2005〜2007年式フォード F-250/F-350 Super Duty および Excursion（2005年）の 6.0L Powerstroke 用ロワーオーバーフローシリコンホースキットです。ホースは高品質シリコンと耐熱繊維 4 層を組み合わせた 4 プライ構造で、耐熱性と耐圧性を...

7.3L Powerstroke 用シリコンクーラントホースキットです。純正ゴムホースは熱・圧力・経年劣化により早期に傷みますが、本製品は高品位シリコンと4層の耐熱繊維を組み合わせた構造で、耐圧性の向上と熱の低減に対応します。純正と同等の取り付けフィットメントを維持するよう設計されており、ブラ...

1988〜1995年式のシボレー/GMC トラック（5.0L/5.7L V8搭載）向け、EPDM素材の純正交換用クーラントホースキットです。車両に使用されている主要なクーラントホースをすべて含み、経年劣化したホースをまとめて交換できます。EPDM素材は長期使用による劣化に強く、純正同等の品質を...

フォード 6.0L Powerstroke ディーゼルエンジン搭載車向けのクーラントフィルトレーションキットです。クーラント内の固形粒子を除去し、オイルクーラー・ウォーターポンプ・EGRクーラーなど冷却系統の各部品の寿命を延ばします。取り付け時間は45分以内。専用フィッティングで既存のクーラン...

純正プラスチック製エクスパンションタンクをアルミニウム製に置き換えるミシモト製リプレイスメントタンクです。フォード F-150 (2015-2020)、フォード Expedition (2018)、リンカーン Navigator (2018) に対応します。本体はアルミニウムのフルウェルド (...

1994〜2002年式ダッジ Ram 2500/3500 (5.9L Cumminsエンジン搭載車) 向けのアルミニウム製パフォーマンスラジエーターです。コアは3列構造で厚さ2.44インチ。ろう付け (brazed) アルミニウムコアを採用し、純正比で冷却液容量と放熱効率を向上させます。エンド...

シボレー シルバラード 2500 HD / 3500 HD および GMC Sierra 2500 HD / 3500 HD（6.6L Duramax、2006-2010年）向けの交換用ラジエーターです。コアは2列構造・厚さ2.21インチのブレーズドアルミ製で、ストリートおよびトラック走行時の...

シボレー シルバラード 2500 HD / 3500 HD および GMC シエラ 2500 HD / 3500 HD の Duramax 6.6L ディーゼルエンジン搭載車向けシリコンクーラントホースキット。シボレー Express 2500 / 3500 にも対応します。ロアラジエーターホ...

レクサス GX460 (2010-2023) 向けの直接適合アルミラジエーターです。コア厚 40mm で純正比コア容量 40% 増を実現し、冷却能力を向上させます。全アルミ構造で、エンドタンクは TIG 溶接仕上げ。ビレットアルミ製フィルネックを採用しています。タンク内にリキッド・トゥ・リキッ...

経年劣化・詰まり・漏れが生じた純正ラジエーターの交換用品です。純正エンジンベイの各装備と干渉なく機能します。適合車種は多岐にわたり、キャデラック エスカレード (Escalade) のほか、シボレー シルバラード (Silverado) / Suburban / タホ (Tahoe)、GMC ...

ラム 6.7L Cummins (2013-2018) 向けのアルミ製デガスタンクです。純正タンクと同等の機能を維持しつつ、視認性と冷却システムの信頼性を向上させます。タンクにはOEMクオリティのクーラントレベルセンサーが付属し、ダッシュボードのロークーラントウォーニングランプがそのまま機能し...

トヨタ 4Runner (1996-2002) 用の純正交換ラジエーターです。加工・切断・改造なしに取り付けでき、純正と同等の冷却性能を発揮します。アルミコアに OEM 仕様のプラスチックエンドタンクを組み合わせた構成で、純正エンジンベイ装備とそのまま適合します。経年によるラジエーター本体の液...

