トヨタ Land Cruiser 250シリーズ (2024-2025) 向けの Stage 2 サスペンションシステムです。チューブラーアッパーコントロールアーム (UCA)、フロントコイルオーバー、リアコイルスプリング、リアショックをセットで構成します。チューブラー UCA はフロントエン...

GMT 900プラットフォーム (シボレー・GMC ハーフトン 2WD/4WD) 専用にバルブチューニングされた 2.5 Series コイルオーバーキットです。オフロード性能の向上に加え、オンロードでのハンドリングも改善します。ICON Vehicle Dynamics アーム (PT# 7...

ICON Vehicle Dynamics V.S. 2.5 Series リモートリザーバー式フロントコイルオーバーキットです。2005-2015年モデルで0〜3.5インチ、2016-2023年モデルで0〜2.75インチのリフト高さ調整が可能で、より大径・ワイドなホイール・タイヤの装着に対応...

ICON Vehicle Dynamics のトヨタ Land Cruiser 250 Series (2024-2025) 向け Stage 1 サスペンションシステムです。ホイールトラベルの拡大とダンピング性能の向上を主眼に設計されており、オンロード・オフロード両方での車両コントロールと乗...

ICON Stage 2 サスペンションシステムは、チューブラーアッパーコントロールアーム (UCA) と車種専用チューニングのフロント・リアショックをセットにした、0〜3.5インチのリフトに対応するコイルオーバーキットです。UCAには ICONの特許取得済み Delta Joint (米国特...

トヨタ タコマ (Tacoma) 2024-2025年式向けに設計された ICON Vehicle Dynamics の Stage 3 サスペンションシステムです。ホイールトラベルの拡大とダンピング性能の向上を主眼に開発されており、オンロード・オフロード双方での車両コントロールと乗り心地を改...

ICON Stage 6 サスペンションシステムは、2003-2009年式トヨタ 4Runner および2007-2009年式 FJ Cruiser 向けのフルサスペンションキットです。Stage 5 の構成（チューブラーデルタジョイント式アッパーコントロールアーム、2.5 Series リモ...

ICON Stage 2 サスペンションシステムは、アッパーコントロールアームに特許取得済みの Delta Joint を採用したシステムです。Delta Joint は高角度対応のヘビーデューティーボールジョイントで、通常のユニボール (uniball) が持つ可動域の広さとボールジョイント...

ICON 2.5 Series Stage 4 サスペンションキットは、車種専用チューニングの延長ストローク 2.5 インチコイルオーバーショック (内蔵リザーバー付き) と、チューブラースチール製 Delta Joint アッパーコントロールアームを組み合わせたシステムです。ホイールトラベル...

ICON Stage 4 サスペンションシステムは、フロント 2.5 インチコイルオーバーショック (内蔵リザーバー付き)、リア 2.5 Aluminum Series リモートリザーバーショック、チューブラー Delta Joint アッパーコントロールアーム (UCA)、チューブラースチー...

ICON Stage 5 サスペンションシステムは、フロントに2.5インチ径リモートリザーバー付きコイルオーバー、リアに2.5 Aluminum Seriesリモートリザーバーショック、チューブラーデルタジョイントUCA (アッパーコントロールアーム)、チューブラースチールローワーリンクを組み...

フォード F-150 2WD (2015-2020) 専用に設計したサスペンションシステムです。ホイールトラベルの拡大とダンピング性能の向上を主眼に開発されており、オンロード・オフロードを問わず車両コントロールと乗り心地を改善します。フロントには車種専用チューニングを施した 2.5 インチコイ...

ICON Stage 6 サスペンションシステムは、2.5インチ径フロントコイルオーバーショック（リモートリザーバー付）とチューブラースチール製 Delta Joint アッパーコントロールアーム（UCA）を組み合わせたフルシステムです。車種専用チューニングが施されており、ホイールトラベルの拡...

ICON Stage 5 サスペンションシステムは、車種専用チューニングの 2.5 インチコイルオーバーショック（リモートリザーバー付）とチューブラースチール製 Delta Joint アッパーコントロールアーム（UCA）を組み合わせたフルシステムです。フロントコイルオーバーはリフト量 0〜3...

トヨタ タコマ (2024-2025) 向けの Stage 11 サスペンションシステムです。フロントコイルオーバー、リアショック、ビレットアルミ製アッパーコントロールアーム (UCA)、リアリンク、トラックバーを含む包括的なキットで、フロント 1.25〜3インチのリフトアップを実現します。ビ...

デザートレース用途から派生した Dirt Logic 2.5 コイルオーバーのフロント用 2 本セットです。6 インチのリフトアップに対応し、アグレッシブなオフロード走行に必要な減衰性能を備えています。適切なプリロードを工場で設定済みのため、追加調整なしにボルトオン (bolt-on) で取り...

Fabtech Dirt Logic 2.5 N/R コイルオーバーの2本セットです。ショック本体に304ステンレス鋼を採用し、クロームメッキピストンロッドと比較して防錆性を高めた NitroSteel® ピストンロッドを使用しています。リザーバーボディはブラックアノダイズド処理の6061アル...

Fabtech の Dirt Logic 4.0 コイルオーバーコンバージョンは、Super Duty 向け 4 インチリフトシステム用のフロントコイルオーバーです。ステンレス鋼ボディと NitroSteel ピストンロッドを採用し、防錆性を高めています。本品はフロント助手席側 (Passen...

Dirt Logic 2.5 N/R コイルオーバーは、304ステンレス鋼製ショックボディを採用しています。ショックボディ表面は機械仕上げで仕上げられています。リザーバーボディには黒アルマイト処理済みの6061アルミ製を採用しており、放熱性を高めてオフロード走行時のフェード抑制に対応します。ピ...

Dirt Logic 4.0 リザーバーコイルオーバーのシングルユニットです。ショック本体は304ステンレス鋼製で、マシン仕上げを施しています。リザーバーボディはブラックアノダイズド処理の6061アルミ製で、熱放散性を高めてアグレッシブなオフロード走行時のフェード抑制に対応します。ピストンロッ...

トヨタ 4Runner 4WD（2015-2020）向け6インチリフトアップシステムです。Dirt Logic 2.5コイルオーバーショックとDirt Logic 2.25ショックを組み合わせたパフォーマンス仕様。Dirt Logicショックのボディは304ステンレス鋼製で、クロムめっきロッド...

Fabtech Dirt Logic 4.0 コイルオーバーコンバージョンは、Super Duty 向け 4 インチリフトシステムです。ステンレススチールボディと NitroSteel ピストンロッドを採用し、防錆性能を確保しています。ボルトオン (bolt-on) 取付で、オンロード・オフロ...

FOX 2.5 Performance Elite HD リアコイルオーバーは、車種専用にチューニングされた大径ボディのショックアブソーバーです。アルミ製ボディはスチール比で放熱性が高く、増加した内部オイル容量とレース開発のハイフローピストンにより、走行中の減衰コントロール性能とホイールトラベ...

FOX 2.0 Performance Series フロントコイルオーバーです。フォード F-150 4WD (2021-2025) 専用チューニングを施しており、0〜2.5インチのリフトアップに対応します。新品スプリングシートが付属し、純正スプリングおよび取付ハードウェアはそのまま再使用し...