AMC 304ci および 401ci 8気筒エンジン搭載車向けの交換用オイルディップスティックチューブです。純正品番 3190848 の代替品です。プッシュイン式のメタル製チューブで、取り付けには一部加工が必要になる場合があります。オイルディップスティック単品は品番 17423.03、ディッ...

マニホールド固定用のテーパーワッシャーです。純正品番 33004255 の代替品で、工場余剰品 (factory surplus) のため純正と同等の適合精度です。2.5L / 4.0L / 4.2L エンジン搭載の XJ・CJ・YJ・TJ・MJ・WJ・ZJ・SJ に対応します。適合年式・モデ...

フードとグリルの間に取り付けるラバーバンパーの純正交換品です。純正品番 55176291 の代替品で、ファクトリーサープラス品のため純正と同等の適合精度です。取付数は車種によって異なります。ラングラー YJ (1987-1995) には 4 個、ラングラー TJ (1997-2006) には ...

ジープ ラングラー YJ (1987-1995年式) 用のウインドシールドアウターシールです。アウターシールとロックストリップを兼ね、コネクタークリップが付属します。ラトル音と風切り音を抑え、雨水の浸入を防ぎます。純正 (OE) スタイルのゴム素材で、ボルトオン (bolt-on) 交換に対応...

ジープ ラングラー TJ (1997-2006年) 用のインナーウィンドシールドシール純正交換品です。ゴム製でOEスタイルに準拠しており、純正品番 55176430AD の代替品です。ウィンドシールドウェザーストリップが必要な場合は、別品番 12301.08 をご使用ください。ボルトオン (b...

ジープ ラングラー YJ (1987-1995) 用のウインドシールドフレームとカウル間のウェザーストリップ交換品です。純正品番 55009127 の代替品で、OE スタイルのゴム製です。走行中のビビり音・風切り音を抑え、雨水の浸入による車内へのダメージを防ぎます。ボルトオン (bolt-on...

ジープ ラングラー TJ (1997〜2006年) 用の純正交換タイプ・テールゲート下部シールです。テールゲートとボディ間をシールし、雨水や冷気の浸入を防ぎます。自動車グレードの粘着バッキング付きで、純正 (OE) スタイルのゴム製。縦方向の両端が約 17 インチ、水平下部が約 35 インチで...

Dana 35 リアデファレンシャル搭載車向けの純正交換用カバーガスケットです。ラバー製で、純正 (OE) スタイルの直接適合 (ダイレクトフィット) 品。純正部品番号 3229429 の代替品です。1 個単位での販売です。5 年間の限定保証付き。 特徴 Dana 35 リアデファレンシャル...

Nacho Offroad Technology製の8スイッチ補助アクセサリーコントロールシステムです。最大8系統の補助電装品をまとめて管理できます。 特徴 8系統の補助アクセサリーを独立してコントロール可能 補助電装品の集中管理に対応 スペック メーカー型番 NAC11SW スイ...

Nacho Offroad Technology製の40アンペア対応車両用ワイヤーハーネスです。デュアルスイッチとリレーを2基備え、補助ライトなどの電装品を2系統で独立制御できます。 特徴 40アンペア対応の車両用ワイヤーハーネス デュアルスイッチ付き（2系統独立制御） リレー2基内蔵 ス...

ダッジ/ラム 1500 5.7L V8 (Hemi) 向けの直接適合バッフル付きオイルキャッチカンキットです。PCVシステムにインラインで割り込み、ブローバイガスに含まれるオイル分を捕捉することで、インテークへのオイル混入とバルブへのカーボン堆積を抑制します。Mishimoto のテストでは、...

6061アルミ合金をCNCマシニングで仕上げたオイルサンドイッチプレートです。内蔵サーモスタット (185°F / 85°C) により、エンジンオイルが設定温度に達するまでオイルクーラーへの流路を遮断します。これにより冷間始動時のウォームアップを早め、低温環境でのオイルシステムへの負荷を軽減し...

