ターボスマート IWG75 シリーズのアップグレード式インターナルウェイストゲートアクチュエーターです。純正タービンフレームに対応し、ワーキングレシオ (Working Ratio) を純正比で向上させることで、RPM 全域にわたるブースト応答性を改善します。ビレットアルミ製ボディに、独自のロ...

ディーゼルトラック向けの10ガロン大容量水メタノール噴射用リザーバータンクです。トラックベッドの床面・上面・タイヤウェル間の空きスペースに収まるよう専用成形されており、荷台スペースを犠牲にしません。高流量ソレノイド、スクリーンフィッティング、専用ストラップ、チューブ20フィート (約6m) が...

水メタノール噴射システム用の2ガロンコンポジット製タンクです。ポンプマウントが本体に内蔵されています。水メタノールポンプは付属しません。 特徴 容量2ガロンのコンポジット製水メタノールタンク ポンプマウント内蔵 水メタノールポンプは別売り スペック メーカー型番 SNO-4530 ...

ターボディーゼル車向けの水メタノール噴射キットです。重量物牽引時の高EGT (排気ガス温度) 対策として設計されており、コントローラーはブースト圧とEGTの2Dマップ制御で噴射量を管理します。コントローラーはステアリングコラムまたはダッシュボードへの取り付けに対応しており、内装へのドリル加工や...

ターボディーゼル車向けに設計された水メタノール噴射キットです。重積載時の牽引において排気ガス温度 (EGT) を100〜300度低下させ、吸気温度を下げます。コントローラーはブーストゲージ・水メタノール噴射制御・EGTモニターの3機能を1台で担います。ブースト圧とEGTの2Dマップに基づいて噴...

Snow Performance 製の水メタノール噴射システム用リザーバータンク。容量 3クォート。取付用タブを含みます。 特徴 容量: 3クォート 取付用タブ付属 全車種対応 (Universal) スペック メーカー型番 SNO-40012 容量 3クォート 適合車種: 全...

Snow Performance Hi-Flow ウォーターソレノイドは、リア搭載リザーバーを使用するシステム、バキューム下にインジェクションポイントがある場合、またはインジェクションノズルが水メタノールタンクより低い位置に取り付けられる場合に対応した安全機構付きソレノイドです。ポンプとインジ...

Snow Performance の標準3クォートタンクまたはカスタムタンクをトランクに移設するためのアップグレードキットです。15フィートのステンレスブレイデッドライン、高流量ソレノイド、必要なANフィッティングが一式同梱されており、水-メタノール噴射システムのリアマウント化に必要なものが揃...

Snow Performance の 10 ガロンタンクは、ディーゼルトラックのベッドスペースを妨げずに水メタノール流体を最大量搭載したいユーザー向けに設計されたアップグレードタンクです。トラックベッドフロアとタイヤウェル間の空きスペースに収まるよう専用成形されており、荷台有効面積への影響を最...

リアマウント式リザーバー、負圧下の噴射ポイント、または噴射ノズルが水メタノールタンクより低い位置にある構成向けの高流量ソレノイドです。ポンプと噴射ポイントの間にインラインで取り付け、未使用時にフルードをロックして逆流を防ぎます。VC-50 および Stage 3 搭載システムでは、水メタノール...

水メタノール噴射システム用の7ガロンリザーバータンク。ブラケット、チェックバルブ、チューブが付属します。大容量の水メタノールフルードを搭載しながらも、ベッドスペースを妨げない設計です。トラックベッドフロアとタイヤウェルの空きスペースにフィットするよう成形されています。高流量ソレノイド、スクリー...

Snow Performance 製の 2.5 ガロン水メタノール噴射用リザーバータンクです。ブラケット、チェックバルブ、チューブが同梱されます。標準の 3QT Snow Performance 水メタノールタンク、またはカスタムタンクをトランクへ移設する際に使用します。移設に必要な部品がすべ...

