HKS Limited Edition ラジエーターキャップです。 特徴 HKS Limited Edition ラジエーターキャップ スペック メーカー型番 15009-AK004

HKS製ラジエーターキャップ N-typeです。適合はキャップ径・開弁圧などの規格で決まります。購入前に純正キャップのスペックをご確認ください。 特徴 HKS製ラジエーターキャップ N-type 適合は規格 (キャップ径・開弁圧) で決まります スペック メーカー型番 15009-AK...

Gates 製の純正交換用ラジエーターキャップです。開弁圧力は 13 psi です。アキュラ・インテグラ、マツダ MX-5 ミアータ、ニッサン 350Z をはじめ、多数の日本車・韓国車・欧米製コンパクトカーに適合します。適合車種の詳細は適合情報をご確認ください。 特徴 開弁圧力: 13 ps...

Gates 製サーモスタット用シールです。アキュラ、ホンダ、三菱、トヨタ、レクサス、ニッサン、ヒュンダイ、キア、マツダ、ダッジ、クライスラー、インフィニティ、ボルボ、ロールス・ロイスなど、多数の車種に対応します。適合車種は下記一覧をご確認ください。 特徴 Gates 製サーモスタット用シール...

ゲイツ製の純正交換用サーモスタットシールです。トヨタ・レクサス・スバル・三菱・ヒュンダイ・キア・サイオン・ポンティアック・シボレー・クライスラー・ダッジ・イーグル・フォード・プリマスなど、幅広い車種に適合します。 特徴 ゲイツ製の純正交換用サーモスタットシール トヨタ・レクサス・スバル・三菱...

Gates Super Stat サーモスタット 180°F (約 82°C) 開弁タイプです。マツダ MX-5 Miata (1990-2004)、トヨタ セリカ (1971-1985) をはじめ、多数の国産・北米車種に対応します。適合車種は詳細な fitment データをご確認ください。 ...

Gates製のサーモスタット交換用ガスケットです。ジープ グランドチェロキー (Grand Cherokee)、チェロキー (Cherokee)、ラングラー (Wrangler) をはじめ、多数のジープ車種およびアメリカンモーターズ車種、ダッジ ダコタ (Dakota) に適合します。適合車種...

ゲイツ製ラジエーターキャップの純正交換品です。アキュラ、シボレー、クライスラー、ダッジ、イーグル、フォード、ジオ、ヒュンダイ、インフィニティ、キア、レクサス、マツダ、マーキュリー、三菱、ニッサン、三菱など幅広い車種に対応します。適合車種はページ下部の適合情報をご確認ください。 特徴 ゲイツ製...

Gates 製の Safety Release タイプラジエーターキャップです。設定圧力 18 psi で動作します。適合車種はシボレー カマロをはじめ、ジープ、ダッジ、クライスラー、ラム、キャデラック、ポンティアック、オールズモビル、イーグルなど多岐にわたります。詳細は適合車種リストをご確認...

Gates 製サーモスタット交換用ガスケットです。シボレー カマロ、フォード F-250/F-350、マツダ MX-5 Miata をはじめ、多数の国産・北米車種に対応します。適合車種の詳細は下記フィットメントサマリーをご確認ください。 特徴 Gates 製サーモスタット交換用ガスケット シ...

GReddy オイルクーラーアダプター Type-B。接続規格は AN10 スレッドです。 特徴 GReddy 製オイルクーラーアダプター Type-B タイプ AN10 スレッド接続 スペック メーカー型番 12401111 接続規格 AN10 タイプ Type-B 適合...

GReddy Type-S ラジエーターキャップの1.3kgf/cm²タイプ（ブラック）です。ニッサン・スバル・マツダ・三菱の多くの車種、およびトヨタの一部車種に対応します。取り付けには設定圧力（1.3kgf/cm²）と車両側のキャップ規格が合致することをご確認ください。 特徴 設定圧力: ...

