Old Man Emu BP-51 は、ボア径 51mm のポジションセンシティブ・バイパス式ショックアブソーバーです。リモートリザーバーを備えたビッグボア設計で、車両改造なしにボルトオン (bolt-on) 取り付けできます。減衰力はリバウンド・コンプレッション両方で広範囲に調整可能です。路...

Old Man Emu BP-51 は、ボア径 51mm のビッグボアバイパスショックアブソーバーです。ポジションセンシティブ (position sensitive) バイパス機構とリモートリザーバーを備え、オンロードでの乗り心地とオフロードでのエンドゾーンダンピングを両立します。KDSS ...

Old Man Emu BP-51 は、51mm ボア径のバイパス式ビッグボアショックアブソーバーです。ポジションセンシティブバイパス機構とリモートリザーバーを備え、車両無加工のボルトオン (bolt-on) 取付に対応します。リバウンドおよびコンプレッションのダンピング特性を広い範囲で調整で...

Old Man Emu BP-51 は、51mm ボア径のバイパス式ビッグボア・ポジションセンシティブショックアブソーバーです。リモートリザーバーを備え、オンロード・オフロード両域で幅広いダンピング特性を発揮します。ボディ・リザーバー・各部品はすべて 6061-T6 アルミニウム製で、Type...

ARB Old Man Emu (OME) BP-51 サスペンションキットは、トヨタ 4Runner 第5世代 (2010-2023年式) 向けに設計されたボルトオン (bolt-on) コイルオーバーです。大口径ポジションセンシティブ式インターナルバイパスショックアブソーバーを採用していま...

Old Man Emu BP-51 は、51mm ボア径のバイパスショックアブソーバーです。ポジションセンシティブバイパス機構とリモートリザーバーを採用し、オンロード・オフロード双方での走行性能を両立します。オーストラリアの過酷な環境で開発・テストされています。ボディ、リザーバー、各コンポーネ...

トヨタ 4Runner（第5世代）向けに開発された Old Man Emu BP-51 サスペンションキットです。ボルトオン (bolt-on) 取付に対応しています。BP-51 は大口径ピストンを採用したポジションセンシティブ式インターナルバイパスショックアブソーバーです。ピストンの位置と速...

Old Man Emu BP-51 は、ボア径 51mm のビッグボアバイパスショックアブソーバーです。ポジションセンシティブバイパス機構とリモートリザーバーを組み合わせ、オンロードでの乗り心地とオフロードでのエンドゾーンダンピングを両立します。リバウンドおよびコンプレッション減衰力は広範囲で...

Old Man Emu BP-51 は、ボア径 51mm のバイパスショックアブソーバーです。リモートリザーバーを備えたポジションセンシティブバイパス構造で、車両への追加加工なしにボルトオン (bolt-on) 取り付けができます。リバウンドおよびコンプレッションの減衰力は広範囲で調整可能で、...

Old Man Emu BP-51 は、ボア径 51mm のビッグボア・ポジションセンシティブ・バイパスショックアブソーバーにリモートリザーバーを組み合わせたコイルオーバーキットです。オーストラリアの過酷な環境で開発・テストされ、オンロードでの乗り心地とオフロードでの車体制御を両立します。リバ...

Old Man Emu BP-51 は、ボア径 51mm のバイパスショックアブソーバーです。リモートリザーバーを備えたポジションセンシティブバイパス構造により、街乗りの快適性とオフロードでのエンドゾーンダンピングを両立します。車両改造不要のボルトオン (bolt-on) 設計です。リバウンド...

Old Man Emu (OME) の BP-51 サスペンションシステムは、特許出願中の独自技術を採用したコイルオーバーショックアブソーバーです。オンロード・オフロード両方の走行性能を両立するよう設計されており、コイルオーバーモデルにはX5Kグレードのスチールコイルスプリングを採用しています...

Old Man Emu (オールドマンエミュー) BP-51 サスペンションシステムのフロント右用コイルオーバーです。コイルオーバーモデル向けに X5K グレードのスチールコイルを採用し、車種専用設計となっています。設計・開発・テスト・製造をすべて Old Man Emu チームの自社内で完結...

オールドマンエミュー (Old Man Emu) BP-51 サスペンションシステムのフロント右用コイルオーバーです。コイルオーバーモデル向けに X5K グレードのスチールコイルを採用し、車両ごとの特性に合わせた設計になっています。ショックアブソーバーの減衰力は車載のままで調整できます (On...

Old Man Emu (OME) の BP-51 サスペンションシステム、フロント右側 (RH) 用コイルオーバーです。特許申請中の技術を採用し、オンロード・オフロード両方の走行性能に対応した設計です。コイルオーバーモデルには X5K グレードのスチールコイルを採用しています。コイルスプリン...

ARB Old Man Emu (OME) が設計・開発・製造するBP-51サスペンションキットの、トヨタ 4Runner（第5世代・KDSS装備車）向けモデルです。ビッグボア・ポジションセンシティブ式インターナルバイパスショックアブソーバーを採用し、街乗りでの乗り心地と、オフロードでのシャシ...

Old Man Emu BP-51 は、51mm ボア径のバイパス式リモートリザーバーショックアブソーバーです。ポジションセンシティブ (位置感応式) バイパス機構を採用し、オンロードでの乗り心地とオフロードでのエンドゾーンダンピングを両立します。車両への加工なしにボルトオン (bolt-on...

Old Man Emu BP-51 は、オンロード・オフロード両用に開発されたコイルオーバーサスペンションシステムです。特許申請中の技術を採用し、コイルスプリングには X5K グレードのスチールを使用しています。設計・開発・テスト・製造はすべて Old Man Emu チームの自社内で行われて...

Old Man Emu BP51 は、51mm ボア径のバイパス式ビッグボアショックアブソーバーにリモートリザーバーを組み合わせたサスペンションキットです。位置感応型バイパス機構により、走行位置に応じた減衰特性の変化をもたらします。車両無改造のボルトオン (bolt-on) 取付に対応。リバウ...

Old Man Emu BP-51 は、ボア径 51mm のバイパス式ビッグボアショックアブソーバーです。リモートリザーバーを備えたポジションセンシティブバイパス構造により、街中での乗り心地とオフロードでの減衰制御を両立します。車両改造なしでボルトオン (bolt-on) 取付が可能です。リバ...

Old Man Emu (OME) の BP-51 サスペンションシステムのフロント左側 (LH) 用コイルオーバーです。コイルオーバーモデル向けに、車種ごとの設計仕様に合わせた X5K グレードのスチールコイルスプリングを採用しています。設計・開発・テスト・製造をすべて Old Man Em...

Old Man Emu (OME) の BP-51 コイルオーバーは、オンロード・オフロード両用を前提に設計されたサスペンションシステムです。コイルスプリングには車両ごとに最適化された X5K グレードのスチールを採用しています。設計・開発・テスト・製造はすべて Old Man Emu チーム...

Old Man Emu の BP-51 サスペンションシステムは、特許出願中の技術を採用したコイルオーバーです。オンロード・オフロード両方の走行性能を考慮して設計されています。コイルスプリングには X5K グレードのスチールを使用し、車種ごとに専用設計されています。設計・開発・テスト・製造はす...

Old Man Emu BP-51 サスペンションシステムのフロント左用コイルオーバーです。コイルスプリングには X5K グレードのスチールを使用し、車種専用設計で開発・製造されています。設計から製造まで Old Man Emu チームが一貫して社内で行っており、品質管理が徹底されています。車...