aFe BladeRunner Street Series ラジエーターです。2.2 インチ厚の 3 列コアは純正ラジエーターより 31% 大きく、熱放散性能とクーラント流量を向上させます。エンドタンクは 1/8 インチ厚アルミニウムプレートで構成され、インレット・アウトレットはビレットアルミ...

BladeRunner トランスミッションオイルクーラーキットは、25列のスタックドプレート構造をブレーズ接合した全アルミニウム製クーラーです。チューブフィン設計と比較して熱交換効率が高く、圧力損失を抑えます。車両の純正ライン (in-line) に組み込む設計で、ATFの温度を最大30°F低...

BladeRunner Street Series ラジエーターは、肉厚のチューブ&フィンコアを採用し、純正ラジエーターより放熱量とクーラント流量を向上させています。航空機グレードのアルミ構造と大型コアにより、クーラント容量を純正比で増やし、冷却水温度を低く維持します。エンドタンクは ...

ジープ ラングラー JK (2012-2018) V6 3.6L 専用のBladeRunner GT Seriesラジエーターです。1-3/4インチ厚のバー&プレートアルミコアと1/8インチ厚アルミエンドタンクを採用し、ロッククローリングからストリート走行まで対応します。バー&...

純正クーラントリザーバーと同じ取付位置に装着するアルミ製クーラントタンクキットです。純正の透明プラスチックリザーバーをアルミ製タンクに交換します。タンク本体はパウダーコート仕上げのアルミ削り出し製で、クーラント残量を目視確認できるサイトグラス付き。キャップはブラックアノダイズド処理のCNC加工...

純正クーラントリザーバーと同位置に取り付けるアルミ製クーラントタンクキットです。純正樹脂製タンクは経年で白濁・黄変しやすく、エンジンルームの外観を損ないます。さらに純正品は内蔵センサーが交換不可能な構造で、センサー不良による誤った「クーラント低下警告」が点灯した場合、純正品ではタンクアッセンブ...

純正サーモスタットの直接交換品です。純正バルブは温暖な気候での使用時に故障し、トランスミッションフルードがクーラーを迂回する経路を強制的に通過させることがあります。この状態はビルド済み・ノーマルを問わずトランスミッションに危険な高温を招きます。本プラグはトランスクーラーへのフルード流量制限を低...

純正クーラントリザーバーと同じ取付位置に装着するアルミ製クーラントタンクキットです。純正のクリアプラスチックリザーバーをアルミ削り出しキャップ付きのパウダーコートアルミタンクに交換します。サイトグラス (クーラント残量確認窓) 付きで、クーラントレベルを外から目視確認できます。純正取付ポイント...

2010-2018年式 6.7L Cummins 搭載のラム 2500 / 3500 HD トラック向けアルミ製アッパークーラントパイプです。純正のラジエーターインレット側ゴムホースをアルミパイプに置き換えます。パウダーコート仕上げのグロスブラック。純正 (OEM) ラジエーターとの組み合わせ...

シボレー シルバラード 2500 HD / 3500 HD および GMC Sierra 2500 HD / 3500 HD (2017-2019年、6.6L L5P Duramax搭載) の純正クーラントリザーバーと同位置に取り付けるアルミ製クーラントタンクキットです。純正のプラスチック製リ...

2011-2016年 LML Duramax 搭載車用のアルミ製アッパークーラントパイプです。純正のゴム製アッパークーラントホースと交換して取り付けます。2ステージパウダーコーティング仕上げ（WCFab レッド）。シリコンブーツとTボルトクランプが付属します。純正 GM ラジエーターとの併用を...

2010-2018年式 6.7L Cummins 搭載のラム 2500 / 3500 HD トラック向けアルミ製アッパークーラントパイプです。純正ゴム製アッパークーラントホース (ラジエーター入口側) をアルミ製パイプに置き換えます。純正 RAM ラジエーターとの使用を前提としています。社外品...

