aFe Rebel Series のキャットバック (cat-back) エキゾーストシステムです。2-1/2 インチ径のマンドレルベント (mandrel-bent) ステンレス鋼チューブを MIG 溶接で製作し、フロントサイド出口レイアウトを採用しています。ブラック仕上げの 4-1/2 イ...

Vulcan Series のキャットバックエキゾーストです。X/Hパイプ設計を採用し、マフラーを使用しないマフラーレス構造により、全RPM域でパワーとトルクを引き出しながら、車内への騒音干渉を抑えた設計です。ミタードマージ X-パイプとクロスオーバーバランスチューブが排気パルスを均等に分散し...

3インチ〜3-1/2インチの304ステンレス鋼マンドレルベンドチューブで構成されたキャットバックエキゾーストシステムです。100% MIG溶接で製造されています。テールエンドには直径4-1/2インチの304ステンレス鋼製クランプオン式ブラックチップをデュアルで装備。チップにはaFe POWER...

aFe Gemini XV キャットバックエキゾーストシステムです。4インチから デュアル3インチへの 304ステンレス製マンドレルベンドチューブを採用し、排気流量を最大化してトルク・馬力・スロットルレスポンスの向上を図ります。マフラー手前に電子制御式エキゾーストカットアウトバルブを搭載し、キ...

2-1/2インチから3インチ径のマンドレルベンド加工304ステンレス鋼チューブで構成されたキャットバックエキゾーストシステムです。高流量対応の304ステンレス鋼マフラーと、アコースティクチューニングされた拡張チャンバーにより、低音域の排気サウンドを実現します。テールエンドには直径4インチのブラ...

ラム 1500 (Ram 1500) V8-5.7L HEMI 用の MACH Force-Xp キャットバックエキゾーストシステムです。社内ダイノテストにより、最大 +22 馬力・+26 lb-ft のトルク向上を確認しています。3 インチ径マンドレルベンド加工の 409 ステンレス鋼チュー...

aFe MACHForce XP キャットバックエキゾーストは、3.5 インチ径の 409 ステンレス鋼マンドレルベンドチューブを採用したシングルサイド出口タイプです。純正同様のウェルドオンハンガーを使用するため、追加加工なしで取り付けられます。フリーフローマフラーにより排気流量が純正比 34...

aFe MACHForce XP キャットバックエキゾーストシステムです。トヨタ タコマ (Tacoma) V6-4.0L (2005-2013年) 向けに設計されています。3 インチ径の 409 ステンレス製マンドレルベントチューブを使用しています。フリーフローマフラーにより、排気効率を高め...

3インチ径マンドレルベント加工の409ステンレス鋼チューブを使用したアクスルバックエキゾーストシステムです。304ステンレス鋼製ハイフローマフラーを採用し、低音の効いたサウンドを発生させます。純正スタイルのハンガーを使用したボルトオン (bolt-on) 設計で、カットや改造なしに取り付けられ...

aFe Apollo GT Series のキャットバックエキゾーストシステムです。3インチ径のマンドレルベンド加工を施した409ステンレス鋼チューブで構成され、高流量ステンレス製マフラーによりディープなサウンドを発生します。純正と同形状のフランジおよびハンガーを採用したボルトオン (bolt...

aFe Apollo GT Series のキャットバックエキゾーストシステムです。4インチ径のマンドレルベント加工を施した409ステンレス製チューブを採用し、純正ハンガーを利用したボルトオン (bolt-on) 取付に対応します。カット加工や車体への追加加工は不要です。マフラーは高流量設計の...

aFe MACH Force XP シリーズのキャットバックエキゾーストシステムです。3インチ径の409ステンレス製マンドレルベントチューブを使用し、MIG溶接で製作されています。フリーフローマフラーを採用し、パワーバンド全域でのパフォーマンスを重視した設計です。出口には3.5インチのポリッシ...

