シボレー・GMC系トラック/SUV向けのフロントエンドアライメントキットです。カムエキセントリックまたはオフセットコントロールアームブッシングにより、純正比で最大2度のキャンバー調整幅を追加します。ネガティブキャンバーが過剰な状態を修正するために使用します。カムおよび/またはブッシングが同梱さ...

スピンドルピンの位置を変更することでフロントを2インチローダウンします。純正のサスペンションジオメトリーとアライメントを維持するため、ボールジョイント・ショック・タイヤへの過剰な負担が生じません。高強度ダクタイルアイアン鋳造をCNC加工し、パウダーコート仕上げを施しています。純正のボールジョイ...

Nitro Drop 2 は、トラック・SUV の日常走行を想定してベルテックが設計したショックアブソーバーです。低速域の圧縮側ダンピングを強化し、リバウンド側のバルビング特性を調整することで、純正に近い乗り心地を維持しながら路面追従性を向上させています。ボディ径 55mm のツインチューブ構...

リーフスプリングのアーチを再設計し、ローダウン後の車高に適したばね定数を実現したリーフスプリングです。アプリケーションに応じて、リーフスプリング装備のスポーツトラック・SUVのリアを最大4インチ下げることができます。本品は3インチドロップ仕様です。純正と同等のばね定数を維持しつつ、車種専用設計...

Nitro Drop 2 は、トラック・SUV のデイリードライバー向けに設計されたショックセットです。低速側の圧縮減衰を高め、リバウンド減衰を調整することで、純正同等の乗り心地を維持しながら路面追従性を向上させています。ベルテックのローダウンキットおよびコンポーネントに対応するよう、車種・ロ...

車種専用設計のフロント用コイルオーバーキットです。スレッドボディ式ダンパーとマッチドパフォーマンススプリング、ダストブーツ、プログレッシブバンプストップをセットにした車高調整対応のボルトオン (bolt-on) 交換ユニットです。ダンパーボディはステンレスまたはマイルドガルバナイズドスチール製...

シボレー・GMC・キャデラック各車種のフロントエンド向けアライメントキットです。カム式エキセントリックまたはオフセットコントロールアームブッシングを採用し、純正比で最大2度の調整幅を追加します。キャンバーのネガティブ方向へのズレを修正できます。カム、ブッシング類を同梱します。 特徴 純正比で...

リーフスプリング式サスペンションを持つスポーツトラック・SUV のリア車高を 2〜4インチ (約 51〜102mm) 下げる設計のハンガーキットです (適合車種により異なります)。フロントまたはリアのリーフスプリング取付点 (スプリングアイ) を再配置することで、純正リーフスプリングをそのまま...

Belltech Street Performance ローダウン用ショックアブソーバーです。低速域のコンプレッション特性を重点的にチューニングし、トラック・SUV のピッチ・ロール・ダイブ・スクワットを抑制します。プログレッシブリバウンドチューニングにより、大径アフターマーケットホイール装着...

Belltech Street Performance ローダウンキットは、ローダウンに必要なパーツ・ショックアブソーバー・グレード 8 取付ハードウェア・アライメント調整部品をひとつにまとめたセットです。各車種ごとに最適なローダウン量を設定済みで、別途パーツを揃える必要はありません。Stre...

ベルテックのPro Coil Springセットは、高品質コイルスプリングと車種専用アッパースペーサーを組み合わせた調整式ローダウンキットです。1パーツナンバーで2インチまたは3インチのローダウン量を選択できます。スプリングはコールドワインド製法によるクロム合金鋼製。ショットピーニング処理とパ...

ローダウンした車両でショックアブソーバーの下部マウント接続点を移動させ、作動角を補正するエクステンションキットです。車高を大きく下げた場合にショックの角度がずれる問題を解消し、ストロークも増やします。本体はスタンプ加工のヘビーゲージ P&O スチール製でパウダーコート仕上げ。グレード ...