純正クーラントリザーバーと同位置に取り付けるアルミ製クーラントタンクキットです。L5P Duramax 2500/3500、および L5D Duramax 4500/5500/6500 に対応します。純正タンクは経年で白濁・黄変しやすく、さらに交換不可の液面センサーが早期に故障し、誤ったクーラ...

2010〜2018年式ラム 2500/3500 HD（6.7L Cummins 搭載）向けのアルミ製アッパークーラントパイプです。純正ラジエーター採用車のラジエーターインレット側OEMゴムホースを置き換えます。ただし、2013〜2015年式のデュアルラジエーター/ツイン CP3 仕様車には適合...

純正プラスチック製シュラウドをアルミ製カバーに置き換える、ラム 2500/3500 (6.7L Cummins、2013-2018年) 専用ラジエーターカバーです。10ゲージアルミ板をCAD設計・精密レーザーカット・プレス成形し、高い寸法精度を実現しています。米国製 (Made in USA)...

2013-2018年式ラム 2500/3500 (6.7L Cummins) 用、OEM取付位置に設置するアルミ製クーラントリザーバータンクキットです。純正のクリア樹脂製リザーバーをアルミ削り出し・粉体塗装仕上げのタンクに交換します。タンク本体はシングルステージ粉体塗装仕上げ。クーラント残量を...

2010〜2018年式 6.7L Cummins 搭載のラム 2500 / 3500 HD トラック向けアルミ製アッパークーラントパイプです。純正ゴム製アッパークーラントホース (ラジエーター入口側) をアルミパイプに置き換えます。純正 RAM ラジエーターとの組み合わせを前提とした設計です。...

2017-2019年モデルの L5P Duramax 搭載車向けアッパークーラントパイプです。純正ゴム製アッパークーラントホース (GM部品番号: 84094878) をアルミ製パイプに交換します。パウダーコート仕上げ（グロスホワイト）、ステンレス製 T ボルトクランプ、シリコンブーツが付属し...

純正クーラントリザーバーと同一マウント位置に取り付ける、アルミ製ファブリケーションクーラントタンクキットです。純正のプラスチックリザーバーと交換し、エンジンルームをすっきりとした外観に仕上げます。タンク本体はカスタムシングルステージパウダーコート仕上げ（Bengal Red）。クーラント残量は...

2013〜2015年式ラム 2500 / 3500 (6.7L Cummins搭載・デュアルラジエーター装備車専用) のアッパークーラントパイプです。Yコネクター付きアルミ製パイプで、クーラント漏れが多発することで知られる純正ゴムホースおよびプラスチック製Yパイプを置き換えます。純正MOPAR...

2013〜2015年式ラム 2500/3500 (6.7L Cummins搭載・デュアルラジエーター装備車専用) のアッパークーラントパイプです。Yコネクター付きのアルミ製パイプで、クーラント漏れが多発することで知られる純正ゴムホースおよびプラスチック製Yパイプを置き換えます。パウダーコート仕...

WCFab と Fleece Performance Engineering のコラボレーションによる、1998-2018年製 5.9L および 6.7L Cummins エンジン向けサーモスタットハウジングです。純正部品 (OEM番号: 68145495AA) の直接交換品として設計されてお...

純正クーラントリザーバーと同位置に取り付けるアルミ製ファブリケーションクーラントタンクキットです。純正の樹脂製リザーバーを、サイトグラス付きのパウダーコートアルミタンクに置き換えます。純正マウントポイントをそのまま使用し、車両側への追加加工は不要です。基本的なハンドツールで取り付けできます。純...

2011-2016年 LML Duramax 搭載車向けのアルミ製アッパークーラントパイプです。純正ゴム製アッパークーラントホースと交換します。カスタムシングルステージパウダーコーティング仕上げ（グロスホワイト）。シリコンブーツおよび T ボルトクランプが付属します。純正 GM ラジエーターと...