トヨタ タコマ (L4-2.7L / V6-3.5L) 用 aFe Mach Force-Xp キャットバックエキゾーストシステムです。2-1/2インチ〜3インチの 409 ステンレス鋼マンドレルベンドパイプを使用し、排気流量を高めます。すべての溶接は認定技術者による 100% 手作業 MIG...

2.5インチ径ステンレス鋼チューブを100% MIG溶接・マンドレルベンド加工で仕上げたキャットバックエキゾーストシステムです。スムーズな曲げ形状とフリーフローマフラーにより排気抵抗を低減し、ホースパワー・トルク・スロットルレスポンスを向上させます。aFeの自社ダイナモ計測では最大+9HPおよ...

aFe Apollo GT Series のマフラーアップグレードパイプです。409ステンレス鋼製で、シボレー シルバラード 1500 および GMC Sierra 1500 の V8-5.3L エンジン搭載車に対応します。キャットバック (catback) システムのマフラーセクションを交換...

トヨタ タコマ V6-3.5L エンジン向けの MACH Force-Xp キャットバックエキゾーストシステムです。100% MIG 溶接、マンドレルベンド加工のステンレス鋼チューブ (3 インチ径) を使用し、排気流量を最大化します。スムーズな曲げ形状とストレートスルー設計のフリーフローステ...

aFe Mach Force-Xp キャットバックエキゾーストシステムです。2-1/2〜3インチの 409 ステンレス鋼マンドレルベントパイプを採用し、排気流量を高めています。全溶接箇所は認定作業者による 100% 手作業 MIG 溶接です。マフラーは 409 ステンレス鋼製のストレートスルー...

2-1/2インチ径の409ステンレス鋼マンドレルベンドチューブを使用したキャットバックエキゾーストシステムです。全溶接箇所は100% MIG溶接で仕上げています。テールエンドには2-1/2インチ径の304ステンレス鋼製クランプオン式エキゾーストチップを装備。チップにはレーザーエッチングによるa...

2-1/2インチ径のマンドレルベンド加工済み409ステンレス製チューブを使用したキャットバックエキゾーストシステムです。純正スタイルのフランジとハンガーを採用したボルトオン (bolt-on) 設計で、切断や加工不要で取り付けられます。Hi-Tuck（ハイタック）チップを採用しており、急勾配の...

2-1/2インチ径マンドレルベンド加工の409ステンレス鋼チューブを使用したキャットバックエキゾーストシステムです。409ステンレス鋼製ハイフローマフラーを採用し、低音域の排気音を実現します。純正形状のフランジとハンガーを使用するボルトオン (bolt-on) 設計で、切断や加工は不要です。取...

aFe MACHForce XP キャットバックシステムは、4インチ径のマンドレルベント409ステンレス鋼チューブで構成されています。排気流量を最大化し、馬力・トルクの向上とEGT（排気温度）の低減を図ります。全長24インチのハイフロームフラーを採用し、高音域を抑えながら力強いサウンドを実現し...

ラム 1500 TRX (2021-2024) 向け Vulcan Series マフラーデリートパイプです。3インチ径のマンドレルベント加工を施した 304ステンレス鋼チューブを使用し、全溶接部を 100% MIG 溶接で仕上げています。純正マフラーを取り外すクランプイン設計で、純正エキゾー...

3インチ径の409ステンレス鋼マンドレルベンドチューブで構成されたマフラーレスパイプです。純正マフラーを取り外し、高流量のデリートパイプに交換することで、低く力強いサウンドに変化します。コンピューター支援設計により、純正同等の精度でフィットするよう設計されています。取付に必要なハードウェアがす...

aFe Apollo GT Series のマフラーレスパイプです。3インチ径の409ステンレス鋼マンドレルベンドチューブを使用し、純正マフラーと交換するキャットバックシステムです。カリフォルニア州コロナの自社施設で設計・製造されています。純正フランジおよびハンガーを流用するボルトオン (bo...