フォード F-250/F-350 Super Duty 4WD (2017-2025年式) 向けのアジャスタブルトラックバーです。リフトアップ量 0〜6 インチの範囲に対応します。 特徴 リフト量 0〜6 インチに対応するアジャスタブル設計 フォード F-250/F-350 Super Du...

Fabtech 6インチ Basic System 用のコンポーネントボックス2です。フロントサスペンションのライドハイトと適正なジオメトリーを確保するエクステンデッドコイルスプリングが含まれます。対象エンジン: V10 およびディーゼル搭載の2WDモデル。 特徴 6インチ Basic Sy...

デザートレース用途から派生した Dirt Logic 2.5 コイルオーバーのフロント用 2 本セットです。6 インチのリフトアップに対応し、アグレッシブなオフロード走行に必要な減衰性能を備えています。適切なプリロードを工場で設定済みのため、追加調整なしにボルトオン (bolt-on) で取り...

Stealth はファブテックのモノチューブ式ショックアブソーバーです。車種専用バルビングを採用し、オーバーサイズタイヤ装着車に対応した乗り心地を提供します。ピストンロッドには14mm径の窒化カルブライジング (Nitrocarburized) 処理を施し、クロームメッキロッドより高い耐久性と...

シボレー シルバラード 1500 および GMC シエラ 1500 (2025年式・4WD) の Trail Boss / AT4 グレード向け、4インチリフトキット用コンポーネントボックス 2 です。本品は Fabtech 4インチリフトキットを構成するコンポーネントボックスの一部です。適合...

2025年式シボレー シルバラード 1500 および GMC Sierra 1500 の 2WD/4WD 車両向けアッパーコントロールアームシステムです。ストック比 3 インチの車高アップを実現しつつ、フルドループ時のサスペンションバインドを生じません。本製品はショックスペーサーを含まない単体...

Stealth は全体をブラック仕上げとした46mmモノチューブショックアブソーバーです。ボディ外径50mm のシームレススチール製で、車両ごとに専用バルビングを設定しています。大径タイヤを装着した車両での走行を考慮した設計です。ピストンロッドには14mm の窒化処理 (Nitrocarb) ...

Fabtech の Sport Lift System コンポーネントボックスです。リフト量 1.5 インチ、Stealth ショック付きの Sport System 向け補完パーツで、PN K1224M と組み合わせて使用します。 特徴 リフト量: 1.5 インチ Stealth ショック...

トヨタ Tundra (2022-2025) 用 1.5インチ フロントレベリングキットです。フロントスペーサーとハードウェア一式が含まれます。ボールジョイント・タイロッド・ステアリングのバインドが生じない高さに設計・検証されており、各適合車両で安全に使用できる最大リフト量を採用しています。ス...

Fabtech 製リアブロックキットです。6 インチリフトアップ仕様向けで、以下の Fabtech キット品番と組み合わせて使用します。対応キット品番: K2217M / K2217DL / K2218DL / K2243DL / K2219M / K2219DL / K2244DL / K2...

Fabtech Dirt Logic 2.25 N/R（ノンリザーバー）リアショックアブソーバーです。ショックボディには304ステンレス鋼を採用し、防錆性能を高めています。ボディ表面は機械仕上げ処理が施されています。ピストンロッドには NitroSteel® 材を使用しており、クロームメッキロ...

Fabtech製、ラム 1500 フロント用スタビライザーエンドリンクブッシングキットです。6インチリフトキットと組み合わせて使用します。 特徴 6インチリフトキット対応のフロントエンドリンクキット ダッジ Ram 1500 (2006-2010) およびラム 1500 (2011-2018...

Fabtech Dirt Logic 2.5 N/R コイルオーバーの2本セットです。ショック本体に304ステンレス鋼を採用し、クロームメッキピストンロッドと比較して防錆性を高めた NitroSteel® ピストンロッドを使用しています。リザーバーボディはブラックアノダイズド処理の6061アル...

Fabtech リフトキットとの組み合わせを前提に設計されたリア用パフォーマンスショックアブソーバーです。高速走行時のショックフェードを抑えるクローズドセルフォームインサートと、9段階ハイフローバルビングによる減衰特性を備えたツインチューブ油圧構造です。 Fabtech リフトキット対応設計 ...

Fabtech リフトキットと組み合わせて使用するフロント用パフォーマンスショックアブソーバーです。ツインチューブ油圧構造に高流量9ステージバルビングを採用し、高速走行時のショックフェードをクローズドセルフォームインサートで抑制します。 Fabtech リフトキットとの併用を前提に設計 9/1...

フォード F-250/F-350 Super Duty 4WD (2017-2025年) 専用の 2インチ レベリングキットです。ボールジョイント・タイロッド・ステアリングへの干渉が生じないよう設計・テストされた高さで設定されています。本体はパウダーコート仕上げの 1/4 インチ厚スチール製。...

Fabtech Stealth シリーズのモノチューブ式リアショックアブソーバーです。46mm 径ハイフローピストンと車両専用バルビングを採用し、大径タイヤ装着車での走行性能に対応します。ピストンロッドは 14mm 径の窒素浸炭 (Nitrocarburized) 処理仕上げで、クロームメッキ...

フォード F-250 Super Duty (2WD) 2008年式に対応する、Fabtech 6インチリフトアップキットのコンポーネントボックス1です。完成セットには別途パーツが必要です。本製品単体では取付が完了しませんので、対応する追加コンポーネントと合わせてご購入ください。 高品質素材を...

Fabtechの特許取得済みラジアスアームを中心に構成されたリフトアップシステムです。ラジアスアームはフルチューブラー構造にディンプルダイ加工のサイドプレートで補強され、アクスル側にはアジャスタブルアライメントカムを備えてキャスター調整が可能です。フロントスプリングのリフト量は、6本の交換用コ...

対象車両のリアリーフスプリングに使用する 3 インチ (約 76mm) ブロックキットです。シボレー・GMC の C/K シリーズ、ダッジ Ram 1500、フォード Ranger・F-250/F-350 Super Duty・Excursion の 2WD 車に対応します。取り付けは簡易なブ...

純正のIビームおよびラジアスアームをそのまま活用し、肉厚1/4インチのヘビーデューティーブラケットでこれらのコンポーネントを再配置します。延長コイルスプリングにより車高を6インチ上げ、フロントサスペンションジオメトリーを適切に維持します。システムにはヘビーデューティーブラケット、ドロップピット...

フォード F-250/F-350 Super Duty および Excursion の 2WD 車両に対応した 6 インチリフトアップキットです。車両のリフトアップに必要な部品をセットにしたベーシック構成で、純正ラジアスアームをそのまま流用します。Stealth ショックアブソーバーを同梱しま...

トヨタ タコマ 2WD (5ラグ) 用の3インチスピンドルリフトシステムです。鋳造製リプレースメントスピンドルが純正ユニットと直接交換できる設計で、取り付け工数を抑えられます。フロントのステアリングストップ、ブレーキライン、リアのシャックルシステムがセットに含まれており、車両の前後水平を保ちな...

純正 I ビームおよびラジアスアームをそのまま使用し、1/4 インチ厚のヘビーデューティーブラケットでこれらのコンポーネントを再配置します。延長コイルスプリングにより車高を 6 インチ上げ、フロントサスペンションジオメトリーを適正に保ちます。システム内容: ヘビーデューティーブラケット、ドロッ...