ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーのフロント用・標準車高向けです。内部フローティングピストン設計により、ショックオイルと高圧窒素ガスを分離。キャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して素早い減衰応答を発揮します。ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げと亜鉛メッキ処理を...

ラフカントリー N3 Performance ローデッドストラットは、コイルスプリングをあらかじめ組み込んだ状態で出荷されます。純正ストラットを取り外してそのまま交換するだけで、3.5インチのリフトアップが完了します。ストラットの分解・組み立て作業は不要です。 ストラット本体には窒素ガス封入...

ラフカントリー N3 シリーズのフロントショックアブソーバーです。3.5〜6.5インチのリフトアップ車両に対応します。 10段階可変バルビングを採用し、高速道路での乗り心地とオフロードでのハンドリングを両立します。高圧窒素ガス封入により、激しい使用時でも安定した減衰力を維持します。 54mm径...

6061-T6 アルミニウム製のリア用ブレーキキャリパーカバーです。高光沢の防錆コーティングを施しており、純正キャリパーの外観をレース仕様の仕上がりに変えます。ブレーキダストをカバーが覆うことで、ホイール内側への付着を軽減します。アフターマーケットホイールとの組み合わせにも対応します。クランプ...

第4世代シボレー シルバラード 1500 の純正バンパーにボルトオンで装着するウインチマウントシステムです。ウインチ搭載プラットフォーム、リカバリーポイント、LEDライティングを一体化した構成で、オフロード走行やリカバリー作業に対応します。本体は厚さ1/4インチのスチール製。ウインチガードがウ...

ラフカントリー OV2 ランニングボードは、クルーキャブ仕様のシボレー シルバラード / GMC シエラ向けサイドステップです。スチール製チューブラー構造で岩や飛び石からのボディ保護を兼ね、6-3/4インチ幅のステップ面で乗降を補助します。本体はスチール製で、1-3/4インチ径のチューブラーサ...

ラフカントリー Single Hoop Universal Step は、鋳造アルミ製のシングルフープ型サイドステップです。溶接シームのない一体構造で、1個あたりの耐荷重は350 lbs.。市販のロッカーパネル形状に幅広く対応するボルトオン (bolt-on) 設計です。アルミ仕上げはそのまま...

ボディを3インチ持ち上げることで最大33x12.50サイズのタイヤ装着が可能になるボディリフトキットです。シボレー シルバラード 1500 および GMC シエラ 1500 (2007-2013) の 2WD・4WD 両モデルに対応します。 リフトパックにはグラスファイバー強化ナイロン製のリ...

ボルトパターン 6x5.5 (6x139.7mm) または 6x135 に対応した ラフカントリー 製 0.25 インチ (約 6.4mm) ホイールスペーサーです。トレッド幅を拡大し、走行安定性を高めます。ヘビーデューティーな長期使用を前提に設計されています。 特徴 ボルトパターン 6x5...

ラフカントリー N3 リアショックは、2.5〜6インチのリフトアップ車両向けに設計されたショックアブソーバーです。10段階可変バルビングを採用し、高速道路走行時の快適性とオフロードでの操縦安定性を両立します。高圧窒素ガス封入により、連続使用時でも安定したダンパー特性を維持します。54mmショッ...

SRX2 サイドステップは、スロット付きアルミレールシステムを採用したランニングボードです。フットパッドをレール上で左右にスライドさせ、乗降に適した位置へ調整できます。 本体はパウダーコート仕上げのアルミ製で防錆性を備えます。スチール製取付ブラケットと亜鉛メッキ処理済みブラックステンレスボルト...

ラフカントリーのカスタムフィット・アンダーシートストレージは、リアシート下のデッドスペースを収納スペースとして活用するトレイです。車両のファクトリーデザインに沿ったコンター形状で、純正に近い仕上がりで収まります。 素材には高密度熱可塑性樹脂を使用しており、衝撃・傷・腐食に対する耐久性を持ちます...

