純正タイロッドエンドの交換用ではなく、ステアリング強度と耐久性を向上させるヘビーデューティーアップグレード品です。 ステアリング強度と耐久寿命を向上 純正交換ではなくヘビーデューティーアップグレード品 特徴 ステアリング強度と耐久寿命を向上 純正交換品ではなくヘビーデューティーアップグレー...

Fabtech Performance ショックアブソーバーは、Fabtech リフトキットとの組み合わせを前提に設計されたフロント用ショックです。ツインチューブ油圧構造に高流量 9 段バルビングを採用し、優れた減衰性能を発揮します。クローズドセルフォームインサートにより、高速走行時のショック...

Fabtech 製のアッパーボールジョイントです。パフォーマンス車両にかかる負荷・ストレスに対応する設計です。 特徴 パフォーマンス車両の使用条件に対応した設計 Fabtech 純正サスペンション部品 スペック メーカー型番 FTS20155 部品種別 アッパーボールジョイント ...

ファブテック製アッパーボールジョイントです。取り付けが簡便な設計で、ステアリングナックルは純正の ESC (横滑り防止制御) 機能を維持します。リフトアップ後もグランドクリアランスを損ないません。 シンプルな設計による迅速な取り付け ステアリングナックルが純正 ESC を維持 グランドクリアラ...

純正タイロッドエンドのアップグレード品です。ステアリングの強度と耐久性を高める、ヘビーデューティー仕様のタイロッドエンドです。 ステアリング強度と耐用年数を向上させます 純正交換品ではなく、ヘビーデューティー仕様へのアップグレードです 特徴 ステアリング強度と耐用年数を向上させるヘビーデュ...

フォード Super Duty 向けの 8 インチ 4 リンクコンバージョンシステムです。純正のラジアスアーム式サスペンションをヘビーデューティーな 4 リンク構成に換装し、オンロード・オフロード双方での走行性能を高めます。4 リンク構造により、サスペンションストローク全域でのキャスター変化が...

大径タイヤ・ホイール装着時のフロントエンドのシミー（ハンドルの振れ）を抑え、ステアリングコントロールを向上させるデュアルステアリングスタビライザーキットです。ヘビーデューティーブラケットを採用しており、取り付け作業を短時間で完了できます。 特徴 大径ホイール・タイヤによるフロントエンドのシミ...

フォード Bronco 4WD (2021-2025) 用の 1.5 インチフロントレベリングキットです。CNC 加工アルミビレットスペーサーを純正コイルオーバーショックアッセンブリーの上部に取り付けます。純正コイルオーバーショックを分解せずにボルトオン (bolt-on) 取り付けが可能で、...

フォード F-250 Super Duty (2005-2008) および F-350 Super Duty (2008) 2WD 向け、6インチリフトアップ用リアボックスキットです。完成したリフトシステムを構成するために、別途追加パーツが必要です。 高品質素材を使用したキット構成 完成システ...

純正 I ビームおよびラジアスアームをそのまま使用するリフトキットです。1/4 インチ厚のヘビーデューティーブラケットでこれらのコンポーネントを再配置し、延長されたコイルスプリングによりライドハイトを上げながら、フロントサスペンションジオメトリーを適正に保ちます。キット内容はヘビーデューティー...

Fabtech トヨタ 4Runner (4WD) 用 6インチ リフトキットのコンポーネントボックス2です。完成セットには別売りの追加パーツが必要です。このボックス単体では取付けを完結できません。対応するコンポーネントボックス1およびその他必要パーツと組み合わせてご使用ください。 特徴 ト...

リアシート後方に設置するスチール製カーゴラック。床面から22インチ (約559mm) の高さにデッキ面を形成し、ダブルデッキ収納スペースを作ります。デッキ面積は約4.5平方フィート。積載容量は150ポンド (約68kg) で、走行中のがたつきもありません。3ピース構造のスチールプレート製で、車...

