Fleece Performance の Cheetah ターボチャージャーは、純正同等の外観を保ちながら純正置き換えとして取り付けられる VGT (可変ジオメトリーターボ) です。63mm ビレットコンプレッサーホイールを採用し、最大 700 RWHP の車両改造に対応します。Fleece ...

CP3K は、6.7L Cummins 搭載車の純正 CP3 ポンプを改修したモデルです。純正ポンプは 3,000 RPM を超えると燃料流量が制限される設計になっており、高回転域でのレールプレッシャーが低下します。CP3K はこの制限を除去し、全 RPM 域にわたって必要な燃料レールプレッシ...

Fleece Performance 製 Cummins クーラントバイパスキット全モデル向けの交換用Oリングキットです。内容物: スクエアカットOリング×3、標準Oリング×1、ANフィッティング用Oリング×2。1994〜2002年モデル向けキットと組み合わせる場合、一部のOリングは使用しませ...

2nd Gen Swap Kit やコンパウンドターボキットなどのアフターマーケットターボを取り付ける際、純正エアコンラインが干渉する問題に対応するリルートキットです。純正ラインを迂回させることで、ターボキット取付に必要なスペースを確保できます。ラム 2500 / 3500 (6.7L Cum...

Duramax・Cummins・Powerstroke・GM車両の複数箇所に使用できる圧力センサー用交換コネクター（ピグテール長さ36インチ）です。ワイヤーカットとターミナルクリンプを完全自動化した社内製造工程で生産しています。熱収縮式バットコネクター（butt-style connector...

PowerFlo リフトポンプは、インタンク (タンク内) 交換型の燃料ポンプです。純正の送油ユニットをそのまま置き換え、Donaldson フィルター付きのフレームマウント式フィルターベースもセットになっています。純正フィルターハウジング位置に取り付け、既存の燃料ラインへの切断・接続・加工は...

純正のリジッドドレンラインを、取り回しの容易なシリコンホースに置き換えるドレンチューブキットです。12V/24V 5.9L Cummins 搭載のダッジ Ram に工場装着される HX35・HY35 スタイルターボチャージャー、および Cheetah Series 等のドロップイン交換品に対応...

2007-2022年式ラム 6.7L Cummins搭載車向けのオルタネーターコネクター交換用ピグテールハーネスです。リード線長は6インチ (約152mm)。自社工場にて、ワイヤーカットおよびターミナルクリンプ工程を全自動化して製造しています。ヒートシール対応のバットスタイルコネクター2個が付...

6.7L Power Stroke エンジンの純正プラスチック製サーモスタットハウジングを、鋳造アルミ製に交換するダイレクトリプレースメント品です。純正および社外品のサーモスタットと互換性があります。Oリング新品付属。純正プラスチックハウジングは経年劣化で脆化し、亀裂からクーラント漏れが発生す...

2017-2019年式 L5P Duramax 搭載車向けのファン延長ハーネス交換品です。ハーネスが破損した際に、ファンアセンブリ全体を交換することなく修理できます。本ハーネスはファンアセンブリに取り付け、ファン本体とシャシーハーネスの間を接続します。自社工場内で生産しており、ワイヤーカットと...

亀裂・破損・詰まりが生じた純正ターボオイルドレンチューブの交換キットです。純正 VGTターボチャージャーおよびアフターマーケットのドロップイン交換品に対応します。内径を拡大したスムースボアのシリコンホースと、Oリング一体型の黒アルマイト仕上げビレットフィッティングを採用し、ターボチャージャーか...

2011-2016年式 6.6L Duramax LML エンジン用 MAF (エアフローセンサー) コネクターの交換品です。6インチのピグテールハーネス付き。ワイヤーカットおよび端子圧着を自動化した自社製造工程で生産しています。ヒートシール対応のバット型コネクターが付属します。GM純正品番 ...

L5P 6.6L Duramax エンジン用のMAPセンサースペーサーです。純正状態ではMAPセンサーがインテークの気流に直接さらされるため、センサーへのスート（煤）堆積が継続的な問題となります。このスペーサーはセンサーを気流の直撃位置から移動させ、スートの蓄積を低減します。これにより、センサ...

Fleece Performance TapShifter は、2001-2005年式 GM Allison トランスミッション搭載車に、2006年以降のトラックと同様のボタン操作によるシフト機能を追加するシフターです。OEM 純正同等コネクターを使用したプラグ&プレイ取付で、30分以...

Cheetah または純正 Holset ターボチャージャーをファクトリー位置で使用する際の、オイルフィードライン交換キットです。スムースボア (-6) テフロンホースと AN フィッティングを採用しています。純正品番 68002982AA の交換品です。 高温対応の保護スリーブ付き、-6 ス...

2011-2016年式フォード 6.7L Power Stroke の純正インジェクターリターンフィッティングはプラスチック製で、熱・振動・取り扱い・燃料フィルターメンテナンス時の頻繁な脱着によって破損しやすい構造です。本製品はビレットアルミニウム製に置き換えることで、燃料ラインの破損リスクを...

GMおよびダッジ車両の多用途センサー交換用、2ピンコネクター付き6インチ（約152mm）ピッグテールハーネスです。GM・ダッジ車両の数百種類のアプリケーションに対応します。熱融着式バットコネクターが付属します。自社製造品で、全自動ワイヤーカットおよびターミナルクリンプ加工により品質を確保してい...

カミンズエンジン用のビレットアルミ製オイルキャップカバーです。ブラックアルマイト処理を施し、Fleece Performance の「F」ロゴをレーザーエッチングで刻印しています。既存のオイルキャップを凹部に差し込むだけで固定されます。ドリル加工、ネジ止め、接着剤は不要です。 特徴 ビレット...

5.9L/6.7L Cummins エンジンは、リアシリンダーへのクーラント流量が不足する構造上の問題を抱えています。リアシリンダーの冷却水温が高くなると、冷却システム内、特にブロック後部に過剰な圧力が蓄積され、フリーズプラグの脱落やバルブカバー下の小径プラグの損傷につながることがあります。こ...

Fleece Performance の Cheetah ターボチャージャーは、純正と同形状のドロップイン交換品です。専用キット不要で、ボルトオン (bolt-on) で取り付けられます。Fleece Performance 独自の 63mm FMW コンプレッサーホイールとインコネル製タービ...

フォード F-250/F-350/F-450 6.7L Powerstroke 用のアンダーフード燃料フィルターアッセンブリーです。純正のプラスチック製フィルターはひび割れと燃料漏れが起きやすい構造ですが、本製品はビレットアルミ製キャップとビレットアルミ製クイックディスコネクトフィッティングに...

漏れが生じた純正トランスミッションラインを交換するための専用キットです。高流量対応のフレキシブルラインを採用しており、LBZ および LMM エンジン搭載トラックに対応します。純正ラジエーター装着車と Setrab 製ラジエーター装着車の両方に対応するフィッティングをすべて同梱しており、追加部...

5.9L Cummins エンジンはリア側シリンダーへのクーラント流量が不足しやすく、後部シリンダーの冷却水温が上昇する構造的な問題があります。過剰な圧力がブロック後部に集中すると、フリーズプラグの脱落やバルブカバー下の小径プラグの損傷につながります。このキットはセカンダリーサーモスタットを追...

アンダーフードのリレーボックスに取り付けるモジュールです。ハイビーム点灯時にフォグランプを同時点灯させる機能を追加します。フォグランプが純正装備された 2007-2017 年式トヨタ Tundra に対応します。通常時（ハイビームOFF）は、ロービームとフォグランプが通常どおり機能します。ハイ...