Cometic Gasket のエキゾーストガスケットセットです。GM Gen-3/4 スモールブロック V8 エンジンのマニホールドおよびヘッダーに対応します。ポート径 1.820in、厚さ .060in の HTS 素材を採用しています。シーラント不要で取り付けられます。各種シリンダーヘッ...

GM LS1系エンジン向け MLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケットです。ボア径 3.910インチ、圧縮時厚み 0.040インチ。シーラント不要で使用できます。構造はステンレス鋼の多層構造で、外層は両面にViton (フルオロエラストマー系ゴム素材、耐熱温度 250℃ ...

GM LS Series エンジン用の MLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケットです。ステンレス鋼の多層構造で、外層両面に Viton (フルオロエラストマー系ゴム材) のコーティングを施しています。Viton は耐熱温度 250°C / 482°F で、過酷なシール環...

Cometic Gasket製、GM LS Gen-3/4 スモールブロック V8エンジン向けシリンダーヘッドガスケットです。ボア径 4.150インチ、厚さ .063インチの DST (Digit Stomp Technology) 構造、1/2インチスタッド対応です。適合範囲はシボレー コル...

GM LS Gen-3/4 スモールブロック V8 エンジン向けのシリンダーヘッドガスケットです。ボア径 4.150インチ、厚さ .071インチの DST (Dynamic Seal Technology) 構造で、1/2インチスタッド対応です。シボレー シルバラード・タホ・サバーバン、GMC...

Cometic Gasket 製の GM LS Gen-3/4 スモールブロック V8 用シリンダーヘッドガスケットです。ボア径 4.100 インチ、スタッド径 1/2 インチ仕様に対応します。厚さ .063 インチの DST (Died Steel Technology) 構造です。適合エン...

Cometic Gasket 製、GM LS Gen-3/4 スモールブロック V8 エンジン向けシリンダーヘッドガスケットです。厚さ .071 インチの DST (ダイナミック・シール・テクノロジー) 構造で、ボア径 4.100 インチ、1/2 インチスタッド対応です。シボレー シルバラード...

GM LS1 系エンジン用の MLS (Multi-Layer Steel / 多層スチール) エキゾーストマニホールドガスケット、2 枚セットです。高筒内圧環境での使用を想定した設計で、トルク締め付けによる面圧を維持し、防錆性能を備えます。焼き抜け・吹き抜けが起きません。シリンダーヘッドとエ...

Cometic Gasket の StreetPro ガスケットキットは、GM LS Gen-3/4 スモールブロック V8 エンジンのリビルドに必要なガスケット・シール類をひとまとめにしたキットです。使用素材は MLS (マルチレイヤースチール)、AFM (アラミドファイバーマット)、アラミ...

GM LS1エンジン用 MLS-5 (マルチレイヤースチール5層) ヘッドガスケットです。ステンレス鋼3〜5層構造で構成されています。外層はエンボス加工を施し、両面にバイトンゴム (Viton) コーティングを施工。バイトンコーティングは250°C (482°F) までの耐熱性を持ち、様々なシ...

GM LS1 スモールブロックエンジン用 MLS (多層ステンレス鋼) ヘッドガスケットです。ステンレス鋼を3〜5層重ねた構造で、強度・弾性復元力・耐腐食性を確保しています。外層はエンボス加工を施し、両面にバイトンゴムをコーティングしています。このコーティングは250°C (482°F) の耐...

GM LS系 Gen-III/IV スモールブロック V8 エンジン向けのMLS (マルチレイヤースチール) シリンダーヘッドガスケットです。ボア径 4.080in、厚み .040in。HPシム技術により燃焼室周囲のクランプ荷重を高め、オープンデッキブロックにおけるヘッドガスケットのシール性を...

Cognito 3-inch Performance Ball Joint Leveling Kitは、フロント3インチリフトを実現するレベリングキットです。Cognito Ball Joint SM Series アッパーコントロールアームキット、Fox 2.0 Performance Se...

Cognito 3インチ Standard レベリングキットは、Cognito Standard アッパーコントロールアームキット、1.5インチ ストラットスペーサーキット、0.5インチ プリロードスペーサーキットをセットにしたレベリングキットです。取付金具はすべて同梱されています。Cogni...

純正のボトムオーバーロードスプリングは板バネのレートが高く、乗り心地が硬くなりがちです。このミニパックはプログレッシブ式のオーバーロードスプリングで、純正スプリングパックと組み合わせて使用します。スペーサーブロックを1枚または2枚取り外すことで、リア車高を1〜3インチ上げることができます。純正...

Cognito アッパーコントロールアーム専用の Alpha ボールジョイントです。IFS (独立懸架式) サスペンション向けに設計されたヘビーデューティー仕様で、プレスイン式ながらコントロールアームを車両から取り外さずにリビルドできます。リビルド手順はシンプルで、スピンドルのテーパーピンを外...

アルミまたはスタンプドスチール製コントロールアームを純正装着した車両専用です。ボックス断面のシートメタルアームを溶接し、セミグロスブラックの粉体塗装を施しています。メンテナンスフリーのボールジョイントおよびピボットブッシングをあらかじめ組み込み済みです。リフトアップおよびレベリングを施した車両...

Cognito の4〜6インチリフトアップキット装着車向けのフロント CV ドライブラインです。1310 シリーズダブルカルダン CV ジョイントを採用し、デファレンシャル側は 1330 to 3R コンボ U ジョイントを使用します。米国製。ボルトオン (bolt-on) 取付で、既存の取付...

Cognito Ball Joint SM Series アッパーコントロールアームキット、Fox Performance Series コイルオーバーフロントショック (IFP)、Fox Performance Series モノチューブリアショックをセットにした3インチレベリングキットです...

リフトアップ車両でのボールジョイント可動範囲の制限を解消するため、ボールジョイント角度を修正設計したアッパーコントロールアームキットです。Cognito パッケージの一部として使用する場合も、純正交換として使用する場合も、サービスパーチのカット加工は不要です。ボルトオン (bolt-on) 取...

シボレー シルバラード 1500 Trail Boss および GMC シエラ 1500 AT4 向けに構成された1インチフロントリフト用レベリングキットです。Cognito Standard アッパーコントロールアームキットと 0.75 インチストラットスペーサーキットをセットにし、取付ハー...

Cognito HD Series アッパーコントロールアームキット対応のプレスイン式ボールジョイントです。焼き入れ合金鋼をCNCで精密加工しており、スプリングロード構造により微小な摩耗を自動的に吸収し、長期にわたって正常な動作を維持します。メンテナンスフリー設計で、交換作業はコントロールアー...

GM製トラック・SUVのステアリング系において、ピットマンアームとアイドラーアームの摩耗・ガタつきは長年にわたる問題です。Cognito PISK (Pitman and Idler Arm Support Kit) は、純正および社外ステアリング系で共通して発生するこの問題に対応するサポート...

Cognito Ball Joint SM Series アッパーコントロールアームキット、Fox Performance Series 2.0 コイルオーバー IFP フロントショック（2本）、Fox Performance Series 2.0 モノチューブ リアショック（2本）をセットに...