ターボチャージャーとインタークーラーを接続する純正ピーピングを交換する、Sinister Diesel製ホットサイドインタークーラーチャージパイプです。純正より大径化し、CNCマンドレルベンドによる滑らかな曲がりで吸気流速を高め、出力向上とEGT（排気温度）低減に寄与します。本体は6061アル...

フォード 6.0L Powerstroke (2003-2007) 用のインタークーラーチャージパイプキットです。インタークーラーとインテークを接続するパイプ、ターボコンプレッサーとインタークーラーを接続するパイプ、およびインテークエルボーの3点が含まれます。純正より大径の 3 インチチューブ...

純正インタークーラーパイプをSinister Diesel製コールドサイドチャージパイプに交換するキットです。6061アルミニウム合金製の3インチ径チューブをCNCマンドレルベンド加工で成形しており、純正パイプより流路径が大きく、スムーズな曲げ形状により吸気流速を高めます。接続部にはSinis...

インタークーラーとインテークを接続するコールドサイドチャージパイプです。純正より大径の3インチ径パイプをCNCマンドレルベンドで成形しており、エアフロー速度の向上による出力アップとEGT低減を目的に設計されています。本体は6061アルミ合金製でTIG溶接仕上げ。Sinister Blueのパウ...

インタークーラーとインテーク間、およびターボコンプレッサーとインタークーラー間を接続する2本のチャージパイプを含むキットです。純正より径が大きく、CNCマンドレル曲げによるスムーズなベンドで給気流速を向上させ、出力向上とEGT低減に寄与します。パイプ本体は6061アルミニウム合金製でTIG溶接...

フォード F-150 5.0L V8 エンジン向けの TVS R2650 (2.65L) スーパーチャージャーシステムです。純正状態の 5.0L V8 を 705 馬力・635 lb-ft のトルクまで引き上げます。ASE 認定技術者またはフォードディーラーが取り付けた場合、3年/36,000...

フォード F-250/F-350 Super Duty (2011-2016) の 6.7L Powerstroke に対応したエア・ツー・ウォーター (air-to-water) インタークーラーです。純正のスタンプ積層プレート構造を廃し、鋳造アルミエンドタンクをバー・アンド・プレートコアに...

ターボチャージャーが発生する熱をエンジンルーム内に拡散させないためのターボブランケットです。外層に火山溶岩ロック、内層に96%シリカファイバーを使用した2層構造で、内側耐熱温度2,300°F (約1,260°C)、外部直接熱耐熱温度1,800°F (約982°C) に対応します。T4 タービン...

ターボチャージャーが発生する熱をエンジンルーム内に拡散させないためのターボブランケットです。外層に火山性溶岩ロック、内層に96%シリカファイバーを組み合わせた2層構造で、高い断熱性能を発揮します。内層は2,300°F、外層は1,800°F の直接熱に対応します。T6タービンハウジング形状に対応...

ミシモトのターボブランケットをターボチャージャーに固定するためのハードウェアキットです。304ステンレス鋼製のワイヤーとスプリング2個が付属します。ミシモト生涯保証対象品です。 特徴 304ステンレス鋼製ワイヤー 70インチ (18cm) 付属 304ステンレス鋼製スプリング×2個付属 ミシ...

フォード F-250/F-350 Super Duty (2011-2016) 6.7L Powerstroke ディーゼル用のコールドサイドインタークーラーパイプ＆ブートキットです。純正の樹脂製パイプをアルミ製パイプに置き換えます。CNC 加工による純正形状のカップリングを採用しており、1 ...

フォード F-250/F-350 Super Duty 6.7L Powerstroke 向けのエア・ツー・ウォーターインタークーラーです。純正のスタンプ積層プレート構造を廃し、鋳造アルミエンドタンクをバー・アンド・プレートコアにTIGプレシジョン溶接した構造を採用しています。鋳造エンドタンク...