G3000/G11H18 鋳鉄素材を使用したリア用ブレーキローター（純正交換タイプ）です。Geomet® コーティングにより防錆性能を確保しています。 純正と同一のベーン構成により、適切かつ最大限の熱放散を実現します。 100% 精密ミルバランス加工により、あらゆる速度域での振動を抑え、スムー...

ダッジ/ラム 2500・3500 のフロント用ブレーキパッドとハードウェアキットです。大径タイヤ装着車やトレーラー牽引時の制動力を重視した Ultimate Duty グレードです。 大径タイヤを装着した車両の制動性能向上に対応 牽引時、特に下り坂での制動に有効 ブレーキフェードへの高い耐性 ...

高速走行・渋滞・急勾配・牽引・オフロードなど、過酷なブレーキ環境向けに設計されたセミメタリック製フロントブレーキパッドです。温度・速度・アクスル荷重によらず安定した制動力を発揮します。 セミメタリック材質で高い耐熱性を持ち、極端な温度域での使用に対応 ローターへのダメージを抑える設計 低ノイズ...

G3000/G11H18 アイアンキャスティング製のフロント右用ブレーキローター（スロット&ドリルド加工）。精密CNC加工によりミルバランスが取られており、あらゆる速度域での振動を抑制します。純正 (OEM) と同一のベーン構成を採用し、熱放散を適切に確保します。ローターハブ・ベント・...

DFC製のリアブレーキホイールシリンダーです。トヨタ ピックアップ (1978-1995) およびタコマ (Tacoma, 1995-2023) のリアドラムブレーキ向け純正交換品です。 特徴 トヨタ ピックアップ (1978-1995) / タコマ (1995-2023) 対応のリアブレー...

DFC Ultimate Duty Performance ブレーキパッドのリア用セットです。ハードウェアキット付属。 大径タイヤを装着した車両での制動力を向上します。 牽引時、特に下り坂での制動に対応します。 ブレーキフェードへの耐性が高く、初期制動力も強めに設定されています。 特徴 大...

100% 新品カーボンスチール製パーキングブレーキシュー。高温対応の防錆ブラック塗装を施しています。 フィールドおよびラボテストによる信頼性・耐久性の確認済み 摩擦材とスチールの接着にグルーライニング処理を採用 ドラムへの密着精度を高めるプレシジョンアーク研削加工 純正仕様に準じたボンド接着ま...

セミメタリック素材を使用したリア用ブレーキパッドとハードウェアのセットです。高速走行、急勾配、牽引、オフロード走行など、ブレーキに高い負荷がかかる環境向けに設計されています。温度・速度・車軸荷重が変化しても摩擦レベルが安定しており、予測しやすい制動力が得られます。高温環境への耐性を持ち、ロータ...

DFC のフロントブレーキ用ハードウェアキットです。低摩擦係数設計により、ブレーキパッドのスムーズな動作を維持します。耐熱・耐食・耐薬品性を備えており、ブレーキ周辺の過酷な使用環境に対応します。着脱も容易です。 特徴 低摩擦係数設計 着脱が容易 防錆性能 高い耐熱性 耐薬品性 スペック ...

ダッジ Dakota・Caravan・Grand Caravan、クライスラー Town & Country、プリマス Voyager・Grand Voyager、ジープ チェロキー・ラングラー・Comanche・Wagoneer に対応するリアドラムブレーキ用ハードウェアキットです。...

DFC Ultimate Duty Performance ブレーキパッドとハードウェアキットのセットです。大径タイヤ装着車やトレーラー牽引時の制動性能を重視した設計で、フォード Expedition・F-150 およびリンカーン Navigator のフロントに適合します。 大径タイヤ装着車...

牽引・オフロード・高速走行・急勾配など過酷なブレーキ条件向けに設計されたセミメタリック素材のリア用ブレーキパッドです。ハードウェアキットが同梱されます。 温度・速度・アクスル荷重にかかわらず、安定した摩擦力を発揮します。 高温域での使用に対応した耐熱設計です。 ローターへの攻撃性を抑えたセミメ...

