6.7L Power Stroke エンジンの純正プラスチック製サーモスタットハウジングを、鋳造アルミ製に交換するダイレクトリプレースメント品です。純正および社外品のサーモスタットと互換性があります。Oリング新品付属。純正プラスチックハウジングは経年劣化で脆化し、亀裂からクーラント漏れが発生す...

5.9L/6.7L Cummins エンジンは、リアシリンダーへのクーラント流量が不足する構造上の問題を抱えています。リアシリンダーの冷却水温が高くなると、冷却システム内、特にブロック後部に過剰な圧力が蓄積され、フリーズプラグの脱落やバルブカバー下の小径プラグの損傷につながることがあります。こ...

5.9L Cummins エンジンはリア側シリンダーへのクーラント流量が不足しやすく、後部シリンダーの冷却水温が上昇する構造的な問題があります。過剰な圧力がブロック後部に集中すると、フリーズプラグの脱落やバルブカバー下の小径プラグの損傷につながります。このキットはセカンダリーサーモスタットを追...

5.9L Cummins エンジンはリア側シリンダーへのクーラント流量が不足しやすく、後部のクーラント温度が他のシリンダーより高くなります。これにより冷却系に過剰な圧力が生じ、ブロック後部のフリーズプラグ（外部）やバルブカバー下の小径プラグが吹き飛ぶ破損につながります。本キットは二次サーモスタ...

5.9L Cummins エンジンはリアシリンダーへのクーラント流量が不足しやすく、リア側の冷却水温が高くなる傾向があります。温度が上昇すると冷却系内の圧力が過剰に高まり、フリーズプラグ（ブロック外部またはバルブカバー下の小径プラグ）が破損する原因となります。本キットはセカンダリーサーモスタッ...

Fleece Performance 製クーラントバイパス (Coolant Bypass) のメンテナンス用交換部品一式です。Oリング、ファスナー、サーモスタットをセットにしています。サーモスタットは全生産年式に対応するため2個同梱していますが、バイパスサーモスタット交換時に使用するのは1個...

6.7L Cummins エンジンのリアシリンダーはクーラント流量が不足しやすく、冷却水温が他のシリンダーより高くなります。過剰な圧力が冷却系に蓄積すると、ブロック後部のフリーズプラグやバルブカバー下の小径プラグが吹き飛ぶ破損につながります。このキットは二次サーモスタットを追加し、圧力ではなく...

2003〜2007年式ダッジ Ram 2500/3500 Cummins エンジン搭載車向けのクーラントバイパスブラケットです。2個セットで提供します。 特徴 2003〜2007年式 Cummins エンジン搭載 Ram 2500/3500 に対応 2個セット スペック メーカー型番 ...

5.9L Cummins エンジンは後方シリンダーへのクーラント流量が不足しやすく、リアシリンダーの冷却水温が他のシリンダーより高くなります。この過温・過圧状態が続くと、冷却システム内に圧力が蓄積し、ブロック外部のフリーズプラグやバルブカバー下の小径プラグが吹き飛ぶ破損につながります。本キット...

5.9/6.7L Cummins エンジンはリア側シリンダーへのクーラント流量が不足しやすく、リアシリンダー付近のクーラント温度が上昇します。これにより冷却システム内に過剰な圧力が発生し、フリーズプラグ（ブロック外側またはバルブカバー下の小径プラグ）が吹き出す故障につながります。このキットはサ...

6.7L Cummins エンジンの後方シリンダーはクーラント流量が不足しやすく、冷却水温度が局所的に上昇します。過剰な圧力がかかると冷却系内部のフリーズプラグ（ブロック外側またはバルブカバー下の小径プラグ）が破損する原因となります。本キットは二次サーモスタットを追加し、圧力ではなく水温に基づ...

Under Carpet Lite (UC Lite) は、エンジン・排気系・路面からの熱が車内に侵入するのを抑えるための多層複合断熱材です。厚さ 1/2 インチのポリエステル/グラスファイバー複合構造で、断熱と遮音を両立します。夏季の熱の侵入を抑えながら、冬季は冷気の伝達も低減します。熱遮断...

