Cometic Gasket の MLX (Multi-Layer Stopper) ヘッドガスケットです。統合されたストッパー層により燃焼室のシールとシリンダー周囲のクランプ荷重を向上させ、ボア歪みを増加させません。MLS ヘッドガスケットと同一素材で製造されています。シーラント塗布およびト...

ステンレス鋼の多層構造 (MLS: Multi-Layer Steel) を採用したヘッドガスケットです。圧縮時の厚さは 0.066 インチ。外層はエンボス加工を施したステンレス鋼で、両面に Viton (フルオロエラストマー系ゴム素材) をコーティングしています。Viton は耐熱温度 25...

Cometic の MLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケットです。複数のステンレス鋼エンボス層で構成され、外層の両面には Viton (フルオロエラストマー系ゴム材料、耐熱 250°C / 482°F) をコーティングしています。中心のシム層はコーティングなしのステンレ...

Cometic Gasket の MLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケットです。ステンレス鋼の多層構造で、外層両面にViton (フルオロエラストマー系ゴム素材、耐熱温度 250°C / 482°F) コーティングを施しています。圧縮後の作動厚さは 0.040 インチで...

ダッジ Hemi 5.7L エンジン用 MLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケットです。ステンレス鋼を3〜5層重ねた構造で、強度・弾性・防錆性を確保しています。外層はエンボス加工を施し、両面にVitonゴムコーティングを塗布しています。Vitonコーティングの耐熱温度は2...

Cometic Gasket製のMLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケットです。ステンレス鋼を3〜5層重ねた構造で、強度・復元性・防錆性を確保しています。外層はエンボス加工を施し、両面にVitonゴム素材をコーティングしています。Vitonコーティングは250°C (48...

フォード 4.6L V8 エンジン左側バンク用の MLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケットです。圧縮後の使用厚みは 0.040 インチです。ステンレス鋼の複数層を重ねたエンボス加工構造を採用しています。外側の 2 層はエンボス加工を施したステンレス鋼で、両面に Vito...

Cometic Gasket製のMLS（マルチレイヤースチール）ヘッドガスケットです。ダッジ・クライスラー・ジープ・ラム各車の5.7L Hemiエンジンに対応します。3〜5層のステンレス鋼で構成されています。外層はエンボス加工を施した上でVitonゴム材を両面コーティングしており、Vitonコ...

Cometic Gasket の MLS (Multi-Layer Steel / 多層ステンレス鋼) ヘッドガスケットです。シボレー スモールブロックエンジン向けで、ボア径 4.165インチ、圧縮時の使用厚さ 0.051インチ、スチームホール付き仕様です。外層は両面にビトン (Viton) ...

Cometic Gasket の MLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケットです。ステンレス鋼の多層構造で、外層両面に Viton (フルオロエラストマーゴム系素材) コーティングを施しています。Viton は耐熱温度 250°C (482°F) で、過酷なシール環境・荷...

AFM 素材は、アルミコアにニトリル系合成ゴムを化学発泡で接着した材料です。250°F (約 121°C) 以上の耐熱性を持ち、85% の回復率を維持しながら高いトルク保持力を発揮します。ガスケットシーラーの塗布や取付後の増し締めは不要です。OEM 品質基準を満たす設計です。 特徴 AFM ...

ダッジ 5.7L Hemi エンジン用 MLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケット。左バンク (LHS) 用。ボア径 3.950 インチ、圧縮後厚さ 0.070 インチ。複数枚のステンレス鋼を重ねた多層構造を採用。外層にはエンボス加工を施し、両面に Viton (フルオロ...

ダッジ 5.7L Hemi エンジン用 MLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケットの右側 (RHS) 単体です。圧縮時の作動厚さは 0.040 インチ、ボア径は 3.950 インチです。ステンレス鋼の多層構造で構成されており、外層はエンボス加工の上、両面に Viton (...

ダッジ・クライスラー・ジープの 5.7L および 6.1L HEMI エンジン用スロットルボディガスケットです。シール面またはシールキャビティの形状に合わせて成形した低硬度ゴム素材を使用しています。スチールまたはプラスチック製キャリアに接着することで剛性と再使用性を確保できます。ストリート・サ...

ハーレーダビッドソン スポースター (Sportster) 2004〜2006年式向けのコンプリートエンジンリビルドガスケットキットです。米国内で製造された素材を使用し、米国内で生産されています。 特徴 ハーレーダビッドソン スポースター 2004〜2006年式対応のエンジンリビルドキット ...

Cometic Gasket の MLS (Multi-Layer Steel) エキゾーストガスケットです。フォード 5.0L Coyote エンジン搭載の F-150 および マスタング に適合します。外側の2層はエンボス加工済みで、シリンダーヘッドとエキゾーストマニホールドの素材の組み合...

ハーレーダビッドソン Big Twin (1992-1998年) 向けのコンプリートモーターガスケットキットです。米国内で製造された素材を使用し、米国内で生産されています。 特徴 ハーレーダビッドソン Big Twin (1992-1998年) 対応のコンプリートキット 米国製 (Made ...

3〜5層のステンレス鋼で構成される MLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケットです。フォード 5.0L Coyote エンジン向けに、ボア径 94mm・厚さ 0.051インチで設計されています。外層はエンボス加工を施したステンレス鋼で、両面に Viton ラバーコーティン...

2007年以降のハーレーダビッドソン 103インチボア エンジン向けコンプリートガスケットキットです。エンジンの高出力化に伴う高シリンダー圧・高クランプ荷重・高温環境に対応する素材を使用しています。米国内で製造された素材を用い、米国内で製造されています。 特徴 2007年以降のハーレーダビッ...

ダッジ Hemi 5.7L エンジン用 MLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケットです。3〜5層のステンレス鋼で構成されています。外層はエンボス加工済みで、両面に Viton ラバーコーティングが施されています。Viton コーティングは耐熱温度 250°C (482°F...

T3/GT30R ターボチャージャー用インレットフランジガスケットです。素材はステンレス、厚さ 0.016 インチ。Cometic Gasket の製品はストリート・サーキット走行およびダイノテストで検証されています。 特徴 ステンレス素材 厚さ 0.016 インチ T3/GT30R ターボ...

ハーレーダビッドソン Twin Cam エンジン用ブリーザーキットです。ガスケットが付属します。 特徴 ハーレーダビッドソン Twin Cam エンジン専用設計 ガスケット付属 スペック メーカー型番 C10161 適合車種: ハーレーダビッドソン Twin Cam 2003-2017

フォード 6.4L Powerstroke ディーゼルエンジン用インテークマニホールドガスケットセットです。ガスケットは低硬度ラバーをスチール製トルクリミッティングフレームで包んだ構造で、コルクやペーパーガスケットと比較して高いシール性と繰り返し使用への耐性を持ちます。ラバーとスチールの複合構...

MLX (Multi-Layer Stopper) 構造を採用したヘッドガスケットです。ストッパー層を一体化することで燃焼室のシールと、シリンダー周囲のクランプ荷重を向上させます。ボア変形を増加させずにクランプ荷重を高められる点が特徴です。MLS ヘッドガスケットと同じ素材を使用しています。シ...