CSF のデュアルパスオイルクーラー (RS スタイル)。ポルシェ 911/930 (1989年以前) のフロントマウント センターオイルクーラーとして直接取り付けられる設計です。IROC スタイルまたは同等のフロントバンパーに対応します。フィッティングはフィード・リターンともに同一サイド配置...

CSFのオイルクーラーは、一般的なプレート式・スタック式オイルクーラーとは異なる横長矩形のデザインを採用しています。縦方向のスペースが限られた場所や、エンジンルーム内の狭いエリアへの設置に対応します。横長形状により、複数のクーラーを縦積みすることなくレイアウトでき、他の冷却部品へのエアフロー阻...

ルーフテント・キャンプ装備・牽引など重量・負荷が増したブロンコおよびレンジャー向けのアップグレードラジエーターです。純正比で冷却性能を高め、熱ダレや過熱による停車を防ぎます。コアには5mm高のマルチルーバーフィン設計を採用し、表面積を最大化しています。冷却チューブはCSF独自のB-Tube T...

フォード Bronco 2.7L EcoBoost 専用の外付けトランスミッションオイルクーラーキットです。26mm 幅・12チャンネルのマイクロチューブコアを採用し、オイル流量と冷却面積を最大化します。コア構成は冷却チューブ 11列 + 高さ 8mm のマルチルーバーフィン 12列です。ホー...

2列・42mmアルミコアを採用し、フルード容量の増加と放熱性能の向上を両立しています。CSF独自のB-Tube Technologyにより、一般的な楕円溶接チューブと比較して熱交換率を約15%向上させています。6.5mm高のマルチルーバーフィンにより、コア通過時の気流を最大化します。エンドタン...

CSF製の全アルミ製ヘビーデューティー / ハイパフォーマンスラジエーターです。純正と同じ取付位置に無加工で装着できるドロップインフィット設計で、OEMホース（クイックコネクト式）、ACコンデンサー、マウントブラケット、ファンシュラウドをそのまま流用できます。コアにはCSF独自のB-Tube ...

2列 42mm アルミコアを採用したオールアルミ構造のラジエーターです。CSF独自のB-Tube Technologyにより、一般的な楕円溶接チューブと比較して熱交換効率が約15%向上します。6.5mm高のマルチルーバーフィンがコア全体の通気面積を最大化し、冷却性能を高めます。エンドタンクは高...

CSF の B-Tube Technology を採用した 2 列コア (42mm) のオールアルミラジエーターです。B-Tube は通常の楕円形「O」チューブと異なり、断面が「B」字形に成形されたチューブをシームブレーズで封止した構造です。同一スペース内で 2 本の小径チューブと同等の流路を...

CSF製の全アルミラジエーターです。2列コア (2-Row / 42mm) を採用し、CSF独自のB-Tube Technologyを搭載しています。B-Tubeは断面が「B」字形に成形されたチューブで、シームをブレージングで封止します。通常の「O」字形チューブと比較して、チューブ内の熱交換面...

CSF製ヘビーデューティーラジエーター。銅/真鍮製コアを採用したオールメタル構造で、オフロード走行時の強振動やシャシーのたわみに耐えられる設計です。真鍮製エンドタンクはシングルピース・ディープドロー成形でリブ付き。サイドエンドプレートを補強し、金属製コアストラップを一体化しています。4列65m...

純正ラジエーターからの交換・アップグレード向けに設計したアルミ製ラジエーターです。コア容量は純正比 60% 増。100% TIG 溶接のオールアルミ構造で、プラスチックエンドタンクのかしめ接合に比べて耐久性が高くなっています。コアには CSF 独自の B-Tube テクノロジーを採用した 2 ...

2007〜2009年式ダッジ Ram 2500 6.7L エンジン搭載車向けのトランスミッションオイルクーラーです。 特徴 2007〜2009年式ダッジ Ram 2500 6.7L 対応 スペック メーカー型番 20009 対応車種 2007-2009 Dodge Ram 2500 6...

