DFC Ultimate Duty パフォーマンスブレーキパッドとハードウェアキットのセットです。大径タイヤを装着した車両や牽引用途での制動力向上を目的に設計されています。 大径タイヤ装着車向けの制動性能向上 牽引時、特に下り坂での制動力を重視した設計 ブレーキフェードへの高い耐性 初期制動の...

G3000/G11H18 鋳鉄素材を使用した純正交換用リアブレーキローターです。純正 (OEM) と同等の形状・寸法・機能に設計されており、無加工で取り付けできます。 G3000/G11H18 鋳鉄素材採用 純正と同一のベーン構成により、適切な放熱性能を確保 100% 精密ミルバランス加工済み...

DFC GeoSPEC コーティングローターは、取り付け前の脱脂処理が不要で、開封後すぐに取り付けられます。G3000/G11H18 アイアンキャスティングを使用し、100% 精密カット・ミルバランス加工を施しています。ノンダイレクショナル仕上げにより、ブレーキパッドのなじみが早く、安定した制...

DFC GeoSPEC コーテッドローターは、純正 (OEM) と同等の形状・寸法・機能を持つフロント用ブレーキローターです。G3000/G11H18 アイアンキャスティングを使用し、100% 精密切削およびミルバランス調整を施しています。ノンダイレクショナルフィニッシュ加工により、初期なじみ...

100%新品のカーボンスチール製ブレーキシューです。高温対応の防錆黒色塗装をディップ処理で施しています。摩擦材とスチールの接着強度を確保するため、ライニングに接着処理を施しています。ドラムとのフィット精度を高めるため、アーク研削加工で仕上げています。純正仕様に基づき、ボンド接着またはリベット固...

純正同等の形状・取付・機能に対応した交換用フロントブレーキパッドウェアセンサーワイヤーです。高温耐性素材を使用し、最高500°Fの動作温度に対応します。高導電性電極を採用し、ブレーキパッドの摩耗量を正確に検知します。新品箱入りで、無改造・取り付けるだけで使用できます。 特徴 耐熱素材使用・最...

DFC 製リアブレーキホイールシリンダーです。トヨタ ランドクルーザー (1981-1995)、4Runner (1996-2000)、T100 (1993-1998)、Tundra (2000-2006) に対応します。 特徴 トヨタ ランドクルーザー・4Runner・T100・Tundr...

DFC 製の純正交換ブレーキキャリパー（左右）です。シルバージンクコート仕上げ。フロント用左右共通品で、適合車種のフロントアクスルに取り付けます。 特徴 純正交換 (OE) 仕様のフロントブレーキキャリパー 左右セット（Front-R / Front-L） シルバージンクコート仕上げ スペ...

DFC製、トヨタ Sequoia / Tundra (2000-2002) フロント右用の純正交換ブレーキキャリパーです。シルバージンクコート仕上げ。 特徴 フロント右用 純正交換ブレーキキャリパー シルバージンクコート仕上げ スペック メーカー型番 331-76114 取付位置 ...

G3000/G11H18 鋳鉄製のフロント左用ドリルド&スロットブレーキローターです。精密切削とミルバランス処理により、あらゆる速度域での振動を抑えたストッピングを実現します。ベーン配置は純正 (OE) 仕様に合わせた設計で、熱の適切な放散を確保します。ローターハブ・ベント・エッジには...

大径タイヤ装着車やトーイング用途を想定したリア用ブレーキパッドとハードウェアのセットです。初期制動力が強く、長い下り坂でのトーイング時にもフェードを抑えます。 大径タイヤ装着車の制動性能向上に対応した設計 トーイング時、特に下り坂での制動力を重視 ブレーキフェードへの高い耐性 強い初期バイト特...

トヨタ タコマ (Tacoma) 2005-2023年式のリアドラムブレーキ用ハードウェアキットです。アクスル単位での販売となります（片側単品ではありません）。 早期摩耗を防ぎ、ブレーキ寿命と制動性能を維持します ドラッグ（引きずり）を低減し、燃費向上に寄与します ノイズと振動を低減します ...

