2019-2024年式ラム 2500/3500 (6.7L Cummins搭載車) 用の冷却ファン延長ハーネス交換品です。ハーネスが破損・断線した場合に、ファン＆クラッチアッセンブリー全体を交換せずに修理できます。本ハーネスはファンアッセンブリーに取り付け、ファン側とシャシー側のハーネスを接続...

2007.5〜2012年式 6.7L Cummins 搭載車のグリッドヒーターを撤去し、ハイフローインテークプレナムに置き換えるキットです。ビレットアルミ製・ブラックアノダイズド仕上げ。グリッドヒーターを撤去することでインテーク経路の制限を排除し、エンジンへの吸気流量を改善します。 特徴 ビ...

ラム 2500/3500 (6.7L Cummins エンジン搭載) 2013-2018年モデル向けのトランスミッションクーラー＆ラインキットです。 特徴 ラム 2500/3500 6.7L Cummins 搭載車 (2013-2018) 専用設計 トランスミッションクーラーとラインをセット...

2006〜2010年式 GM 2500/3500 シリーズ搭載の Duramax 6.6L ディーゼルエンジン向けレールプレッシャーセンサー用交換ハーネスです。 特徴 2006〜2010年式 GM 2500/3500 Duramax 6.6L 対応 レールプレッシャーセンサー専用交換ハーネス...

PowerFlo リフトポンプは、Fleece Performance によるディーゼル車向けインタンク式リフトポンプの純正交換品です。最大 800hp をサポートでき、デュアル CP3 ポンプ構成にも対応します。純正の水分センサー・燃料ヒーター・燃料ラインをそのまま流用できます。取り付けは他...

AirDog や FASS などのアフターマーケット燃料フィルタリングシステムを装着している場合、純正燃料フィルターは不要になります。このキットは純正フィルターを撤去し、エンジンルーム内の配管をすっきりさせます。純正燃料リターンラインをそのまま使用できる位置に取り付けられるため、ライン移設や曲...

2013〜2018年式 Cumminsエンジン搭載ラム 2500/3500用のビレットアルミ製ファンドライブプーリーです。ブラックアルマイト仕上げ。純正部品番号 5295226 の直接交換品です。外径は 6.965 インチです。 特徴 ビレットアルミ製、ブラックアルマイト仕上げ 純正部品番号...

2017-2024年型 6.7L Power Stroke 搭載車の純正インジェクターリターンコネクターは樹脂製で、熱・振動・取り外し時の衝撃・燃料フィルターメンテナンス時の繰り返し脱着によって破損しやすい構造です。このビレットアルミ製フィッティングに交換することで、燃料ライン破損によるトラブ...

Fleece Performance 製、2003〜2018年式ダッジ Ram 2500/3500 カミンズエンジン搭載車向けのアッパーファンプーリーアイドラーです。ブラックコントラスト仕上げ。 特徴 2003〜2018年式ダッジ Ram 2500/3500 カミンズエンジン対応 ブラックコ...

2019-2024年式ラム 2500/3500（6.7L Cummins搭載車）の純正プラスチック製燃料フィルターハウジングをアルミ製に交換するキットです。Donaldsonスピンオン式フィルターに対応し、フィルター交換コストの低減を目的として設計されています。アノダイズド処理のビレットアルミ...

2011-2016年型 LML 6.6L Duramax 専用の補助燃料フィルターキットです。純正の燃料フィルターハウジングを新しいフィルターベースに交換し、一体型高流量フューエルヒーター、Water-In-Fuel (WIF) センサー、Donaldson スピンオン式キャニスターフィルター...

シボレー/GMC Duramax ディーゼル用のビレットアルミ製オイルキャップカバーです。純正カバーと直接交換できます。Oリングとカムロック機構が付属します。 特徴 ビレットアルミ製 純正カバーへの直接交換品 Oリング付属 カムロック機構付属 カラー: ブルー スペック メーカー型番 ...

AirDog や FASS などの社外燃料フィルタリングシステムを取り付けている場合、純正燃料フィルターは不要になります。このキットは純正フィルターブロックをデリートブロックに置き換え、燃料系統の流路抵抗を排除します。純正の燃料リターンラインをそのまま使用できる位置に取り付けられるため、ライン...

2011-2016年式 LML Duramax 搭載車のリターン燃料ラインに取り付けるテストポートです。CP4ポンプ不具合の診断など、リターン側の燃料圧力を確認する必要がある場合に使用します。リターン燃料システムに組み込むことで、プレッシャーゲージをリターン側に接続して圧力を計測できます。 特...

エンジンブロックとシリンダーヘッド間に使用するシリンダーヘッドダウエルピンの交換品です。Cummins 純正部品番号 3902343 の代替品で、2本セットです。1989〜2023年製 Cummins 12バルブ・5.9L・6.7L エンジンに適合します。 特徴 Cummins 純正部品番号...

レールプレッシャーセンサー用の交換コネクターです。6インチ (約152mm) のピグテール付きで、ヒートシール対応のバット型コネクターが付属します。ワイヤーカットとターミナルクリンプを自動化した社内製造プロセスで生産されています。純正品番 5143781AB の代替品です。適合アプリケーション...

1/4インチ NPT インレット仕様のターボチャージャーに対応するオイルフィードラインキットです。S300 または S400 ターボをセカンドジェン位置（ロアマウント）に装着した構成向けに設計されており、ハイマウント構成には対応しません。フレキシブルな -6 スムースボア テフロンホースを採用...

カミンズエンジン搭載車向けのターボドレインチューブアダプターです。6061アルミニウム製で、ブラックアルマイト処理を施しています。純正ドレインチューブと同様にブロック側へ差し込む構造で、-10 ANホースを使用してターボのドレインラインを引き回せます。Oリング付属。 特徴 6061アルミニウ...

Cheetah または純正 Holset VGT ターボチャージャーをファクトリー位置に搭載した車両向けの、ターボチャージャーオイルフィードライン交換キットです。スムースボア (内面平滑) テフロンホースと AN フィッティングを採用した -6 オイルフィードラインです。サーマルヒートシールド...

6.0L および 6.4L Powerstroke エンジン用カムシャフトポジションセンサーの交換コネクターです。ピグテール長は 48 インチ (約 1,219mm) で、センサーからエンジン上部のアクセスしやすい位置まで余裕をもって配線を取り回せます。ワイヤーカットと端子圧着を自動化した社内...

純正のショックタワーをロープロファイル仕様に交換することで、エンジンルーム内のスペースを確保するショックマウントセットです。1/4 インチ厚の 304 ステンレス鋼製。アフターマーケットターボやコンパウンドターボの取り付け時、またはエンジンルーム内の作業スペースを広げたい場合に適しています。 ...

1999-2007年フォード Powerstroke 搭載車向けの送液ユニット交換用コネクター。6インチのピグテール付きです。自社製造で、ワイヤーカットおよびターミナルのクリンプ加工を全自動で実施しています。ヒートシール対応のバットスプライスコネクターが付属します。 特徴 1999-2007...

2006〜2022年式 Cummins 5.9L および 6.7L エンジン用のインジェクターハーネスコネクター。ピグテール長さ 6 インチ。エンジン 1 基につき 2 個使用し、インジェクターハーネスとバルブカバー側のワイヤーハーネスを接続します。ヒートシール式バットコネクター付属。自動化ワ...

2006-2007年式 5.9L Cummins搭載車の48REトランスミッション用、ニュートラルセーフティスイッチコネクターの交換品です。6インチ (約152mm) ピグテール付き。Fleece Performance社内製造。ワイヤー切断および端子圧着を全自動工程で行い、品質を確保していま...