オールドマンエミュー (Old Man Emu) BP-51 サスペンションシステムのフロント右用コイルオーバーです。コイルオーバーモデル向けに X5K グレードのスチールコイルを採用し、車両ごとの特性に合わせた設計になっています。ショックアブソーバーの減衰力は車載のままで調整できます (On...

Old Man Emu (OME) の BP-51 サスペンションシステム、フロント右側 (RH) 用コイルオーバーです。特許申請中の技術を採用し、オンロード・オフロード両方の走行性能に対応した設計です。コイルオーバーモデルには X5K グレードのスチールコイルを採用しています。コイルスプリン...

ARB Old Man Emu (OME) が設計・開発・製造するBP-51サスペンションキットの、トヨタ 4Runner（第5世代・KDSS装備車）向けモデルです。ビッグボア・ポジションセンシティブ式インターナルバイパスショックアブソーバーを採用し、街乗りでの乗り心地と、オフロードでのシャシ...

Old Man Emu BP-51 は、51mm ボア径のバイパス式リモートリザーバーショックアブソーバーです。ポジションセンシティブ (位置感応式) バイパス機構を採用し、オンロードでの乗り心地とオフロードでのエンドゾーンダンピングを両立します。車両への加工なしにボルトオン (bolt-on...

Old Man Emu BP-51 は、オンロード・オフロード両用に開発されたコイルオーバーサスペンションシステムです。特許申請中の技術を採用し、コイルスプリングには X5K グレードのスチールを使用しています。設計・開発・テスト・製造はすべて Old Man Emu チームの自社内で行われて...

Old Man Emu BP51 は、51mm ボア径のバイパス式ビッグボアショックアブソーバーにリモートリザーバーを組み合わせたサスペンションキットです。位置感応型バイパス機構により、走行位置に応じた減衰特性の変化をもたらします。車両無改造のボルトオン (bolt-on) 取付に対応。リバウ...

Old Man Emu BP-51 は、ボア径 51mm のバイパス式ビッグボアショックアブソーバーです。リモートリザーバーを備えたポジションセンシティブバイパス構造により、街中での乗り心地とオフロードでの減衰制御を両立します。車両改造なしでボルトオン (bolt-on) 取付が可能です。リバ...

Old Man Emu (OME) の BP-51 サスペンションシステムのフロント左側 (LH) 用コイルオーバーです。コイルオーバーモデル向けに、車種ごとの設計仕様に合わせた X5K グレードのスチールコイルスプリングを採用しています。設計・開発・テスト・製造をすべて Old Man Em...

Old Man Emu (OME) の BP-51 コイルオーバーは、オンロード・オフロード両用を前提に設計されたサスペンションシステムです。コイルスプリングには車両ごとに最適化された X5K グレードのスチールを採用しています。設計・開発・テスト・製造はすべて Old Man Emu チーム...

Old Man Emu の BP-51 サスペンションシステムは、特許出願中の技術を採用したコイルオーバーです。オンロード・オフロード両方の走行性能を考慮して設計されています。コイルスプリングには X5K グレードのスチールを使用し、車種ごとに専用設計されています。設計・開発・テスト・製造はす...

Old Man Emu BP-51 サスペンションシステムのフロント左用コイルオーバーです。コイルスプリングには X5K グレードのスチールを使用し、車種専用設計で開発・製造されています。設計から製造まで Old Man Emu チームが一貫して社内で行っており、品質管理が徹底されています。車...

Old Man Emu BP-51 は、51mm ボア径のバイパス式ショックアブソーバーです。リモートリザーバーを備えたビッグボア・ポジションセンシティブバイパス構造で、車両無改造のボルトオン (bolt-on) 取付に対応します。ボディ・リザーバー・主要部品はすべて 6061 T6 アルミニ...