Fabtech製リアリーフスプリング用ブロックキットです。ブロックをリーフスプリングとアクスルの間に挟むことで車高を5インチ上げます。取り付けは基本的なハンドツールで完結し、専門的な加工は不要です。 特徴 リア車高を5インチ (約127mm) リフトアップ リーフスプリングとアクスル間に挟む...

トヨタ 4Runner 4WD (2015-2020年) 専用の 6 インチリフトアップキットです。車両のリフトアップに必要な部品をすべて含むセット構成で、純正ラジアスアームをそのまま使用します。 リフトアップに必要な部品をすべて同梱 純正ラジアスアームをそのまま使用 特徴 リフト量: 6...

外径1.50インチ (肉厚0.095インチ) のスチールチューブと厚さ0.060インチのスチールトッププレートで構成したフロントチューブフェンダーです。オフロード走行時に大径タイヤを装着可能にすると同時に、オフロード走行中の側面への衝撃を吸収します。純正フェンダーの取付穴をそのまま使用してボル...

Fabtech のリフトキットと組み合わせて使用するリア用パフォーマンスショックアブソーバーです。高速域でのショックフェードを抑えるクローズドセルフォームインサートと、9 段階高流量バルビングによる減衰特性が特徴です。ツインチューブ油圧構造を採用し、9/16 インチ径の焼入れクロームピストンロ...

Fabtech のローダウンキット装着車向けフロントアライメントカムキットです。調整角度は 3-1/8 度で、車高を下げた後のアライメント調整に使用します。適合 Fabtech キット番号: K2101 / K2104 / K2094 / K2096 / K2098 / K2102 / K20...

フォード F-250 Super Duty 2WD (V10・ディーゼル) 2005-2007年式向けの6インチリフトアップキットです。純正ラジアスアームをそのまま流用するため、交換部品を最小限に抑えたコストを意識した構成になっています。車両をリフトアップするために必要なパーツをセットで同梱し...

Fabtech 製フロント用コイルスプリングキットです。6 インチリフト仕様の専用品で、対応する Fabtech リフトキット (PN: K2101 / K2104 / K2099 / K2103 / K2100 / K2099M / K2100M / K2101M / K2103M / K2...

大径タイヤ・ホイールによるフロントエンドのシミー (振れ) を低減し、ステアリング操舵性を高めるデュアルステアリングスタビライザーキットです。Dirt Logic ステアリングスタビライザー 2 本を対向配置 (Opposing Style) で装着します。ヘビーデューティーブラケットを採用し...

コントロールアームのブッシングを交換するポリウレタン製ベアリングキットです。キャスターおよびキャンバーを適正値に維持し、ステアリング特性とハンドリングを正常な状態に保ちます。ホイールホップの抑制とコーナリングコントロールの向上にも対応します。素材は高品質ブラックポリウレタンです。 特徴 高品...

トラックの荷台にスペアタイヤを搭載するためのフラットマウントです。ベースプレートを荷台床面に直接固定する常設仕様と、ベースプレートを荷台床面の下に取り付けてタイヤを取り外し可能にする仕様の2通りの設置方法に対応します。アングルキャリアタイプは1-1/4インチ径スチールチューブをMIG溶接で組み...

フォード F-250 / F-350 Super Duty (2WD・ガソリン・6.0L ディーゼル) 1999-2000年式に対応した 6 インチリフトアップキットです。純正ラジアスアームをそのまま流用する設計で、リフトアップに必要な部品がすべて含まれています。コストを重視しながらリフトアッ...

オーバーサイズタイヤ装着時にステアリング系への負荷が増大し、純正タイロッドが曲がりやすくなる問題に対応したヘビーデューティーキットです。タイロッド本体は大径鍛造製で、純正品より高い強度を持ちます。センターリンクやステアリングナックルへの加工なしに純正タイロッドと直接交換でき、取り付けはシンプル...