Nitro Drop 2 は、ローダウン仕様のトラック・SUV向けにチューニングされたツインチューブ式ショックアブソーバーセットです。低速側の圧縮減衰を強化し、リバウンド減衰を調整することで、日常走行に近い乗り心地と路面追従性を両立します。ベルテックのローダウンキット・コンポーネントに合わせて...

Belltech コイルオーバーシステムは、フロントエンド用の車高調整式ショックアブソーバーとスプリングを一体化したユニットです。ボルトオン (bolt-on) 取付に対応し、追加加工なしで装着できます。スポーツチューニング済みのダンピング設定を持つ 51mm ボディの性能ダンパー 2 本と、...

100%ポリプロピレン製の荷台ライナーです。耐水・耐汚染性を備え、砂・油・バッテリー酸にも対応します。2019年モデルのシボレー シルバラード / GMC シエラ 1500 をお持ちの場合、購入前に新ボディスタイルか旧世代 (Legacy Chevy / Limited GMC) かを必ずご確...

100% ポリプロピレン製の荷台ライナーです。耐水・耐汚染性があり、海水・オイル・バッテリー酸にも対応します。取り付け前に、お手持ちの 2019 シルバラード / Sierra 1500 が新ボディスタイルか Legacy Chevy / Limited GMC かをご確認ください。スプレーイ...

iDash Stealth Pod は、純正 A ピラーグラブハンドルに直接取り付けるゲージマウントです。配線を内部に収納できるため、純正同様の仕上がりになります。ゲージ面はドライバー側に近い角度に設計されており、視認性を確保しています。ポッド本体は車体に固定され、取り付けは工具さえあれば数分...

PedalMonsterは、OBD接続型のトルクレスポンスコントローラーです。ガソリン・ディーゼル車両の純正スロットル遅延を解消し、発進・合流・追い越し時のトルク応答を向上させます。カリフォルニア州で設計・製造されており、米国特許取得済みです (US Patent 10,933,885 B1)...

iDash Stealth Pod は、GM 2500/3500 系の純正 A ピラーグラブハンドルに直接取り付けるゲージマウントです。配線を内部に隠せる構造で、純正内装と同様の仕上がりになります。ポリアミド 12 (Polyamide-12) 製で、米国製。数分で取り付けでき、高温・低温環境...

iDash Stealth Pod は、純正 Aピラーのグラブハンドルに直接取り付けるゲージマウントです。配線を内部に収めて純正同様の仕上がりにします。ポッドはトラックのボディに固定され、ドライバー側に向けた角度でゲージの視認性と操作性を確保します。素材はポリアミド 12 (OEグレード) を...

Banks Power Ram-Air システム専用の交換用エアフィルターエレメント（ドライタイプ）です。シボレー/GMC のディーゼル・ガソリン車両に対応します。多層構造により、水分・ダスト・異物を外表面で捕捉しながら吸気抵抗を低減します。純正フィルターと比較して吸気量が増加し、より冷えた密...

PedalMonsterは、OBD接続型のトルクレスポンスコントローラーです。ガソリン車・ディーゼル車に対応し、純正のスロットル遅延を解消してトルク応答を速めます。カリフォルニア州で設計・製造された特許取得済み製品です（米国特許 10,933,885 B1）。ドライバーの入力と車両センサー・E...

Banks Power Ram-Air インテークシステム用のプレフィルターです。ポリエステルメッシュ素材で、均一なミクロン開口部を持ち、エアフィルターの外側に装着して大きなデブリ・虫・泥などの侵入を防ぎます。ドライフィルター・オイルドフィルターの両方に対応します。表面は撥水処理を施しており、...

Banks Power Ram-Air® デファレンシャルカバーキットです。走行風をデフ内部に導く Ram-Air スクープと FlowThru Fins® 放熱フィンにより、デフフルードを冷却します。オンロード牽引テストでは大容量アフターマーケットカバー比5倍の冷却性能、200hp・60mp...