2008-2010年式フォード 6.4L Powerstroke 向けの直接交換型ラジエーターです。アルミコアにプラスチックエンドタンクを組み合わせた構成で、純正同等の冷却性能を維持します。Mishimoto 独自設計のロワーブッシングを採用しており、フレームのたわみからラジエーターを絶縁する...

劣化・詰まり・漏れが生じた純正ラジエーターの交換品です。純正エンジンベイのすべての補機類と干渉なく取り付けられます。ミシモト生涯保証付き。 特徴 劣化・詰まり・漏れが生じた純正ラジエーターの交換に対応 純正エンジンベイの補機類と干渉なく装着可能 ミシモト生涯保証付き スペック メーカー型...

純正より低い温度で開弁するレーシングサーモスタットです。クーラントが早い段階からシステム内を循環し、エンジン温度を低く保ちます。適合車種は多岐にわたります。詳細はアプリケーションガイドをご確認ください。Mishimoto 生涯保証付き。 特徴 純正より低い温度で開弁し、クーラントの早期循環を...

純正比で低い作動温度に設定されたサーモスタットです。ミシモト製は169°F (約76°C) で開弁し、純正の187°F (約86°C) より早くクーラントを循環させます。これにより、エンジン水温を低い範囲で維持します。対応車種はシボレー カマロ SS/ZL1、コルベット、シルバラード各系統、タ...

1994-2002年式ダッジ Ram 2500/3500 5.9L Cummins 搭載車向けの純正交換ラジエーターです。プラスチック製エンドタンクとアルミニウムコアを組み合わせた構造で、純正と同等の冷却性能を発揮します。取り付けはカット・曲げ加工・調整作業が不要で、純正と同じ位置にそのまま装...

純正の開弁温度 192°F に対し、本製品は 185°F で開弁します。クーラントがエンジン内を早期に循環し始めるため、高負荷走行や温暖地域での使用時に水温を低く保てます。ハウジングは 6061 アルミ合金の CNC 加工品で、低温サーモスタットがあらかじめ組み込まれた状態で出荷されます。 特...

純正より低い68°C (155°F) で開弁するレーシングサーモスタットです。開弁温度を下げることで冷却水がシステム内を早期に循環し、エンジン温度を低く保ちます。トヨタ スープラ (Supra) 1986-1992 に適合します。適合車種はスープラのほか、4Runner・セリカ・カローラ・クレ...

純正サーモスタットハウジングにそのまま組み込めるレーシングサーモスタットです。開弁温度を純正の212°F（100°C）から180°F（82°C）に引き下げることで、エンジンが温まり次第クーラントを早期に循環させ、エンジン温度を低く維持します。チューニング・改造済みエンジンで発生しやすい高温にも...

開弁温度 155°F (68°C) のレーシングサーモスタットです。純正サーモスタットより低い温度でクーラントを循環させ、エンジン水温を下げます。トヨタ スープラ (1993-1998)、レクサス GS300 / IS300 / SC300、トヨタ タコマ (2005-2013)、トヨタ ヤリ...

シボレー・GMC 6.6L Duramax ディーゼルエンジン搭載車向けの交換用サーモスタットです。純正より高い温度で開弁するよう設定されており、エンジン水温を高め寒冷地での使用に適しています。185°F と 191°F の 2 設定を用意しています。2001年以降のシボレー/GMC 6.6L...

純正より低い温度で開弁するサーモスタットです。冷却水がより早い段階でシステム内を循環するため、エンジン温度を低く保ちます。高温環境での使用に適しています。適合はダッジ Ram 2500/3500 (1999-2010) およびラム 2500 (2011-2013) の 5.9L/6.7L Cu...

ダッジ Ram 2500 / Ram 3500 (1994-1998) の 5.9L Cummins エンジン向けサーモスタットです。冷却水の循環を制限することでエンジンの暖機を早め、寒冷地での使用に適しています。ミシモト生涯保証付き。 特徴 冷却水循環を制限し、暖機時間を短縮 寒冷地での使...