エアフィルターをエンジンルームから離れた位置に移設し、より低温で密度の高い空気をエンジンに取り込む設計です。燃焼室への酸素量が増加し、馬力とスロットルレスポンスの向上が期待できます。大径チューブと円筒形フィルターにより、ボックス型純正エアフィルターと比較して吸気効率が向上します。フィルターは洗...

ラフカントリーのコールドエアインテークシステムです。エアフィルターをエンジンルームから離れた位置に移設することで、より低温・高密度の空気をエンジンに取り込み、馬力とスロットルレスポンスの向上を図ります。 低温の空気は密度が高く、燃焼室に送り込まれる酸素量が増加するため、エンジン出力の向上に寄与...

ラフカントリー のコールドエアインテークシステムは、エアフィルターをエンジンルームから離れた位置に移設し、より低温・高密度の空気を吸気することでエンジン出力とスロットルレスポンスの向上を図るシステムです。低温の空気は密度が高く、燃焼室へより多くの酸素を供給します。大径チューブと円筒形デザインに...

ラフカントリーのコールドエアインテークシステムです。エアフィルターをエンジンルームから離れた位置に移設し、より低温・高密度の空気を燃焼室へ供給します。酸素量が増えることでホースパワーとスロットルレスポンスの向上が見込めます。円筒形フィルターと大径インテークチューブの組み合わせにより、ボックス型...

エンジンコンパートメント外にエアフィルターを移設し、より低温・高密度の空気を燃焼室に取り込むコールドエアインテークシステムです。酸素量の増加により、ホースパワーとスロットルレスポンスの向上が期待できます。 大径チューブと円筒形デザインにより、純正のボックス型エアフィルターと比較して吸気抵抗を低...

ラフカントリー のコールドエアインテークシステムは、エアフィルターをエンジンルームの熱気から遠ざけ、より低温・高密度な外気をエンジンに取り込む設計です。燃焼室への酸素量が増えることでホースパワーとスロットルレスポンスの向上が見込めます。筒状デザインと大径インテークチューブにより、純正ボックス型...

エアフィルターをエンジンルーム外の低温エリアへ移動させることで、より密度の高い冷気を燃焼室へ供給するコールドエアインテークシステムです。純正のボックス型エアフィルターと比べ、円筒形デザインと大口径チューブにより吸気流量を向上させます。付属のエアフィルターは洗浄して繰り返し使用できるリユーザブル...

ラフカントリー のコールドエアインテークシステムです。エアフィルターをエンジンルーム外の低温エリアへ移設し、より低温・高密度の空気をエンジンに取り込むことで、ホースパワーとスロットルレスポンスの向上を図ります。 円筒形デザインと大口径インテークチューブにより、ボックス内に収まる純正エアフィルタ...

大径インテークチューブとオープン円筒形エアフィルターを組み合わせたコールドエアインテークシステムです。純正エアボックスに比べて吸気抵抗を低減し、より多くの冷気を燃焼室へ送り込みます。スロットルレスポンスと馬力の向上を目的に設計されています。付属のエアフィルターは洗浄・再使用が可能なハイフロータ...

ラフカントリー のコールドエアインテークシステムは、エアフィルターをエンジンルーム外に移動させ、よりエンジン温度の影響を受けにくい冷たい外気を吸入できるようにした吸気系パーツです。冷たい空気は密度が高く燃焼室への酸素供給量が増えるため、ホースパワーとスロットルレスポンスの向上が期待できます。円...

ラフカントリー製コールドエアインテークシステムです。エアフィルターをエンジンルームから離れた位置に移動させることで、より低温・高密度の空気をエンジンに取り込み、ホルスパワーとスロットルレスポンスの向上を図ります。シリンダー形状の大径インテークチューブにより、純正のエアボックス内蔵フィルターと比...

コールドエアインテーク用のプレフィルターバッグです。エアフィルターの手前で埃や異物を捕捉し、フィルター本体の寿命を延ばします。 シリコン処理済みポリエステル素材を使用し、均一なミクロン単位の開孔構造が、気流抵抗をほとんど増やさずに粉塵や粒子をブロックします。また、水を弾く素材のため、水たまりや...

