Ford Racing の油圧ローラーリフター (hydraulic roller lifter) 16個セットです。フォード 5.0L HO EFI エンジンの純正部品と同等の仕様で製造されています。用途は2種類あります。純正ローラーリフターの直接交換品として使用するタイプと、ノンローラーブ...

Ford Racing 製の 302 エンジン用リアメインオイルシールです。フォードブロック向けの純正交換部品として設計されています。 特徴 302 エンジン用ワンピース構造のリアメインオイルシール フォードブロック向け純正交換設計 スペック メーカー型番 M-6701-B302 適合...

Ford Performance M-6007-A52XS クレートエンジン用に設計されたオイルパン&ポンプキットです。米国製。 コンポジット製オイルパン。ウィンデージバッフルおよびスロッシュバッフルを一体成形。 オイルパンピックアップをパンフロアに直接統合した構造。 特徴 コンポ...

Ford Racing製のワイヤーダイバーダー (wire divider) です。289、302、351W エンジンに適合します。1パッケージに6個入り。ワイヤールームは2個セット販売です。 特徴 289 / 302 / 351W エンジン対応 ダイバーダー 6個入り / ワイヤールーム ...

Ford Racing 4.6L 2V エンジン用カムシャフトドライブキットです。タイミング系統に必要なコンポーネントをすべてセットにしています。アルミブロック・鋳鉄ブロックの両方に対応します。米国製です。 プライマリタイミングチェーン / チェーンテンショナー / クランクシャフトスプロケッ...

Ford Racing 製のディップスティックチューブキットです。1962〜1978年製の289、302、351W エンジンに対応します。チューブはクロームメッキ仕上げ、ハンドルはブルーアルマイト処理済みアルミ製でフォードロゴが刻印されています。クロームのみのモデルも別途ラインナップされていま...

Ford Racing 製の 5.0L/5.2L エンジン用アルミニウム製カムカバー（左右 2 枚セット）です。アルミニウム素材のため、パウダーコート塗装でカスタムカラーに仕上げることができます。VCT ソレノイドグロメット、取付ファスナー、エンジンオイルキャップを同梱。カムシャフトカバーガス...

Ford Racing 製の 5.0L Coyote エンジン用カムカバー (cam cover) ボールスタッドキットです。コイルカバーの取り付けに使用するボールスタッドを 6 本セットで供給します。OEM 規格のスチール製ボールスタッドを採用。1 エンジンにつき 1 セット必要です。 特徴...

2012-2013 フォード マスタング BOSS 302 純正採用のインテークマニホールドドレスアップキットです。BOSS 302 インテークマニホールドを装着した Coyote 5.0L TiVCT エンジン搭載車のエンジンベイ外観を整えます。フューエルレール・インジェクター・配線をカバー...

Ford Racing 製のエアオイルセパレーター。フォード ブロンコ (2022-2025) および Ford レンジャー ラプター (2024-2025) 適合品です。 特徴 フォード ブロンコ 2022-2025 / レンジャー ラプター 2024-2025 適合 Ford Racin...

2020年型 GT500 用ハイアウトプットオイルポンプを採用したオイルパン&ポンプキット。5.0L/5.2L Coyote エンジン搭載の フォード マスタング (Mustang) およびF-150 に対応します。専用設計の鋳造・機械加工オイルパン、ハイアウトプットオイルポンプ、ピッ...

Ford Racing製のオイルレベルゲージ（ディップスティック）交換キットです。クロームチューブ＋クロームハンドルの仕様で、1962-1978年式の289、302、351Wエンジンに対応します。クロームチューブにブルーアノダイズドハンドルを組み合わせたバリエーションも別途設定があります。 特...

Ford Racing 製ロッカーアームペデスタル用シムキットです。 特徴 ロッカーアームペデスタル用シム スペック メーカー型番 M-6529-B302

Ford Racing ロゴ入りのダイキャストアルミ製バルブカバーです。バッフル内蔵、ブラック仕上げ。ほとんどのローラーロッカーに対応できるよう背が高めに設計されています。オイルフィルキャップおよびグロメット付属。米国製。 特徴 ダイキャストアルミ製・バッフル内蔵 ローラーロッカー逃げを確保...

PCV システム内のオイルミストを空気から分離するエアオイルセパレーターです。精密成形キャニスターに専用フィルターメディアを採用しています。フォード EcoBoost エンジン専用に設計・開発されており、汎用キットではありません。OEM 品質のホースとフィッティングを使用しています。キャニスタ...

Allison LCT1000・LCT2000 および GM 4T65-E トランスミッション用の、インターナルワイヤーハーネスコネクターとシールの交換キットです。ハーネスコネクター部からのオイル漏れ対策に使用します。20ピンシールは純正 (OE) シールへの直接交換品で、入手困難な純正部品の...

Cummins エンジン用のステンレス製エキゾーストマニホールドスタッドキットです。エイジド 603 ステンレス鋼製で、防錆・耐食性を備えます。7mm 外部ヘックスヘッド採用により、取り付け時の工具アクセスが容易です。アンチシーズ剤使用時のトルク指定は 40 lb-ft で、純正比で高いクラン...

Allison Transmission 1000/2000 Series 搭載の 2015-2019 年式 GM 2500HD・3500HD トラック向け、トランスミッション入力速度センサー交換用ピグテールです。熱収縮式バットコネクター 2 個が付属します。製造は自社内で行っており、ワイヤー...

2003〜2012年式 Cummins 搭載ラム 2500/3500 向けのビレットアルミ製ファンドライブプーリーです。純正部品番号 4930580 の直接交換品で、外径は 6.965 インチです。ブラックアノダイズド仕上げ。 特徴 ビレットアルミ製 ブラックアノダイズド仕上げ 純正部品番号...

2003〜2005年式 5.9L Cummins 搭載ダッジ Ram トラック向け、インジェクターワイヤーハーネスコネクターの交換用ピグテール (6インチ) です。ロッカーボックスワイヤーハーネスとの接続部分に対応します。熱収縮式バットコネクター付属。ワイヤーカットおよびターミナルクリンプは全...

2011-2018年式フォード 6.7L Power Stroke 搭載車向けの冷却ファン延長ハーネスです。ハーネスが破損・損傷した際に、ファン＆クラッチアセンブリ全体を交換せずにハーネス単体で修理できます。ファンアセンブリ側に取り付け、ファン本体と車体側ハーネスの両方に接続します。Fleec...

2020年以降のフォード Powerstroke クーリングファンクラッチ用の交換コネクター。6インチ (約152mm) のピグテール付きで、入手困難な純正形状コネクターを自社製造で供給します。配線の切断とターミナルのかしめはフルオートメーションで処理し、寸法・接続品質を一定に保ちます。熱収縮...

1998.5〜2018年のダッジ Ram 2500/3500およびラム 2500/3500に搭載されるCummins 5.9L・6.7L 24vエンジン向けの純正交換用ロッカーアームアセンブリです。OE仕様と同等以上の精度で製造されており、ダイレクトフィット交換に対応します。交換対象純正品番:...

6インチピグテール付きの交換用コネクターです。ヒートシール対応のバットスタイルコネクターが付属します。自社工場での製造で、電線カットと端子圧着を全自動化しています。Cummins純正品番 3164369 の交換品です。2007.5-2022年式 6.7L RAM Cummins 搭載車に対応し...