DFC製のブレーキマスターシリンダーです。トヨタ タコマ (2001-2004) およびトヨタ Tundra (2000-2006) 向けの純正交換品です。 特徴 トヨタ タコマ (2001-2004) / Tundra (2000-2006) 対応の純正交換ブレーキマスターシリンダー スペッ...

DFC製フロント左側ブレーキキャリパー（純正交換タイプ）です。シルバー亜鉛コーティング仕上げ。シボレー シルバラード 1500 / タホ / サバーバン、GMC シエラ 1500 / ユーコン、キャデラック エスカレード / エスカレード ESV / エスカレード EXT など幅広い車種に対応...

リアドラムブレーキ用のアジャスターキット（右側）です。早期摩耗を抑え、ブレーキの寿命と制動性能を維持します。ドラッグを低減して燃費効率を改善する設計で、ノイズと振動も抑えます。アクスルキットとして販売します（片側単品ではありません）。 特徴 早期摩耗を抑制し、ブレーキ寿命を延長 ドラッグを低...

DFC製のリア用ブレーキパッドとハードウェアキットのセットです。ポリス仕様 (Police) 向けとして設定された純正交換タイプです。キャデラック エスカレード (Escalade) / エスカレード ESV / エスカレード EXT、シボレー タホ (Tahoe) / Suburban / ...

DFC製フロント用ポリス（警察車両）仕様ブレーキパッドとハードウェアのセットです。純正交換（OE）グレードの製品です。キャデラック エスカレード / エスカレード ESV / エスカレード EXT、シボレー シルバラード 1500 / タホ / サバーバン / アバランチ / エクスプレス 1...

G3000/G11H18 鋳鉄素材を使用したフロント左用のドリルド&スロットブレーキローターです。精密切削とミルバランス処理により、あらゆる速度域でのスムーズな制動とゼロバイブレーションを実現します。純正 (OEM) と同一のベーン配置を採用し、適切かつ最大限の放熱性を確保します。ロタ...

ドラムブレーキのシュークリアランスを調整するアジャスターキット。早期摩耗を抑え、ブレーキライフと制動性能を維持します。引きずり抵抗を低減し、燃費効率の向上にも寄与します。ノイズおよびバイブレーションも低減します。アクスルキット単位での販売です（片側単品での販売ではありません）。 特徴 早期摩...

G3000/G11H18 アイアン鋳造材を使用したフロント右側のドリルド&スロット加工ブレーキローターです。精密切削とミルバランス処理により、いかなる速度域でも振動を抑えた制動を実現します。純正 (OEM) と同一のベーン配列を採用し、適切かつ最大限の熱放散を確保します。ローターハブ・...

精密切削およびミルバランス加工を施したリア用ブレーキドラムです。バランスを適切に保つことで、振動とペダルのパルセーションを抑えます。優れた冶金特性のキャスティング素材を使用し、走行性・耐久性・信頼性を確保しています。最小公差での機械加工により、純正と同等の形状・適合性・機能を実現したボルトオン...

G3000/G11H18 アイアンキャスティング材を使用したフロント用 OE 交換ブレーキローターです。純正と同一のベーン配置を採用し、熱放散性能を維持します。100% 精密ミルバランス処理済みで、全速度域での振動を抑えます。CNC 加工による高精度な仕上げにより、純正ローターと同等の形状・適...

ABS および自動ブレーキシステムを搭載した現代の車両に対応するよう選定されたセラミック摩擦材を使用したリアブレーキパッドです。各車種・各アクスルに合わせた純正相当のフォーミュレーションを採用しており、一貫したペダルフィールと安定したブレーキ応答性を発揮します。ローターへの攻撃性を抑えた配合で...

カーボンスチール製の新品パーキングブレーキシューです。高温対応の防錆ブラック塗装を施しています。 摩擦材とスチールの接着力を確保するため、ライニングに接着剤処理を施しています。 シューとドラムの精度ある嵌合を実現するため、精密アーク研削加工済みです。 純正仕様に合わせ、接着式またはリベット式で...