フルアーティキュレーション時にコイルスプリングが脱落するリスクを防ぐボルトイン式リテーナーです。ロングショックや可動域を拡大したアジャスタブルコントロールアームを使用するアフターマーケットリフトキット装着車で特に有効です。 5/16 セルフタッピングボルト付属 1/8 インチ厚スチール製 ブラ...

JKS Manufacturing の ACOS (Adjustable Coil Over Spacer) は、コイルスプリングを交換せずにフロントの車高を調整できるスペーサーキットです。ロック式ネジカラーを回すだけで 1.0〜3.5 インチの範囲で車高を調整でき、サスペンションの分解は不要...

JKS Manufacturing の ACOS コイルスプリングスペーサーは、コイルスプリングを取り外さずにライド高を調整できる可変長スペーサーです。追加重量や新しいタイヤへの対応など、サスペンションのファインチューニングに対応します。2個1組での販売です。内蔵の油圧バンプストップは、サスペ...

JKS ACOS は、サスペンション部品を取り外さずにフロントの車高を調整できるコイルスプリングスペーサーです。調整範囲は 1-1/2 インチ〜3-3/4 インチ。荷重の偏りやスプリングの沈み込み・へたりを補正します。装備の追加による重量増加に対してコイルスプリング交換の代替手段になります。D...

リアショックアブソーバー下部を岩や障害物から保護するシンガード (Shin Guard) です。12ゲージ 304ステンレス鋼製で、錆びにくく、一般的なスチールスキッドのように傷がつきにくい素材を採用しています。ショックのシャフトへの飛び石・デブリによる早期摩耗を防ぎ、ショックアブソーバーの寿...

ICON 2.5 VS Series リモートリザーバー ボルトイン コイルオーバーコンバージョンキットです。2005-2023年式フォード F-250 / F-350 Super Duty (4WD) に対応し、ライドハイト調整機能と減衰性能の向上を両立します。コイルオーバーコンバージョン方...

ICON 2.5 Series VS Remote Reservoir CDCV ボルトイン コイルオーバーコンバージョンキットです。フォード F-250 / F-350 Super Duty 4WD (2005-2023年式) の純正コイルバケット位置にボルトオン (bolt-in) で装着...

ICON 2.5 VS Series リモートリザーバー コイルオーバーコンバージョンキット（CDCV付き）です。フロントの純正コイルバケット位置にボルトオン (bolt-in) で取り付けられ、車高調整機能とダンピング性能を純正比で大幅に向上させます。フロントリフト量は純正比4〜5.5インチ...

ICON 2.5 VS Series リモートリザーバーボルトイン (bolt-in) コイルオーバーコンバージョンキットです。純正コイルバケット位置にそのまま取り付けられるボルトオン設計で、2017〜2021年モデルのフォード F-250/F-350 Super Duty に対応します。車種...

ICON 2.5 VS Series リモートリザーバーコイルオーバーコンバージョンキットです。純正コイルバケット位置にボルトオン (bolt-on) で装着でき、ライドハイトを 2.5〜3 インチの範囲で調整できます。ショック本体は ICON 2.5 VS Series をベースに設計され、...

2023年式フォード F-250/F-350 Super Duty (4WD) 向けの ICON 2.5-3インチ コイルオーバーコンバージョンキットです。ライドハイト調整機能を備えたフロントコイルオーバーと CDC バルブ搭載リアショックを組み合わせた Stage 4 システムで、オンロード...

ICON 2.5 Series リモートリザーバーコイルオーバーコンバージョンキットです。純正コイルバケット位置にボルトオン (bolt-on) で取り付けられ、車高を2.5〜3インチの範囲でユーザー側が調整できます。コイルスプリングにはアイバッハ (Eibach) 製を採用し、たわみ・折損に...

ICON 2.5 VS Series リモートリザーバーコイルオーバーコンバージョンキットです。フロントにはボルトオン (bolt-in) 取付に対応した 2.5インチ VS Series リモートリザーバーコイルオーバーを採用し、車高調整幅はトラックの年式により 2.5〜3インチまたは 3....

ICON 2.5 VS Series リモートリザーバー ボルトオン コイルオーバーコンバージョンキットです。フロントコイルオーバーは純正コイルバケット位置にボルトオン (bolt-in) で取り付けます。ライドハイト調整に対応しており、トラックの年式により 2.5〜3インチまたは 3.25〜...

ICON 2.5 VS Series リモートリザーバーコイルオーバーコンバージョンキットです。純正コイルバケット位置へのボルトイン (bolt-in) 設計で、フォード F-250/F-350 Super Duty (2017-2021) に対応します。ライドハイトは調整式で、トラックの年式...

ICON 2.5 VS Series リモートリザーバーコイルオーバーコンバージョンキットです。純正コイルバケット位置にボルトオン (bolt-on) で取り付けられ、フロントの減衰性能向上とライドハイト調整機能を両立します。フロントコイルオーバーは ICON 2.5 VS Series ショ...

ICON Vehicle Dynamics レクサス GX リアコイルスプリングコンバージョンキットです。ビレットアルミ製バンプストップスペーサー、ポリウレタン製コイルスプリングアイソレーター、および取付に必要なハードウェアをすべて含みます。バンプストップスペーサーの高さは ICON リアショ...

ICON 2.5 Series リモートリザーバー ボルトオン コイルオーバーコンバージョンキットです。フォード F-250/F-350 Super Duty (2005-2016) の純正コイルバケット位置にそのまま取り付けられます。ライドハイト調整幅は 2.5〜3 インチ。コイルオーバー化...

フォード F-250/F-350 Super Duty (2017-2023) の 4WD 車両向けコイルオーバーコンバージョンシステムです。フロントリフト量 2.5〜3インチまたは 3.25〜3.75インチ (年式・オプションパッケージにより異なる) を実現します。フロントには 2.5 Se...

ARB BP51 サスペンション取付用の車種専用フィットキットです。Old Man Emu サスペンションシステムの一部として設計されており、ブッシング、U ボルト、センターボルト、スプリングライナー、トリムパッカーなどのサスペンション取付部品を含みます。3年間または 37,000 マイルの保...

ARB Old Man Emu (OME) サスペンション向けのスプリング取付キット (Spring Fitting Kit) です。OME サスペンションシステムを構成するブッシング、U ボルト、センターボルト、スプリングライナー、トリムパッカー等の補完部品のひとつとして供給されます。車種専...

ARB BP51 ショックアブソーバー／リザーバー用のリア取付キットです。トヨタ タコマ (Tacoma) 2005-2023年式に対応した車種専用設計です。ARB の Old Man Emu サスペンションラインは、ショックアブソーバーとスプリングに加え、ブッシング・U ボルト・センターボル...

ARB Old Man Emu サスペンションシステム向けの車種専用スプリングフィットキット。トヨタ Land Cruiser 200系 KDSS 装着車のリアサスペンション組み付けに対応します。ブッシング、Uボルト、センターボルト、スプリングライナー、トリムパッカーなどのフィッティング部品を...

ARB の Old Man Emu (OME) サスペンションシステム向け車種専用フィットキットです。ショックアブソーバーやスプリング以外の組み付けに必要な部品を一式供給します。ブッシング、Uボルト、センターボルト、スプリングライナー、トリムパッカーなどのサスペンション取付部品で構成されていま...