純正ラジエーターのアップグレード品です。42mm コア・2列構造のオールアルミ製で、冷却液容量を増やし、放熱性を純正比で大幅に向上させます。CSF 独自の B-Tube Technology を採用した冷却チューブは、通常の楕円溶接チューブと比較して熱伝達を約 15% 高めます。5mm 高のマ...

CSF製オールアルミ ヘビーデューティー/ハイパフォーマンスラジエーターです。2ロー 42mm コアを採用し、CSF独自の B-Tube テクノロジーを搭載しています。B-Tube は通常の「O」字断面チューブではなく「B」字断面に成形し、シームをろう付けで封止した専用チューブです。この構造に...

100%アルミ製の2列42mmコアを採用したラジエーターです。純正のプラスチックエンドタンクをアルミ製TIG溶接エンドタンクに置き換え、強度を高めています。冷却チューブにはCSF独自のB-Tube Technologyを採用し、通常の楕円溶接チューブに対して熱伝達効率を約15%向上させています...

CSF製の全アルミ構造ハイパフォーマンスラジエーターです。オンロード・オフロード両用を想定した設計で、4Runner (2010-2024) に対応します。コアには CSF 独自の B-Tube テクノロジーを採用しています。通常の楕円形「O」チューブとは異なり、「B」字断面に成形したチューブ...

CSF製、銅/真鍮構造のヘビーデューティー3列ラジエーターです。ジープ チェロキー (1991-2001) の4.0L エンジン向けに設計した左ハンドル車専用品で、ドロップイン取付が可能です。修正加工は不要です。タンクはOEM仕様の「シングルピース・ディープドロウン」製法による真鍮製で、リブ加...

純正ラジエーターと比べてコアボリュームを30〜90%拡大したアルミ製ラジエーターです。牽引や過酷なオフロード走行など、純正のSuper Cooling Package搭載車でも冷却が追いつかない状況での使用を想定して設計されています。コアには6.5mm高のマルチルーバーフィン（Ultra Ef...

CSF のオイルクーラーは、従来のプレート式・スタック式オイルクーラーとは異なる独自設計を採用しています。縦方向のスペースが限られた場所や、車両のさまざまな位置への搭載に対応できる横長の矩形形状です。複数のクーラーを積み重ねることなく配置できるため、冷却系全体のエアフローを妨げません。インレッ...

純正仕様に合わせて設計された新品の電動ウォーターポンプです。全数出荷前検査済み。 トルク検査: インペラーとシャフトの圧入状態を確認し、緩みを検出します。 バキュームリークテスト: ハウジング・シール・チューブ結合部・プラグ部からの漏れを検出します。 アイソレーターグロメットおよびブラケットは...

BLOX Racing 製 Type-A ラジエーターキャップ。設定圧力 1.3 Bar。 特徴 設定圧力: 1.3 Bar Type-A 規格対応 スペック メーカー型番 BXCC-00090 タイプ Type-A 設定圧力 1.3 Bar 適合車種: Type-A / ...

BLOX Racing のラジエーターキャップ Type A V2 です。圧力設定は 1.3 Bar で、ホンダ シビック Type-R (2017年以降) およびスバル WRX (2002年以降) の純正キャップ形状 (Type A) に対応します。 特徴 圧力設定: 1.3 Bar 適合...

BLOX Racing 製 Type-B ラジエーターキャップ。圧力設定は 1.3 Bar です。 特徴 圧力設定: 1.3 Bar Type-B キャップ スペック メーカー型番 BXCC-00091 タイプ Type-B 圧力設定 1.3 Bar 適合車種: Type-...

BLOX Racing のラジエーターキャップ Type B V2 です。開弁圧 1.3 Bar 仕様。ホンダ シビック (2012-2015)、トヨタ 86 (2013年以降)、スバル BRZ (2013年以降) に対応します。 特徴 開弁圧 1.3 Bar Type B V2 仕様 ス...