ビルシュタイン B8 5100 シリーズは、リフトアップしたトラック・SUV 向けにボルトオン (bolt-on) 対応で設計されたショックアブソーバーです。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる条件下でフェードのない安定した減衰性能を発揮します。特許取得済みのディグレッシブバルビング ...

B8 5100 ライドハイト調整式ショックアブソーバーは、フロントに純正コイルオーバー式サスペンションを採用するトラック・SUV向けに設計された製品です。ボディ部に複数のスナップリング溝を設けており、スプリングシート位置を変えることで純正スプリングのまま 0〜2.75 インチのフロントリフトア...

Bilstein B8 6112 は、フロントリフトアップ・大径タイヤ装着・ホイールトラベル拡大を目的としたレベリングキットです。60mm ショックアブソーバー×2、車種専用コールドワウンドコイルスプリング×2、ビレットアルミスプリングシート×2 の計6点がセットになっています。ショックボディ...

Bilstein 5100 Series (B8) リア用ショックアブソーバーです。リフトアップ済みのトラック・SUV に対応する直接適合品として設計されています。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる状況でフェードのない一定した性能を発揮します。特許取得の速度感応型ディグレッシブバルビ...

ビルシュタイン B6 4600 は、ノーマル車高のライトトラック・SUV 向けに純正ショックアブソーバーの直接交換アップグレードとして設計されたショックアブソーバーです。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる条件下でフェードのない一定の性能を発揮します。走行状況の変化に対応するベロシティ...

Bilstein B6 4600 は、純正車高のライトトラック・SUV 向けに設計された純正交換アップグレード用ショックアブソーバーです。OEM スプリングおよび取付ハードウェアをそのまま使用できるボルトオン (bolt-on) 設計です。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる条件下でフ...

Bilstein B8 5100 は、フロントに純正コイルオーバー式サスペンションを採用するトラック・SUV向けのライドハイト調整式モノチューブショックアブソーバーです。ボディ部に複数のスナップリング溝を設け、スプリングシートの位置を変えることで純正スプリングのまま 0〜3 インチのフロントリ...

ビルシュタイン B8 6112 は、フロントリフトアップとサスペンション性能向上を目的としたコンプリートキットです。60mm ショックアブソーバー×2、車両専用チューニングのコールドワウンドコイルスプリング×2、ビレットアルミニウム製スプリングシート×2 がセットになっています。ボディ部に複数...

Bilstein B6 4600 は、標準車高のライトトラック・SUV 向けに純正ショックアブソーバーの直接交換アップグレードとして設計されたモノチューブ式ショックアブソーバーです。純正スプリングおよび取付ハードウェアをそのまま使用します。46mm モノチューブ設計により、あらゆる条件下でフェ...

ビルシュタイン B8 5100 Series (Ride Height Adjustable) は、フロントに純正コイルオーバー式サスペンションを採用するトラック・SUV向けのショックアブソーバーです。ボディに複数のスナップリング溝を設けており、スプリングシートの位置を変えることで純正スプリン...

Bilstein B6 4600 は、ノーマル車高のライトトラック・SUV 向けに純正ショックアブソーバーの直接交換品として設計されたアップグレードショックです。46mm モノチューブ設計を採用し、あらゆる状況でフェードのない安定した性能を発揮します。速度感応式のダイグレッシブピストンが路面変...

ビルシュタイン B8 コントロールアームキットは、トラック・SUV の純正アッパーコントロールアームに対するボルトオン (bolt-on) アップグレードです。フロント左右 1 本ずつ、計 2 本セットで構成されています。リフトアップサスペンション装着時のキャスターアライメントを補正し、直進安...

ビルシュタイン B8 6112 レベリングキットは、フロントの車高を上げることでクリアランスを増やし、大径タイヤの装着とホイールトラベルの拡大に対応します。ボディに複数のスナップリング溝を設けており、スプリングシート位置を変えることで 0〜2.75 インチのフロントリフトが可能です（車両によっ...

ベルテック Street Performance ローダウン用ショックセットです。ローダウン後の乗り心地とハンドリングバランスを考慮してチューニングされており、ピッチ・ロール・ダイブ・スクワットの抑制を目的に低速域の圧側減衰特性を調整しています。プログレッシブリバウンドチューニングにより、大径...

Belltech のコイルオーバーキットは、フロントサスペンションを車種専用設計のコイルオーバーユニットに置き換えるシステムです。スポーツチューニング済みダンパーと専用マッチドスプリング、ダストブーツ、プログレッシブバンプストップをセットで提供します。車体高は取付後にアジャストリングで調整でき...

リーフスプリング式のスポーツトラック・SUV のリア車高を2〜4インチ下げるハンガーキットです（降下量は車両により異なります）。フロントまたはリアのリーフスプリング取り付け点（スプリングアイ）を再配置する設計で、純正リーフスプリングの変更・交換なしにローダウンできます。純正リーフスプリングをそ...

ローダウンに必要な個別パーツ一式と、取付・アライメント調整用部品をまとめたキットです。フロントは -2〜-4 インチの範囲で調整可能、リアは -4 インチのローダウンに対応します。フロントには 50mm 大径ボディの Street Performance ストラットを採用。車高はプリセット調整...

Belltech Street Performance コンプリートローダウンキットです。フロント4インチ／リア6インチのローダウンに必要なパーツ、ショックアブソーバー、グレード8取付ボルト類、アライメント調整部品をすべて同梱しています。キットに含まれる各コンポーネントは適合車種向けに選定され...

シボレー シルバラード 1500 / GMC シエラ 1500 (4WD、2016-2018年) 専用のサスペンションリフトキットです。米国で設計・製造されています。フロント 4インチ、リア 2インチのリフトアップに対応し、最大タイヤサイズ 33インチまで装着可能です。アッパーコントロールアー...

スピンドルピンの位置を変更することでフロントを 2 インチローダウンするドロップスピンドルセットです。純正のサスペンションジオメトリーとアライメントを維持しながらローダウンを実現するため、他のローダウン手法で生じやすいボールジョイント・ショック・タイヤの過剰摩耗を抑えます。高強度ダクタイルアイ...

シボレー シルバラード 1500 / GMC シエラ 1500 (2019-2024) 4WD 向けの4インチサスペンションリフトキットです。米国とドイツで共同設計・製造されています。フロントには高さ調整可能な Street Performance ストラット、リアには Street Perf...

スピンドルピンの取付位置を変更することでフロントを2インチ下げるドロップスピンドルセットです。純正のサスペンションジオメトリーとアライメント特性を維持したまま車高を下げられるため、ボールジョイント・ショック・タイヤへの過負荷が生じません。素材は高強度ダクタイル鋳鉄をCNC加工後、粉体塗装で仕上...

Nitro Drop 2 は、トラック・SUVの日常使用を想定して設計されたショックアブソーバーです。低速域のコンプレッション減衰を高め、リバウンド側のバルビング (valving) を調整することで、純正に近い乗り心地を維持しながら路面追従性を向上させています。ボディ長は車両ごとのローダウン...

Belltech Street Performance ローダウンキットです。フロント 2〜4 インチ / リア 6 インチのローダウンに必要なパーツをすべて同梱しています。Street Performance ショックアブソーバー、各種ローダウン部品、グレード 8 取付ボルト・ナット、アライ...