コールドエアインテーク用のプレフィルターバッグです。エアフィルターの手前でダストや異物をブロックし、フィルター本体の寿命を延ばします。 シリコン処理済みポリエステル素材を使用し、均一なミクロンサイズの開口部がダスト・微粒子を遮断しながら、吸気への通気抵抗を最小限に抑えます。撥水性があり、水たま...

ラフカントリー のコールドエアインテーク用プレフィルターバッグです。エアフィルターの外側に装着し、ダストや異物がフィルター本体に到達する前にブロックすることで、フィルターの交換・清掃サイクルを延ばします。 シリコン処理済みポリエステル素材を使用し、均一なミクロンサイズの開口部が粉塵・粒子の侵入...

ラフカントリー コールドエアインテーク用プレフィルターバッグです。エアフィルターの前段に装着し、ダストや異物がコールドエアインテークに侵入する前に捕捉することで、フィルターの交換サイクルを延ばします。 シリコン処理済みポリエステル素材を使用し、均一なミクロン単位の開口部が空気の流れをほとんど妨...

ラフカントリー のコールドエアインテーク用プレフィルターバッグです。エアフィルターの前段で埃や異物を捕集し、フィルター本体の清掃・交換頻度を抑えます。 本体素材はシリコン処理済みポリエステル。均一なミクロンサイズの開孔が埃・粒子の侵入を防ぎながら、吸気制限を最小限に抑えます。撥水性を持ち、水た...

ラフカントリー コールドエアインテーク用のプレフィルターバッグです。エアフィルターの手前で埃や異物を捕集し、フィルター本体の寿命を延ばします。対応品番: 10550 / 10554。 シリコン処理済みポリエステル素材を採用し、均一なミクロンサイズの開口部が埃・粒子をブロックしながら、エアフロー...

コールドエアインテーク用のプレフィルターバッグです。エアフィルターの外側に装着し、ダストや異物がフィルター本体に到達する前にブロックすることで、フィルターの寿命を延ばします。 シリコン処理済みポリエステル素材を使用し、均一なミクロンサイズの開口部が粉塵・粒子の侵入を遮断しながら、吸気抵抗の増加...

エンジンベイ外から冷気を取り込む大径インテークチューブと高流量筒型フィルターの組み合わせにより、純正エアボックスと比べて吸気量を改善します。スロットルレスポンスと加速性能の向上が期待できます。エアフィルターはウォッシャブル・リユーザブルタイプを採用。洗浄・オイル補充後に再取り付けでき、使い捨て...

エアフィルターをエンジンルームの熱源から離れた位置に移設することで、より低温・高密度の空気を吸入できるコールドエアインテークシステムです。燃焼室への酸素量が増加し、ホースパワーとスロットルレスポンスの向上が見込めます。大径チューブと円筒形フィルターの組み合わせにより、純正ボックス型エアフィルタ...

ラフカントリー のコールドエアインテークシステムです。エアフィルターをエンジンルームの熱源から離れた位置に移動させ、より低温の空気をエンジンに取り込みます。低温の空気は密度が高く、燃焼室に供給される酸素量が増えるため、出力とスロットルレスポンスの向上が期待できます。大径パイプと円筒形フィルター...

エアフィルターをエンジンルーム外へ移動させることで、より低温・高密度の空気を燃焼室へ導入します。酸素量が増えることでエンジン出力とスロットルレスポンスが向上します。大径チューブと円筒形フィルター設計により、純正のボックス型エアフィルターと比べて吸気効率が向上します。フィルターは洗浄・再使用が可...

ラフカントリー コールドエアインテークシステムは、エアフィルターをエンジンルーム外側に移設することで、より低温の外気をエンジンに取り込みます。冷たい空気は密度が高く、燃焼室への酸素供給量が増えるため、ホースパワーとスロットルレスポンスの向上が見込めます。シリンダー形状の大口径インテークチューブ...

エアフィルターをエンジンルーム外に移動し、より低温の空気をエンジンに取り込む設計のコールドエアインテークシステムです。低温の空気は密度が高く、燃焼室への酸素供給量が増えるため、馬力とスロットルレスポンスの向上が期待できます。シリンダー形状の大径インテークチューブにより、純正のボックス型エアフィ...