ガラスファイバー製のエキゾーストラップです。ヘッダーやダウンパイプに巻くことでエンジンルーム内の輻射熱を低減し、排気温度を保つことで排気密度の低下と排気流量の向上を図ります。直接熱に対して1,200°F (649°C)、輻射熱に対して2,000°F (1,093°C) まで耐熱。エンジンルーム...

Boom Mat Undercarpet は、カーペット下に敷く2層構造の防音・断熱マットです。上層は1平方フィートあたり1ポンドの質量を持つ柔軟な遮音バリア材、下層は産業用アコースティックマリングレードフォームで構成されています。ロードノイズ・エンジン音・振動・スキーク音を遮断し、夏の熱気と...

ガラス繊維製のエキゾーストラップです。ヘッダーやダウンパイプに巻き付けることで、エンジンルーム内の熱を低減します。排気ガスをパイプ内に保温することで排気密度を下げ、排気流量の向上が見込めます。直接熱に対して1,200°F (649°C)、輻射熱に対して2,000°F (1,093°C) まで耐...

エキゾーストパイプおよびヘッダーの遮熱巻き付けに必要な部材をまとめたオールインワンキット。2インチ×50フィートのブラックチタニウムエキゾーストラップ2本に加え、ステンレス製ロッキングタイおよびロッキングタイ工具が付属します。V8ヘッダー1セット分のラッピングに対応する内容量です。ヘッド接合部...

ヘッダーまたはモーターサイクルパイプ一式に対応するエキゾーストラップキットです。2 in. × 50 ft. のエキゾーストラップ 2 本、HT シリコンコーティングスプレー 1 缶、ロッキングタイ、ロッキングタイツール 1 本が同梱されます。 ステンレス製ロッキングタイ 14 in. × 4...

チタニウムニット素材のエキゾーストスリーブ。最高耐熱温度 1800°F (982°C)、連続使用温度 1382°F (750°C)。通常径の最大 1.5 倍まで拡張できるため、フランジやセンサースレッド上からでも取り付けられます。長さはカットして調整でき、端部はロールするだけで処理できます。エ...

DEI のオリジナル Titanium エキゾーストラップです。溶岩岩石を粉砕してファイバー状に加工し、独自の織り方で仕上げた LR Technology 採用品。直接熱1,800°F (982°C)・間欠熱2,500°F (1,371°C) に耐え、排気流量の向上と熱による振動劣化の抑制に寄...

Heater Hotter は、冬季の暖機に時間がかかる問題に対応したクーラント添加剤です。エンジンからアンチフリーズへの熱伝達を促進し、極寒・氷点下環境でもHVACシステムを早期に機能させます。暖房の立ち上がりを最大50%短縮し、フロントガラスの霜取りも素早く行えます。リモートスターターとの...

DEI オリジナルの Titanium エキゾーストラップです。溶岩岩石を粉砕してファイバー状に加工し、独自のウィーブ (weave) 構造に織り上げた LR Technology 採用素材を使用しています。直接熱 1,800°F / 断続熱 2,500°F に耐えます。巻き付け前の水濡らし ...

ガラスファイバー製のエキゾーストラップです。ヘッダーやダウンパイプに巻き付けることで、エンジンルーム内の熱を抑え、排気効率を改善します。排気ガスの温度を管路内に保持することで排気密度を下げ、排気流量を増加させます。直接温度 1,200°F (649°C)、輻射熱 2,000°F (1,093°...

Boom Mat 制振マテリアルは、純ブチル素材の防音制振層と4mmアルミ補強トップスキンの2層構造で、内装パネルの振動と共鳴ノイズを抑制します。アスファルト不使用。接着面は縦面・天面を含むあらゆる内装面に対応。剥離ライナーはプラスチック製で破れにくく、施工時の取り扱いが容易です。25〜50%...

LR Technology を採用したブラックチタニウムエキゾーストラップです。溶岩岩石を粉砕してファイバー状に紡ぎ、独自のウィーブ構造に織り上げています。直接熱耐性は 1800°F、間欠熱耐性は 2500°F です。化学油脂や振動による劣化に強く、取り回しやすい素材です。水で濡らす事前処理（...