スペクター製エアインテークシステムです。純正エアボックスを洗浄・再使用可能な低抵抗フィルターとポリッシュアルミ製インテークチューブに置き換え、吸気効率を高めます。ブラックパウダーコート仕上げのスチール製ヒートシールドを同梱し、エンジンルームの熱気がインテーク入口に流入するのを抑制します。インテ...

スペクター製エアインテークシステムです。洗浄・再使用可能な赤色の Spectre HPR (High-Performance Racing) エアフィルター、ポリッシュ仕上げのアルミインテークチューブ、粉体塗装スチール製ヒートシールドで構成されます。エアフィルターはエンジンルームの運転席側に配...

Sinister Diesel 製、2011-2016年式フォード Powerstroke 6.7L ディーゼル専用のコールドエアインテークです。 特徴 フォード Powerstroke 6.7L (2011-2016) 専用設計 コールドエアインテーク (Cold Air Intake) ...

Sinister Diesel製コールドエアインテーク (CAI) は、フォード F-250/F-350 Super Duty (2017–2019年式) の 6.7L Powerstroke ディーゼルエンジン向けに設計されたエアインテークキットです。純正インテークより多くの空気をエンジンに...

Sinister Diesel製コールドエアインテークです。アルミパイプは自社内でCNCマンドレルベンド加工を施しており、純正樹脂製インテークと比較してヒートソーク (熱の蓄積) を抑えます。アルミは熱伝導率が高い一方、走行中の空気流によって熱を素早く放散するため、実使用上の吸気温度上昇を抑制...

2011-2014年式フォード F-150 5.0L V8専用のコールドエアインテークキットです。純正エアインテークより効率的な吸気経路により、スロットルレスポンスとエンジン全体の性能が向上します。キャリブレーション (ECU再調整) 不要で取り付け後すぐに走行可能です。クリーンエアチューブ、...

フォード F-150 2018-2023年式の 2.7L/3.5L EcoBoost V6 エンジン (Raptor含む) 向けコールドエアインテークキットです。OEM CAD データを使用して設計されており、純正エアボックスと比較して吸気抵抗を最大 25% 低減します (過給機搭載アプリケー...

フォード F-150 3.5L V6 EcoBoost エンジン (2012-2014年式) 専用のコールドエアインテークキットです。インジェクション成形のマスエアプレッシャーチューブとエアボックスリッドを採用し、吸気効率を高める設計です。エアフィルターは洗浄・再使用可能なタイプを採用していま...

2021-2023年式フォード Bronco（2.3L または 2.7L EcoBoost エンジン搭載車）向けの ROUSH Performance Air Induction System です。エアフィルターの状態を確認できる透明 (シースルー) 蓋を採用しており、分解せずにフィルターを...

純正エアボックスと比較して吸気抵抗を最大25%低減するコールドエアインテークキットです。過給エンジン向けに設計されており、PCM再キャリブレーション不要で取り付けられます。2016年式 3.5L EcoBoostプラットフォームでの測定値として、28 RWHP超・27 ft-lbs RWTQ超...

フォード F-150 5.0L V8 (2015-2017) 向けのラウシュ製コールドエアインテークキットです。純正エアボックス比で吸気抵抗を最大31%低減し、PCM再キャリブレーション不要で出力向上を実現します。実測値として、13.9 RWHP 以上の出力向上と 19.7 lb-ft 以上の...

フォード F-150 (2011-2014年) 6.2L V8エンジン専用のコールドエアインテークキットです。インジェクション成形の樹脂製クリーンエアチューブを採用し、最大限の吸気効率を確保する設計です。フィルターは洗浄・再使用が可能なハイフローエアフィルターを採用しています。ドリル加工・切断...

ラウシュ (Roush) Performance製、フォード F-150 5.0L V8 (2018-2023年式) 専用コールドエアインテークキットです。純正エアボックスより吸気抵抗を低減し、エンジン性能を向上させます。PCM 再キャリブレーション不要で取り付けられます。過給機 (強制加給)...

マンドレル曲げ加工のアルミインテークチューブと High-Flow エアフィルターをセットにしたコールドエアインテークシステムです。フィルターはオイル浸透コットンメディア採用の洗浄・再使用可能なコニカル型で、通常の高速道路走行条件下では最長100,000マイル (約160,000km) ごとの...

K&N 57-9027 FIPK エアインテークシステムは、トヨタ タンドラおよび Sequoia の純正エアフィルターとエアインテークチューブを置き換えます。エアフローの抵抗を低減し、気流を整えることでエンジンへの吸気量を増やし、RPM 全域での出力と加速を向上させます。専用形状の高...

高密度ポリエチレン (HDPE) ロータリー成形チューブを採用したコールドエアインテークキットです。エンジンへの吸気量を増加させ、馬力とトルクの向上が保証されています。オイルドコットンフィルターメディアを使用した洗浄・再利用可能なHigh-Flowエアフィルターを同梱。コニカル形状の大口径設計...

高密度ポリエチレン (HDPE) のロータリー成形チューブを採用したコールドエアインテークキットです。エンジンへの吸気量を増やし、馬力とトルクの向上が保証されています。洗浄・再使用が可能な High-Flow エアフィルターを組み合わせています。フィルターメディアにはオイル塗布済みコットンを採...

高密度ポリエチレン (HDPE) ロトモールド成形チューブにより、エンジンへの吸気量を増加させ、馬力とトルクの向上が期待できます。洗浄・再使用可能なオイルコットンメディア採用の High-Flow エアフィルターをコンカル (円錐) 形状で大口径化。通常の高速道路走行条件下で最長 100,00...

マンドレルベント加工アルミ製インテークチューブと High-Flow エアフィルターをセットにしたコールドエアインテークシステムです。フィルターはオイル含浸コットンメディア製の大型コニカル形状で、通常の高速道路走行条件下では最大100,000マイル (約161,000km) ごとのメンテナンス...

高密度ポリエチレン (HDPE) ロータリー成形チューブにより、エンジンへの吸気量を増加させます。馬力とトルクの向上を保証するシステムです。洗浄・再使用可能なHigh-Flowエアフィルターを同梱。オイルド・コットンフィルターメディアを採用したコニカル大口径設計で、通常の高速道路走行条件下で最...

K&N 57-3104 は、純正エアフィルターと吸気チューブを高流量タイプに交換するインテークキットです。純正エアボックスを流用しつつ、吸気抵抗を低減してエンジン全域での出力と加速を向上させます。キットには K&N 高流量エアフィルターと空力設計の吸気チューブが含まれ、純正エア...

57-Series OEM エアボックス対応インテークシステムです。CAD 設計の高流量インテークチューブと、洗浄・再使用可能なオイルドコットン製 High-Flow エアフィルターをセットで提供します。フィルターは純正フィルターの直接交換品で、純正エアボックスにそのまま装着できます。通常の高...

高密度ポリエチレン (HDPE) ローテーショナルモールド製インテークチューブにより、エンジンへの吸気量を増加させます。ホースパワーとトルクの向上を保証するシステムです。オイルドコットンフィルターメディア採用の High-Flow エアフィルターを採用。大口径コニカル形状により、通常の高速道路...

高密度ポリエチレン (HDPE) 製ロトモールドチューブにより、エンジンへの吸気量を増加させ、馬力とトルクの向上を実現するインテークキットです。付属のハイフローエアフィルターはオイル含浸コットンメディア採用の洗浄・再使用可能タイプ。大型コニカル形状により、通常の高速道路走行条件下で最長100,...