ラム 2500/3500 (2019-2025) フロント用ブレーキパッドとハードウェアキットのセットです。大径タイヤ装着車や牽引時の制動性能を重視して設計されています。 大径タイヤ装着車での制動性能を向上 牽引時、とくに下り坂での制動力を補強 フェード (制動力低下) への高い耐性 初期制動...

DFC製、トヨタ Sequoia / Tundra 用フロント左ブレーキキャリパーの純正交換品です。シルバージンクコート仕上げ。 特徴 フロント左用 純正交換ブレーキキャリパー シルバージンクコート仕上げ スペック メーカー型番 331-76115 取付位置 フロント左 仕上げ...

DFC 製の純正交換用リア左ブレーキキャリパーです。シルバージンクコーティング仕上げ。対象車種はキャデラック Escalade / Escalade EXT / Escalade ESV、シボレー タホ / サバーバン / シルバラード 1500 / アバランチ、GMC ユーコン / ユーコン...

DFC 製リアブレーキハードウェアキットです。低摩擦係数設計により、ブレーキパッドの組み付け・取り外しをスムーズに行えます。耐熱・耐薬品・防錆性能を備えています。 低摩擦係数設計 着脱が容易 防錆性能 高い耐熱性 耐薬品性 特徴 低摩擦係数設計でブレーキパッドの動作を円滑に保ちます 着脱が...

100%精密切削およびミルバランス加工を施したブレーキローターです。あらゆる速度域での振動を排除し、安定した制動を実現します。フロント右側 (Right) 専用品です。適合車種はキャデラック エスカレード / エスカレード ESV / エスカレード EXT、シボレー シルバラード 1500 /...

100%精密切削・ミルバランス加工により、あらゆる速度域でのスムーズな制動とゼロバイブレーションを実現するリア左用ドリルド&スロットブレーキローターです。ブラック仕上げ。キャデラック Escalade / Escalade ESV / Escalade EXT、シボレー アバランチ (...

DFC 製リア用ブレーキハードウェアキットです。低摩擦係数設計により、ブレーキパッドの組み付け・取り外しをスムーズに行えます。耐熱・耐食・耐薬品性を備えた素材を使用しています。 低摩擦係数 着脱が容易 防錆性能 高耐熱性 耐薬品性 特徴 低摩擦係数設計でブレーキパッドの動きを妨げない 着脱...

ABS および自動ブレーキシステムを搭載した現代車両の要求に対応するよう選定されたセラミック摩擦材を使用したリア用ブレーキパッドです。ハードウェアキットが付属します。各車両・各アクスルに最適化された純正相当 (OEM) の摩擦材フォーミュラを採用。安定したペダルフィールとブレーキレスポンスを提...

DFC の純正交換用リア右ブレーキキャリパーです。シルバージンクコート仕上げで、錆の発生を抑えます。対応車種はキャデラック エスカレード / エスカレード ESV / エスカレード EXT、シボレー タホ / Suburban / シルバラード 1500 / Avalanche、GMC ユーコ...

精密切削とミルバランス加工を施したリア用ブレーキドラムです。バランスを均一に仕上げることで、振動とペダルのパルセーションを抑えます。優れた冶金特性を持つ鋳造材を使用し、走行性・耐久性・信頼性を確保しています。厳格な公差で機械加工されており、OEM ドラムと同等の形状・適合・機能を満たすボルトオ...

DFC製のフロント・リア兼用ブレーキハードウェアキットです。低摩擦係数設計により、ブレーキパッドの組み付けと取り外しが容易です。耐熱・耐薬品・防錆性能を備えています。 特徴 低摩擦係数設計 着脱が容易 防錆性能 高い耐熱性 耐薬品性 スペック メーカー型番 340-54060 適用...

高負荷走行環境向けに設計されたセミメタリック製フロントブレーキパッドです。高速走行、渋滞での頻繁な制動、急勾配、牽引、オフロード走行など、ブレーキへの負担が大きい用途に対応します。温度・速度・アクスル荷重に依存しない安定した摩擦特性を発揮します。極めて高い作動温度域に耐える設計で、ローターへの...