レクサス GX460 (2010-2023) 向けの Vulcan Series キャットバックエキゾーストシステムです。2-1/2 インチ径の 304 ステンレス製マンドレルベンドパイプを採用し、高流量タイプの 304 ステンレス製マフラーを組み合わせています。マフラーの仕上げは個体差がある...

aFe MACH Force-Xp シリーズのディーゼル車向けマフラーチップ。5インチ入口 × 6インチ出口、全長15インチのシングルウォール・スラッシュカット仕様です。マットブラック仕上げ、409ステンレス鋼製。入口部には高品質なステンレス製バンドクランプを採用し、360度全周にわたる密閉シ...

ステンレス鋼製のボルトオン (bolt-on) マフラーチップ。ブラック仕上げで、レーザーカットによる aFe Power ロゴ入り。鏡面ポリッシュフィニッシュを採用しています。5 インチ径エキゾーストシステムに対応します。取り付けはカットやドリル加工不要のボルトオン方式です。 特徴 ステン...

トヨタ タコマ (2024-2025) 向け Vulcan Series キャットバックエキゾーストシステムです。2.5インチから3インチへのマンドレルベンド加工を施した304ステンレス鋼チューブを使用し、全溶接箇所を100% MIG溶接で仕上げています。高流量設計の304ステンレス鋼マフラー...

409ステンレス鋼製のボルトオン (bolt-on) マフラーチップです。4インチ径エキゾーストシステムに対応します。 レーザーカットの aFe Power ロゴプレートをリベット留めで装着 バンドクランプで確実に固定 409ステンレス鋼製 スロット加工により固定強度を確保 4インチエキゾース...

ステンレス鋼製のボルトオン (bolt-on) エキゾーストチップです。入口径 4 インチのエキゾーストシステムに対応します。 チップ底面にドレンポートを設け、サビと腐食を抑制します。 レーザーエッチング加工の aFe Power ロゴ入り。 スロット付き取付部とハイクオリティバンドクランプで...

aFe SATURN 4S シリーズのインタークールドエキゾーストチップ。シングルウォール構造、アングルカット・ロールエッジ仕上げ。インタークーリングベント付き。表面は高光沢ポリッシュ仕上げ。レーザーカットの aFe Power ロゴプレートをリベットで固定。スロット加工済みのバンドクランプで...

ステンレス鋼製のボルトオン (bolt-on) マフラーチップです。スロット付きマウント構造とバンドクランプで固定します。 aFe Power ロゴプレート付き (レーザーカット) ステンレス鋼製 スロット付きマウントによる固定 5インチ径エキゾーストシステムに対応 高品質バンドクランプ同梱 ...

aFe MACHForce XP キャットバックエキゾーストシステムです。3インチ径の409ステンレス製マンドレルベンドチューブを採用し、排気流量を最大化します。馬力・トルクの向上およびEGT（排気温度）の低減を目的に設計されています。24インチのフリーフローマフラーを採用し、高周波ノイズを抑...

304ステンレス鋼製マンドレルベンド (mandrel-bent) チューブを使用したキャットバックエキゾーストシステムです。パイプ径は2-1/2インチから3インチへ拡径する設計で、高流量の304ステンレス製マフラーにより低音の排気サウンドを生み出します。エンドチップは304ステンレス鋼製・直...

フォード F-150 Raptor (2021-2025) 専用設計のキャットバックエキゾーストシステムです。3 IN〜3-1/2 IN のマンドレルベント加工を施した 304 ステンレス鋼チューブで構成されています。デュアル 4-1/2 インチ径のブラック 304 ステンレス製クランプオン式...

3インチ径 409 ステンレス鋼マンドレルベンドチューブを使用したキャットバック (cat-back) エキゾーストシステムです。チューンド・ヘルムホルツ・レゾネーターと高流量 409 ステンレス鋼マフラーの組み合わせにより、アグレッシブなサウンドを生み出します。テールエンドには 4-1/2 ...

aFe Scorpion「Rock Basher (RB)」キャットバックエキゾーストシステムです。2-1/2インチ径のマンドレルベンド加工アルミナイズドスチールパイプを使用しています。排気経路の抵抗を低減し、排気ガスの流れを改善することで、馬力・トルク・スロットルレスポンスの向上を図ります。...