ラフカントリー の N3 Performance Lifted Strut は、窒素ガス封入式のローデッドストラットです。コイルスプリングをあらかじめ組み込んだ状態で出荷されるため、ストラット分解作業が不要で、純正ストラットと交換するだけで 7 インチのリフトアップが完了します。 大径ボアとク...

ラフカントリー N3 フロントショックアブソーバーは、10ステージ可変バルビングを採用し、高速道路走行からオフロード走行まで幅広い状況に対応したダンピング制御を提供します。高圧窒素ガス封入により安定した作動性能を維持します。18mmクロームメッキ焼入れピストンロッドは防錆性を持ち、耐久性に優れ...

リアサスペンションのへたりを補正したい場合や、リフトアップに合わせてリアの車高を調整したい場合に対応する、ラフカントリー製の車種専用ブロック&U-ボルトキットです。 キットにはテーパー加工を施したリアブロック2個が含まれます。テーパー形状によりドライブラインの角度を適正範囲に保ちます。...

高分子量ポリエチレン (HMWPE) 製のカーゴトレイです。荷台内に収納プラットフォームを設け、テールゲートを開けた状態でギアや工具に素早くアクセスできます。 取り付けは車両の純正取り付け位置を利用したボルトオン (bolt-on) 方式で、ドリル加工・切断・永続的な改造は不要です。取り外し...

ラフカントリー M1 Loaded Strut は、46mm モノチューブ設計のロードストラットです。ディグレッシブバルビング (逓減式バルビング) を採用し、路面変化に即応してショック吸収特性を自動調整します。セルフアジャスティング式のデフレクティブディスクがリバウンドと圧縮を独立制御するこ...

ラフカントリー HD2 ランニングボードは、拡張キャブ (Ext Cab) 仕様のシボレー シルバラード / GMC シエラ向けサイドステップです。100% アルミ製にブラックパウダーコート仕上げを施し、軽量・防錆性能を両立した構造です。ステップ面は幅 5 インチのフットエリアを確保し、滑り止...

冷間鍛造製のバルジアコーンスタイルラグナット32個セットです。クロームメッキ仕上げで防錆性を持ちます。バルジアコーン形状により、標準アコーンラグナットと比較してシーティング面積が6%以上広くなります。アフターマーケットホイールの固定に対応し、OEM規格を上回る強度・硬度を備えます。取付・取外し...

純正バンパーの上にボルトオン (bolt-on) で取り付けるウインチマウントシステムです。1/4インチ厚スチール製のプラットフォームにウインチガードを備え、ヘビーデューティーDリング（リカバリーポイント）を標準装備します。取付には切断およびドリル加工が必要です。ラフカントリー製ウインチおよび...

トラックベッド上にスペアタイヤを搭載するためのキャリアです。スチール製にパウダーコートブラック仕上げを施しています。ベッド上面からアクセスする構造のため、車両下部をのぞき込んだり荷物を移動させたりせずにスペアタイヤを取り出せます。対応タイヤサイズは 33〜40 インチ、幅は最大 14 インチで...

ワイドタイヤ・ホイール装着時にフロントインナーフェンダーとの干渉が起きる場合、インナーフェンダーをトリミングする方法が一般的ですが、切断した断面が露出したままになりがちです。ラフカントリー のインナーフェンダートリムパネルは、その切断箇所を覆うレーザーカット製パネルで、純正のGMコーナーガード...

304ブラックステンレス製デュアルウォールチップを採用したキャットバックエキゾーストシステムです。純正ハンガーへのボルトオン (bolt-on) 取付に対応しており、溶接不要で組み付けできます。 チップにはRCロゴ入りの高耐熱デュアルウォール構造を採用。ステンレスクランプ付属で、純正ハンガーに...

ラフカントリー M1 モノチューブレベリングストラットは、フロントの車高をストック高から最大2インチの間で調整できるアジャスタブル設計です。ストラット本体に複数の溝を設けており、スプリングパーチの位置を変えることで車高を段階的にセットできます。 シリンダーは46mmモノチューブ構造で、46m...