フォード Bronco 2.7L EcoBoost 専用設計のバッフル式オイルキャッチカンです。PCV (ブローバイガス) 側に割り込み、ブローバイがインテークに流入する前に捕集します。2.7L EcoBoost はポート噴射とダイレクト噴射を併用する設計ですが、ポート噴射がインテークバルブの...

フォード 6.7L Powerstroke 搭載の F-250/F-350 Super Duty (2017-2022) に直接適合するオイルキャッチカンキットです。キャッチカン本体は大容量設計で、容量は 5.3 fl. oz. (約 157ml)。CNC 加工のリッドには M27 x 2.0...

6061アルミ製CNC加工のオイルサンドイッチプレートです。エンジンが暖機されるまでオイルクーラーへの流量を制御し、寒冷地でのオイルシステムを保護します。1/8インチ NPTポートを2つ備え（プラグ付き）、センサー取り付けやオイル供給ラインの引き出しに使用できます。スクエアOリング設計を採用し...

ミシモト製コンパクトバッフルドオイルキャッチカンの3ポートモデルです。PCV/CCVシステムから発生するブローバイガスに含まれる油分をインテークに戻す前に分離・捕集します。内部のエアダイバーターが空気を撹拌し続けることで油粒子を底部に沈降させ、50ミクロンのブロンズフィルターを通過してインテー...

T1世代のシボレー シルバラード 1500およびGMC シエラ 1500に搭載される5.3Lおよび6.2L LSエンジンはダイレクトインジェクション方式を採用しています。この方式では燃焼効率と燃費に優れる反面、吸気バルブへのカーボン堆積が生じやすく、堆積が進むとエアフローの低下やバルブの閉鎖不...

高走行距離の 7.3L Powerstroke では、グロープラグハーネスの不具合が多発します。エンジンルームの高温環境と高電流のグロープラグ負荷が長年にわたって続くと、プラスチックコネクターが溶損し、回路内でショートが発生します。冷間始動の不調がその初期症状になることもあります。このキットに...

6061アルミニウム製のオイルドレンプラグです。ネオジム磁石を内蔵し、オイルフィルターでは捕捉しきれない金属粉・金属片をオイル内から吸着します。各プラグにはDowtyオイルシールが付属し、油漏れを防ぎます。純正プラグからの直接交換に対応します。 特徴 ネオジム磁石内蔵でエンジンオイル内の金属...

6061ビレットアルミニウムをCNCマシンで一体削り出しした汎用インライン式オイルサーモスタットです。エンジンオイル・トランスミッションフルード・その他ドライブラインフルードの温度管理に対応します。サンドイッチプレート方式ではスペースが確保できないカスタムプロジェクトに適しています。サーモスタ...

2007-2011年式ジープ ラングラー JK（3.8L V6）専用のバッフル付きオイルキャッチカンキットです。PCV システムにインライン接続し、ブローバイガスに含まれるオイルを捕集してインテークポートへの再流入を防ぎます。キャン内部のエアダイバーターが流入エアを減速させ、50ミクロンのブロ...

高走行距離の 6.0L Powerstroke ではグロープラグハーネスの損傷が多く発生します。高電流のグロープラグ負荷とエンジンルームの高温環境が長年にわたって樹脂製コネクターを溶かし、回路内でショートが生じます。冷間始動の不具合がその初期症状として現れることがあります。本キットはグロープラ...

M22ステンレス製センターボルト専用のオイルサンドイッチプレートです。6061アルミのCNC加工品で、オイルフィルターとエンジンブロックの間に取り付け、外部オイルクーラーを追加するために使用します。1/8インチNPTポートを2つ装備（プラグ付き）。センサー・油温計・オイル供給ラインなどの増設に...

PCV/CCV システムから発生するブローバイガスに含まれる油分を捕集するオイルキャッチカンです。内部に搭載したエアダイバーターが気流を撹乱し、油粒子をキャン底部へ沈降させます。50ミクロンのブロンズフィルターを通過した空気だけをインテークへ戻します。内蔵バッフルが収集した油のスロッシングを防...