オフロード走行時にリアアクスル手前でパイプを車体下向きに取り回す「ターンダウン」設計のキャットバックエキゾーストシステムです。チップが路面や障害物に接触・脱落するリスクを排除します。内部に「X」字型流路を持つフリーフローステンレスマフラーを採用し、高音域を吸収しつつパワフルなサウンドを引き出し...

aFe MACH Force XP キャットバックエキゾーストシステムです。3インチ径のマンドレルベント409ステンレススチールチューブを使用し、排気流量を最大化します。ホースパワーとトルクの向上、EGT（排気ガス温度）の低減を図る設計です。24インチ長のハイフローマフラーが高音域のノイズを吸...

aFe Scorpion アルミナイズドスチール製アクスルバックエキゾーストシステムです。2-1/2 インチ径のマンドレルベンドアルミナイズドスチールチューブを使用し、排気抵抗を低減して馬力・トルク・スロットルレスポンスの向上を図ります。18 インチ長のチャンバードマフラーを標準装備。純正同形...

トヨタ タコマ (2005-2015) V6-4.0L 向けの Rebel Series キャットバックエキゾーストシステムです。3インチ径の 409 ステンレス鋼管をマンドレルベンド加工で成形し、MIG 溶接で仕上げています。テールパイプはリアパッセンジャー側タイヤ前方から出る「ミドルサイド...

aFe BladeRunner ポーテッドダクタイルアイロン製エキゾーストマニホールドです。純正ドライバーサイドマニホールドに生じる絞り込み（フロー制限）を解消し、排気流量を純正比 6% 向上させます。ポートは純正ガスケット開口部に合わせて機械加工されており、排気流量を最大化します。純正アップ...

ダッジ Ram 2500/3500 (2003-2007) 搭載の 5.9L カミンズディーゼル用エキゾーストマニホールドです。純正マニホールドで多発するフランジ部のクラックを解消するため、キャスト304ステンレス鋼で製造しています。フランジ部にリブを設けて補剛し、ポート周囲のフランジ肉厚を ...

aFe BladeRunner インテークマニホールドは、MDV (Multiple Directional Vane) 技術を採用し、マニホールド内部の気流を整えて吸気流量を高めます。素材にはA356-T6アルミ鋳造を使用し、独自の内部ボルト設計によりシール性を確保します。テストでは純正イン...

ダッジ Ram 2500/3500 (1998.5-2002) の Cummins 5.9L 24V ディーゼル向けエキゾーストマニホールドです。純正マニホールドに多発するクラック・変形を解消するため、肉厚 0.25 インチ (純正比 0.15 インチ) の鋳造ダクタイルアイアンを採用していま...

Duramax エンジン用 Bladerunner ターボインレットマニホールドです。純正ターボインレット比で吸気流量を 73% 向上させ、23hp のパワーアップと 57 lb-ft のトルク増加を実現します。A356-T6 アルミニウム製で、特許取得の多方向ベーン (MDV) テクノロジー...

aFe Atlas シリーズのキャットバックエキゾーストシステムです。4インチ径のマンドレルベント加工アルミナイズドスチールパイプで構成され、排気流の抵抗を低減します。純正比でトルク+28 ft-lbs、HP+322 を原文は記載しています。純正と同じ取り付け位置を使用するため、ドリル加工など...

aFe Atlas シリーズのキャットバック (cat-back) エキゾーストシステムです。4インチ径マンドレルベンド加工のアルミナイズドスチール製チューブを採用し、排気抵抗を低減してトルクおよびホースパワーを向上します。純正位置のバヨネットハンガーをそのまま使用するため、取り付け時に加工は...