純正交換またはリフトアップ・レベリング済み車両向けのアッパーコントロールアームキットです。ボックス構造のプレス鋼板アームにセミグロスブラックのパウダーコーティングを施しています。FK製 1.25インチユニボールジョイント、新品クラッシュスリーブ、ポリウレタンブッシングを同梱します。リフトアップ...

純正交換またはリフトアップ・レベリング車両向けのアッパーコントロールアームキットです。リフト・レベリング時にずれるボールジョイント角度を補正し、ドループトラベルも改善します。米国製。メンテナンスフリーのピボットブッシングを採用。セミグロスブラックのパウダーコーティング仕上げ。キャスター補正機能...

Carli のエクステンデッドコントロールアームは、レベリング済みトラックのサスペンションサイクリング改善とアクスルセンタリングを目的に設計されたアームです。 ボックス断面構造の 0.120 インチ肉厚マイルドスチール製。純正プレス成形アームより高強度です。 アームセンターをオフセット溶接し、...

Carli が自社加工で製造するビレットアッパーコントロールアームです。フォード Bronco 純正アッパーコントロールアームの問題点を解消し、サスペンションのストローク特性を改善します。フレーム側マウントには 17-4 ステンレス製ミスアライメントスペーサーとポリブッシングを採用。アーム本体...

純正アッパーコントロールアームの直接交換 (ボルトオン) アップグレードキットです。左右1本ずつ計2本セットで、リフトアップ後のキャスターアライメントを補正し、直進安定性を改善します。ピボットアングルの最適化によりホイールトラベルを拡大し、ジョイントへの負荷を軽減します。素材には4130クロモ...

純正アッパーコントロールアームの直接交換アップグレードキットです。リフトアップ車両のキャスターアライメントを補正し、直進安定性を改善します。ピボットアングルの最適化によりホイールトラベル量が増加し、ジョイントへの負荷を低減します。アームは 4130 クロモリスチール製チューブラー構造で、ブラッ...

ビルシュタイン B8 コントロールアームキットは、トラック・SUV の純正アッパーコントロールアームに対するボルトオン (bolt-on) アップグレードです。左右1本ずつ、計2本セット。リフトアップサスペンションに合わせたキャスター角補正により、直進安定性を向上させます。ピボット角の改善によ...

Bilstein B8 コントロールアームキットは、トラック・SUV の純正アッパーコントロールアームをボルトオン (bolt-on) で交換できるアップグレードパーツです。左右 1 セット (2 本) が付属します。リフトアップ後のサスペンションに対してキャスター角を補正し、直進安定性を向上...

純正アッパーコントロールアームの直接交換用アップグレードキットです。左右1ペアが含まれます。リフトアップ時のキャスターアライメントを修正し、直進安定性を向上させます。ピボット角度の改善によりホイールトラベルが増加し、ジョイントへの負荷を低減します。4130クロモリスチール製チューブラー構造で、...

ビルシュタイン B8 コントロールアームキットは、トラック・SUV の純正アッパーコントロールアームに対するボルトオン (bolt-on) アップグレードです。フロント左右 1 本ずつ、計 2 本セットで構成されています。リフトアップサスペンション装着時のキャスターアライメントを補正し、直進安...

リフトアップ後にサスペンションジオメトリーが狂うと、キャンバー角やボールジョイント角度が適正範囲を外れ、走行安定性やサスペンションストロークに影響します。このコントロールアームキットは、そうしたアングル補正を目的に設計されており、キャンバー補正・ボールジョイント角度の適正化・サスペンションスト...

車高変更によってサスペンションジオメトリーが崩れると、ネガティブキャンバー・ボールジョイント角度のずれ・ハンドルの引き・タイヤ偏摩耗といった問題が生じます。このリア アッパーコントロールアームキットはこれらを補正するよう設計されており、シボレー タホ/サバーバン・GMC ユーコン/ユーコン X...