GReddy ラジエーターキャップ Type-S の 1.3 (127kPa) 仕様、ポリッシュ仕上げです。 特徴 開弁圧: 1.3 (127kPa) ポリッシュ仕上げ スペック メーカー型番 13911004 開弁圧 1.3 (127kPa) 仕上げ ポリッシュ 適合車種...

GReddy Type-N ラジエーターキャップ。開弁圧 1.3kg/cm²。ホンダ車の多くおよびトヨタ車の一部に対応します。 特徴 開弁圧 1.3kg/cm² ホンダ車の多くおよびトヨタ車の一部に対応 カラー: ブラック スペック メーカー型番 13911001 開弁圧 1.3k...

GReddy Type-N ラジエーターキャップの1.3kg/cm²タイプです。ポリッシュ仕上げ。多くのホンダ車および一部のトヨタ車に対応します。適合はキャップの規格・形状で決まります。取り付け前に純正キャップの圧力規格および形状をご確認ください。 特徴 圧力規格: 1.3kg/cm² ポリ...

2011-2021年式 5.0L および 2015-2020年式 5.2L Coyote エンジン向けの交換用ウォーターポンプキットです。OEM 部品を使用し、許容公差の最小値で製造されています。Ford Performance Aluminator XS エンジンビルドにも採用されている仕様...

純正プラスチック製クーラントリザーバーをアルミ製溶接タンクに交換するダイレクトリプレースメント品です。グロスブラックの粉体塗装仕上げ。純正タンクの液漏れ対策や、エンジンルームのスペース確保（特にターボチャージャー周辺）を目的とした交換に対応します。純正クーラントタンクキャップをそのまま使用でき...

1998.5〜2007年式ダッジ Ram 2500/3500 (5.9L Cummins) および2013〜2018年式ラム 2500/3500 (6.7L Cummins) 向けの純正交換型サーモスタットハウジングです。補助ポートは -10AN (7/8"-14) フィッティング対応のねじ切...

5.9L Cummins エンジンはリアシリンダーへのクーラント流量が不足しやすく、リア側の冷却水温度が高くなる傾向があります。過温・過圧状態が続くと冷却系に圧力が蓄積し、ブロック外部または バルブカバー下の小径フリーズプラグが抜ける破損につながります。本キットはサブサーモスタットを追加し、圧...

5.9L/6.7L Cummins エンジンは後方シリンダーへのクーラント流量が不足しやすく、後部シリンダーのクーラント温度が最も高くなる傾向があります。この過熱・過圧状態が続くと、冷却系統に過剰な圧力が蓄積し、ブロック後部のフリーズプラグやバルブカバー下の小径プラグが破損するリスクがあります...

5.9L Cummins エンジンのリアシリンダーはクーラント流量が不足しやすく、冷却水温が高くなりがちです。温度上昇が続くと冷却系の内圧が上昇し、フリーズプラグ（ブロック外側またはバルブカバー下の小径プラグ）が抜け出す破損につながります。本キットはサブサーモスタットを追加し、他社製品のように...

6.7L Cummins エンジンのリアシリンダーはクーラントの流量が少なく、冷却水温が最も高くなる箇所です。過温・過圧状態が続くと、ブロック外部のフリーズプラグやバルブカバー下の小径プラグが抜け、冷却系の破損につながります。本キットはサーマスタットを追加し、過圧になる前に温度ベースで作動させ...

Fleece Performance 製 Cummins クーラントバイパスキット全モデル向けの交換用Oリングキットです。内容物: スクエアカットOリング×3、標準Oリング×1、ANフィッティング用Oリング×2。1994〜2002年モデル向けキットと組み合わせる場合、一部のOリングは使用しませ...

2nd Gen Swap Kit やコンパウンドターボキットなどのアフターマーケットターボを取り付ける際、純正エアコンラインが干渉する問題に対応するリルートキットです。純正ラインを迂回させることで、ターボキット取付に必要なスペースを確保できます。ラム 2500 / 3500 (6.7L Cum...