーバーショックは、2〜3.5インチのリフトアップ車両向けに設計されたリアショックアブソーバーです。2.5インチ径ピストンと18mmクロームハードニングピストンロッドをモノチューブ構造で組み合わせ、外部リモートリザーバーにより走行中の熱を効率よく分散...

シボレー シルバラード 1500 第4世代ベッドラック専用のMolleパネルです。14ゲージスチール製で、レーザーカットおよび溶接加工により既存のベッドラックに合わせて設計されています。 各種アクセサリーをMolleシステムで取り付けられるため、荷台スペースを整理・活用できます。表面はパウダー...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。4.5〜8インチのリフトアップ車両に対応します。 内部にInternal Floating Piston (IFP) を備えたモノチューブ構造を採用しています。高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離することで、キャビテーシ...

M1 モノチューブショックは、高圧窒素ガスとショックオイルをインターナルフローティングピストンで完全分離する設計です。キャビテーションが発生せず、路面の凹凸に対して即応性の高い減衰力を発揮します。ショック本体はスチール製で、ブラッシング仕上げと亜鉛メッキ処理にパッシベーションシール技術を組み合...

ラフカントリー Bed Cap 専用のサイドシェルフ収納ビン（助手席側）です。ガルウィングドア付きのシェルフが荷台脇に収納スペースを追加し、工具や装備品の整理に対応します。 パウダーコート仕上げにより耐摩耗性・耐腐食性を確保。ルーフマウント型LEDストリップを内蔵しており、暗所での視認性を向上...

ラフカントリー SRL2 サイドステップ（ランニングボード）は、リフトアップしたトラックへの乗り降りをスムーズにするアルミ製ステップです。クルーキャブ専用設計で、必要な取付金具がすべて同梱されています。 レールにはパウダーコート仕上げのアルミ材を採用し、防錆性を持たせています。ブラケットはパ...

大径タイヤへの交換後に生じるスピードメーター誤差を修正するキャリブレーターです。車両の診断ポート (DLC) に差し込むだけのプラグアンドプレイ方式で、数時間で設定が完了します。車両のコンピューターは純正タイヤ径を基準に速度を算出します。大径タイヤに交換すると、実際の速度とメーター表示にズレが...

ラフカントリー N3 ショックアブソーバーのリア用ペアです。0〜2インチのリフトアップ車両に対応します。 10段階バリアブルバルビングを採用し、高速道路走行時のスムーズなダンピングとオフロードでのコントロール性を両立します。高圧窒素ガス封入により、激しい走行時でも安定した減衰性能を維持します...

ラフカントリー N3 Performance Lifted Struts は、コイルスプリングをあらかじめ組み込んだ「ローデッド」ストラットです。純正ストラットを取り外してそのまま交換するだけで 6 インチのリフトアップが完了し、ストラット分解作業は不要です。 窒素ガス封入式で、大径ボアとクロ...

OV2 ランニングボードは、スチール製チューブラーサイドウォールを備えたサイドステップです。幅広のステッピングエリアにより乗降を容易にし、ドリル加工不要のボルトオン (bolt-on) 取付に対応します。 チューブラーサイドウォール構造: 1¾インチ径スチールチューブのサイドウォールが、走行...

14ゲージスチール製のスキッドプレートキットです。純正プラスチック製スキッドプレートでは対応できない岩や走行中の飛び石・路面障害物から車両下部の重要部品を保護します。表面はグロスブラックのパウダーコート仕上げで、防錆性を持たせています。プラスチック製と異なり、衝撃による割れや変形がありません。...

マリングレードビニール製のソフトロールアップ式トノーカバーです。マットブラック仕上げで、フック&ループ式サイドシールとフロント・リアの密閉バリアにより、雨・砂埃・debris からカーゴを保護します。 トップマウント式のロープロファイル設計で、ベッドレールから 1-1/8 インチの高...