クランクケース圧力をインテークに戻す過程で、オイル蒸気がインテークチューブやインテークマニホールド内に蓄積し、燃料を希釈してオクタン価を低下させます。この現象はすべてのエンジンで起こり、スーパーチャージャーやターボチャージャーを搭載した過給エンジンではクランクケース圧力が高まるためさらに顕著で...

クランクケース圧力をインテーク側に戻す過程で、オイルが蒸気となってインテークチューブやマニホールドに蓄積し、燃料を希釈してオクタン価を低下させます。過給機付き車両（スーパーチャージャー・ターボチャージャー搭載）ではクランクケース圧力が上昇するため、この問題がより顕著になります。本製品はソリッド...

クランクケース圧力をインテーク系統に還流する過程で、オイル蒸気がインテークチューブやインテークマニホールドランナーに蓄積し、燃料を希釈してオクタン価を低下させます。このオイルセパレーターはその蓄積を防ぐために設計されています。本体はソリッドビレットアルミニウムから削り出しています。タンク底部は...

クランクケース圧力をインテーク側に戻す過程で、オイルベーパーがインテークチューブやインテークマニホールドランナーに蓄積し、燃料を希釈してオクタン価を低下させます。この現象はすべてのエンジンで発生し、過給機付き車両（スーパーチャージャー・ターボチャージャー）ではクランクケース圧力が高まるためさら...

クランクケース圧力をインテークに戻す過程で、オイルベーパーがインテークチューブやインテークマニホールドランナー内に蓄積し、燃料に混入してオクタン価を低下させます。この現象はすべてのエンジンで発生し、クランクケース圧力が高まるスーパーチャージャー・ターボチャージャー搭載車では特に顕著です。本製品...

Injen Evolution シリーズのシールド型コールドエアインテークシステムです。ロト成形ポリエチレン製の2ピースハウジングと専用インテークチューブで構成され、純正同等のフィット感を維持しながら取り付けます。ハウジング上部には Clear-View エアフィルター点検バッジ（白ロゴ・赤ス...

Injen Evolution シリーズのシールド型コールドエアインテークシステムです。XLPE ロトモールドポリエチレン製のハウジングとチューブを採用し、純正同等のフィット感を維持しながらエンジンルームの外観を一新します。ハウジング上部には Clear-View ウィンドウを装備しており、エ...

インジェン (Injen) Evolution シリーズのシールド型コールドエアインテークシステムです。ローモールドポリエチレン製の2ピースハウジングと専用インテークチューブを採用し、純正同等のフィット感を維持しながらエアフローを改善します。ダイノ計測で最大14 hp・13 lb-ft のトル...

Injen Evolution シリーズのシールド型コールドエアインテークシステムです。XLPE ロトモールド製ポリエチレンチューブ＆ハウジングに、8 層オイルドコットンガーゼフィルターを組み合わせた構成で、純正同等のフィット感を維持しながら吸気効率を向上させます。ハウジング上部には Clea...

GM GMT800プラットフォーム対応のシールド型コールドエアインテークシステムです。ロトモールド成形ポリエチレン製ハウジングと専用インテークチューブをセットで構成し、ダイノテストで最大8 hp・8 lb-ft のトルク向上を確認しています。ハウジング上部には Clear-View エアフィル...

ION Wheels Type 171 の鋳造アルミホイールです。サイズ 17x9、ボルトパターン 6x139.7、オフセット 0mm、ハブ径 106mm。仕上げはポリッシュ。トラック・ジープ・SUV 向けに多彩なフィットメント・オフセット・バックスペーシングのラインナップを用意しています。米...

ICON Vehicle Dynamics 2.5 Series V.S. (Vehicle-specific) コイルオーバーキットは、2019-2024年シボレー シルバラード 1500 / GMC シエラ 1500 および2021-2023年シボレー タホ・サバーバン / GMC ユーコ...

リアを2.5〜4インチリフトアップした際に生じるトー狂いを修正し、ハンドリング悪化・タイヤ偏摩耗を防ぐリア専用トーリンクキットです。固定長設計により、純正アジャスターを使ったトー微調整が可能です。PTFEライナー付きFK球面ベアリングをベアリングハウジングに採用し、サスペンション全ストローク域...

ICON V.S. (Vehicle Specific) 2.0 Aluminum Series ショックアブソーバーのリア用です。対象車両に合わせた専用バルビング設定で、オンロード・オフロード両方の走行性能向上を目的に設計されています。0〜2インチのリフトアップ量に対応します。ボディとリザー...

ICON UCAキット 78600 / 78601 向けの交換用ブッシング＆スリーブキットです。【テクニカルノート】2019年式 シボレー シルバラード 1500 LD に ICON UCAキット #78600 または #78600DJ を装着している場合にも適合します。 特徴 ICON U...

1026 DOM スチールチューブを CNC ベンド加工して製作したアッパーコントロールアームキットです。セミグロスブラックのパウダーコート仕上げで防錆処理を施しています。キャスター補正を内蔵した設計により、アライメントを最適化します。ICON の 2.5 Series コイルオーバーと組み合...

シボレー シルバラード 1500 / タホ / Suburban、GMC シエラ 1500 / ユーコン / Yukon XL (2007-2018) 向けの Stage 1 サスペンションシステムです。フロントには内蔵リザーバー付き 2.5 コイルオーバーショックと ICON エンジニアリン...

ICON の特許取得済み Delta Joint を採用したアッパーコントロールアームキットです。Delta Joint はヘビーデューティーな高角度ボールジョイントで、通常のボールジョイントの耐久性とユニボール (uniball) の作動特性を組み合わせた構造です。ユニボールはコントロールア...

M14×1.5スタッドに対応するラグナットキット。スプライン形状のナット24個とスプラインソケットキーが1本セットになっています。ナット外周のスプライン形状により、ラグホール内壁とのクリアランスを確保します。60度テーパーシート採用。キャップ付きクローズドエンド構造で、ブラック仕上げです。注意...

ICON V.S. 2.5 Series リアコイルオーバーキットは、2021-2023年式シボレー タホ (Tahoe)・サバーバン (Suburban)、GMC ユーコン (Yukon)・ユーコン XL (Yukon XL) のリアサスペンション交換用です。車高はタホ/ユーコンで3〜4イン...

ICON の特許取得済み Delta Joint を採用したアッパーコントロールアームキットです。Delta Joint はボールジョイントとユニボールの両方の特性を兼ね備えた大角度対応のヘビーデューティーボールジョイントです。一般的なユニボールはコントロールアームのアーティキュレーションをス...

ICON の特許取得済み Delta Joint を採用したアッパーコントロールアームキットです。Delta Joint は高角度対応のヘビーデューティーボールジョイントで、一般的なボールジョイントの耐久性とユニボールの作動特性を組み合わせた構造です。ハウジングには亜鉛メッキを施して防錆性を確...

GMT 900プラットフォーム (シボレー・GMC ハーフトン 2WD/4WD) 専用にバルブチューニングされた 2.5 Series コイルオーバーキットです。オフロード性能の向上に加え、オンロードでのハンドリングも改善します。ICON Vehicle Dynamics アーム (PT# 7...

M14×1.5ねじのラグスタッドに対応するラグナットキットです。カスタム長シャンクにより、ホイールハブへの底付きと誤ったトルク値の読み取りを防ぎます。延長スレッドにより車両のラグスタッドとのねじ山係合量を確保します。六角形状のため専用キーや特殊工具は不要です。60度コーン状シート採用のクローズ...