Borla キャットバックエキゾーストシステムです。特許技術、コンピューターモデリング、および高度なサウンド解析ツールを組み合わせて設計されており、エンジン特性と出力特性に合わせたサウンドチューニングが施されています。排気音はエンジン回転数のフィードバックとして機能し、シフトチェンジやスロット...

ボーラ ATAK キャットバックシステムです。3.5インチインレットからデュアル2.75インチへの構成で、ATAK® マフラーとPolyphonic Harmonizer Technologyを搭載しています。Polyphonic Harmonizer Technologyは、異なる径・長さの...

ボーラ S-Type キャットバックシステムです。3 インチ径のメインパイプからデュアル 2.75 インチへと繋がる構成で、車内へのドローン (低周波こもり音) を抑えながら S-Type サウンドレベルを実現します。テールチップは付属しません。純正チップをそのまま使用します。パテント取得済み...

Borla の 147.4 インチホイールベース用エキゾーストシステムを、クルーキャブ + 標準ベッド (6フィート7インチ / 157 インチホイールベース) 仕様の車両に適合させるエクステンションパイプです。インレット内径 3 インチ、アウトレット外径 3 インチ、全長 12 インチ。3 ...

Borla Cat-Back システムの Touring サウンドモデルです。純正サイドエグジット車両専用。パイプ径 3 インチのサイドエグジット構造で、車内へのドローン (低周波共鳴音) を抑えた穏やかな Touring サウンドを実現します。 テールチップは T-304 ステンレス製 4...

ボーラ (Borla) ATAK キャットバックエキゾーストは、シボレー シルバラード 1500 および GMC シエラ 1500 の 5.3L エンジン搭載車（AT/MT）向けに設計されたキャットバックシステムです。クルーキャブ・標準ベッド専用設計。ボーラ独自の特許技術とコンピューターモデリ...

1/8インチ厚スチールプレート製のリアバンパーです。純正トウヒッチをそのまま保持するため、ヒッチ関連装備の流用が可能です。ステップポケットを内蔵しており、荷台へのアクセスに使えます。純正センサー (OEセンサー) に対応し、4基のキューブLEDライトを取り付けられるライトマウントも備えています...

3/16 インチおよび 1/4 インチのコールドロールスチール製フロントバンパーです。ボルトオン (bolt-on) 取付に対応し、純正センサーとの互換性を維持します。Dリングマウントを 2 箇所溶接済みで、リカバリー操作に対応します。ウインチ非対応モデルです。仕上げはブラックの 2 ステージ...

ストラットに挟み込む2インチスペーサーで、フロントの車高を持ち上げてフロント/リアの高さを揃えるレベリングキットです。ボルトオン (bolt-on) 取付で、より大きなホイール・タイヤを装着できます。また、純正設定への復元も容易です。パウダーコート仕上げ済みです。※ Trail Boss モデ...

純正アッパーコントロールアームの直接交換 (ボルトオン) アップグレードキットです。左右1本ずつ計2本セットで、リフトアップ後のキャスターアライメントを補正し、直進安定性を改善します。ピボットアングルの最適化によりホイールトラベルを拡大し、ジョイントへの負荷を軽減します。素材には4130クロモ...

Bilstein 5100 Series B8 ショックアブソーバーは、リフトアップしたトラック・SUV 向けに設計されたボルトオン (bolt-on) 交換品です。46mm モノチューブ構造を採用し、フェードのない安定した性能を発揮します。特許取得済みのダイグレッシブバルビング (digre...

Bilstein B6 4600 Series リア用ショックアブソーバーです。純正車高のライトトラック・SUV向けに設計された純正交換タイプで、OEM スプリングおよび取付ハードウェアをそのまま使用できます。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる条件下でフェードのない一定した減衰性能を...

ビルシュタイン B8 6112 は、フロントリフト量 0〜2.75 インチを実現するレベリングキットです。ボディに設けられた複数のスナップリング溝により、スプリングシートの取付位置を変えてリフト量を調整できます（リフト量は車両仕様による）。キット内容は、60mm ショックアブソーバー ×2、専...

Bilstein B6 4600 Series は、標準車高のライトトラック・SUV 向けに純正ショックアブソーバーの直接交換アップグレードとして設計されたモノチューブ式ショックアブソーバーです。46mm モノチューブ構造により、あらゆる条件下でフェードのない一定した性能を発揮します。速度感応...

Bilstein B6 4600 Series は、標準車高のライトトラック・SUV 向けに純正ショックアブソーバーの直交換アップグレードとして設計されたモノチューブ式ショックアブソーバーです。46mm モノチューブ設計により、あらゆる走行条件で安定したフェードフリーな減衰性能を発揮します。速...

Bilstein B8 5100 Series ショックアブソーバーは、リフトアップ済みトラック・SUV への直接適合 (ボルトオン) 設計です。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる走行条件でフェードのない一貫した減衰力を発揮します。特許取得の速度感応型ディグレッシブピストンにより、路...

Bilstein B6 4600 は、標準車高のライトトラック・SUV 向けに純正ショックアブソーバーの直接交換品として設計されたアップグレードモデルです。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる条件下でフェードのない安定した減衰性能を発揮します。速度感応式のディグレッシブピストンを搭載し...

ビルシュタイン 5100 Series のリア用モノチューブショックアブソーバーです。シボレー シルバラード、GMC シエラ、ダッジ/ラム Ram の各シリーズに対応します。46mm モノチューブ構造を採用し、フェード (性能低下) のない安定した減衰性能を発揮します。特許取得のディグレッシブ...

Bilstein B8 5160 Series リモートリザーバー式ショックアブソーバーです。リフトアップ済みトラック・SUV への直接適合 (ダイレクトフィット) を前提に設計されており、従来型ショックと比較してオイル容量を増やし、冷却性能とホイールトラベルを向上させています。46mm モノ...

Bilstein B8 5100 Series は、リフトアップしたトラック・SUV 向けに設計された直接適合型ショックアブソーバーです。車両ごとに専用チューニングが施されており、米国製です。46mm モノチューブ設計により、あらゆる条件下で安定したパフォーマンスを発揮します。フェードを生じま...

B8 5100 は、リフトアップ済みのトラック・SUV 向けに設計されたリプレイスメントショックアブソーバーです。車種ごとに専用チューニングが施されており、ダイレクトフィット (direct fit) で取り付けできます。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる条件下でフェードのない安定し...

Bilstein B8 5100 Series リアショックアブソーバーは、リフトアップ済みトラック・SUV向けに設計されたボルトオン (bolt-on) 交換品です。本製品は4インチリフト対応モデルです。46mm モノチューブ構造により、あらゆる状況でフェードのない安定した減衰性能を発揮しま...

Bilstein B8 5100 (Ride Height Adjustable) は、フロントに純正コイルオーバー式サスペンションを採用したトラック・SUV向けのショックアブソーバーです。ボディに複数のスナップリング溝を設けており、スプリングシート位置を変えることで純正スプリングのまま最大 ...

Bilstein 5100 Series の46mmモノチューブショックアブソーバー（リア用）です。シボレー シルバラード・GMC シエラ各シリーズおよびダッジ・ラム 2500/3500、ラム 2500/3500 に対応します。46mmモノチューブ構造により、あらゆる走行条件でフェードのない安...