オイル容量を増やしてトランスミッション油温を下げるアルミ製ディープサンプパンです。アルミ構造と放熱フィンの組み合わせにより油温を低く保ち、パン剛性の向上によりケースのねじれも抑制します。パウダーコート仕上げのヘビーデューティー構造。純正ガスケットおよびヒートシールドスタッドを同梱し、純正ヒート...

フロント・リア両方のデファレンシャルカバーをセットにしたパックです。リアカバーは AA 14-11.5 デフに対応します。カバー内部の形状がオイルをリングギアへ戻し、ピニオンギアへも導くよう設計されています。一般的な大容量カバーではオイルがリングギアから飛散しますが、本製品はその飛散を抑制し、...

フォード 6R140 トランスミッションの標準ラインプレッシャーは 70〜170 psi に設定されています。ノーマル仕様では問題ありませんが、高出力エンジンや重負荷用途では不足することがあります。BD Diesel PressureLoc は純正ソレノイドと交換するだけで、トランスミッション...

BD Diesel FleX-Plate は、クエンチ＆テンパー処理済み 100ksi スチールを CNC 加工で成形したフレックスプレートです。純正比 1.5 倍の板厚で、一体型カウンターウェイトを内蔵し、純正仕様を上回る精度でバランス調整を実施しています。表面処理にブラックオキサイドコーテ...

47RE/48RE トランスミッション用の電装アップグレードキットです。純正のプラスチック製トランスデューサーを金属製ユニットに交換し、高いトランスミッションライン圧にも対応します。 純正プラスチック製トランスデューサーを耐久性の高い金属製ユニットに交換 高トランスミッションライン圧下でも破損...

フォード 4R100 トランスミッション用のクーラーバイパスチューブ撤去キットです。純正のクーラーバイパスチューブアッセンブリは経年劣化による故障が多く、最も必要なタイミングでトランスミッションクーラーを迂回してしまう問題が知られています。本キットでその純正部品を除去し、アルミ製シャント 2 ...

BD Diesel 製 68RFE トランスミッション向けのフィルターサービスキットです。メンテナンスに必要なフィルター2点とガスケットをセットにしています。 スピンオンフィルター サンプフィルター トランスミッションパンガスケット 特徴 68RFE トランスミッション対応フィルターサービ...

68RFE トランスミッション向けに BD Diesel が設計・製造したリプレイスメントバルブボディです。BD 製カスタムボンデッドセパレータープレートの採用によりクロスリークを排除し、ラインプレッシャーを改善します。各部は手作業でラッピング仕上げされており、内部リークを防ぎます。SSV (...

AA14-11.5 デファレンシャル搭載車向けのデフカバーです。カバー内部の形状がオイルをリングギアへ戻し、ピニオンギアへも導くよう設計されており、ギアの温度上昇と摩耗を抑えます。底部に増量サンプを設け、ギアがオイルを拾いやすい構造です。内外にクーリングフィンを備え、放熱性を高めています。ガス...

356T6鋳造アルミ製のディープサンプトランスミッションパンです。容量を純正比2クォート増量し、放熱フィン付き構造でトランスミッションフルードの温度を抑えます。パン剛性が高く、ケースのねじれを防ぎます。対応トランスミッション: 727 / 518 / 47RE / 47RH / 48REマグネ...

68RFE トランスミッション用のスピンオン式フィルターに対応するビレットスチール製アダプターです。純正の樹脂製アダプターと交換して使用します。 ビレットスチール製フィルターアダプター 純正の樹脂製アダプターを置き換え 特徴 68RFE スピンオン式フィルター対応のビレットスチール製アダプ...

356T6鋳造アルミニウム製のディープサンプ トランスミッションパンです。純正比6クォート増の容量でフルード量を確保し、放熱フィン付き構造で油温を抑えます。剛性が高く、ケースのねじれを防ぎます。フォード E4OD / 4R100 / 5R110 トランスミッション対応。マグネット付きドレンプラ...

アルミ製のディープサンプトランスミッションパンです。オイル容量を純正比 4.5qt 増加させ、放熱フィン付きのアルミボディがトランスミッション油温を低下させます。パン剛性の向上によりケースのねじれを抑制します。キットにはスクリュー、プラグ、マグネット付きドレンプラグ、純正同等品ガスケット、水温...

チューニングされた 5.9L / 6.7L カミンズエンジンの高トルクにより、純正フレックスプレートが亀裂・破損するケースがあります。BD Diesel FleX-Plate は改造車両向けに設計されており、最大 2,000 lb-ft のトルクに対応します。フリクションシムを追加することで最...

焼入れ・焼戻し処理を施したスチール製フレックスプレートです。降伏強度 100,000 psi の素材から一体ビレット加工で製作し、カウンターウェイトを統合しています。リングギアは熱処理・硬化処理済みで、純正 OEM およびアフターマーケットの 6 ボルト式トルクコンバーターに対応します。OE ...

オイル容量を2.1クォート増量するアルミ製ディープサンプトランスミッションパンです。放熱フィン付きアルミ構造でオイル温度を低下させ、パン剛性の向上によりケースのねじれも抑制します。パウダーコート仕上げのヘビーデューティー構造。磁石付きドレンプラグおよびテンパラチャーセンダープラグを同梱します。...

AISIN AS69RC トランスミッション用のディープサンプパンです。アルミ製ボディと放熱フィンにより油温を低く保ち、オイル容量を3.5クォート増量します。ケースの剛性も向上するため、ケースのねじれ抑制にも効果があります。純正品番 68214905AA の置き換え品です。キットにはスクリュー...

68RFE トランスミッション向けのインライン接続式電子油圧コントロールモジュールです。抵抗器ベースの装置で発生することがあるエラーコードを、内蔵チップにより排除します。低圧レンジで+10 psi、高圧レンジで+25 psi の油圧上昇を実現します。プログレッシブ（段階的）な圧力上昇により、ア...

BD Diesel の TapShifter は、エキゾーストブレーキとマニュアルシフト機能を一体化したシステムです。フォード 6.0L PowerStroke 搭載車に対応し、純正の可変ジオメトリーターボチャージャーをエキゾーストブレーキとして活用します。最大 70psi の排気背圧を発生さ...

チューニング車両向けに設計されたフレックスプレートです。鍛造スチール製で、純正品の2倍の板厚を持ちます。精密バランス取りを施し、SFI 29.3認証を取得しているため、レース団体の規定に対応します。表面はブラックオキサイド (黒色酸化処理) でコーティングされており、防錆性能を持ちます。一般的...

ATS Diesel 製、47/8-RH/E トランスミッション対応のビレットフレックスプレートです。ダッジ D250 / D350 / W250 / W350 (1989-1993) および Ram 2500 / Ram 3500 (1994-2007) に適合します。 特徴 47/8-R...

ATS Diesel製、フォード Sterling axle（スターリングアクスル）用デフカバーです。12ボルト、10.25インチリングギア仕様のアクスルに対応します。対応車種はフォード F-250 / F-350 / F-150（一部）、E-250 Econoline / E-350 Eco...

ATS Diesel製、E4OD / 4R100 / 5R110 トランスミッション対応のビレットインプットシャフトです。対象トランスミッション: E4OD / 4R100 / 5R110 特徴 E4OD / 4R100 / 5R110 トランスミッション対応 ビレット材製インプットシャフト...

Allison LCT1000/2000 オートマチックトランスミッション対応のエクストラディープパンです。純正パンより容量を拡大し、オイル量を増やすことでトランスミッションの熱管理に寄与します。対象トランスミッション: Allison LCT1000 / LCT2000 オートマチック 特徴...