リアマウント式リザーバー、負圧下の噴射ポイント、または噴射ノズルが水メタノールタンクより低い位置にある構成向けの高流量ソレノイドです。ポンプと噴射ポイントの間にインラインで取り付け、未使用時にフルードをロックして逆流を防ぎます。VC-50 および Stage 3 搭載システムでは、水メタノール...

水メタノール噴射システム用の7ガロンリザーバータンク。ブラケット、チェックバルブ、チューブが付属します。大容量の水メタノールフルードを搭載しながらも、ベッドスペースを妨げない設計です。トラックベッドフロアとタイヤウェルの空きスペースにフィットするよう成形されています。高流量ソレノイド、スクリー...

Snow Performance 製の 2.5 ガロン水メタノール噴射用リザーバータンクです。ブラケット、チェックバルブ、チューブが同梱されます。標準の 3QT Snow Performance 水メタノールタンク、またはカスタムタンクをトランクへ移設する際に使用します。移設に必要な部品がすべ...

ターボチャージャーとインタークーラーを接続する純正ピーピングを交換する、Sinister Diesel製ホットサイドインタークーラーチャージパイプです。純正より大径化し、CNCマンドレルベンドによる滑らかな曲がりで吸気流速を高め、出力向上とEGT（排気温度）低減に寄与します。本体は6061アル...

フォード 6.0L Powerstroke (2003-2007) 用のインタークーラーチャージパイプキットです。インタークーラーとインテークを接続するパイプ、ターボコンプレッサーとインタークーラーを接続するパイプ、およびインテークエルボーの3点が含まれます。純正より大径の 3 インチチューブ...

純正インタークーラーパイプをSinister Diesel製コールドサイドチャージパイプに交換するキットです。6061アルミニウム合金製の3インチ径チューブをCNCマンドレルベンド加工で成形しており、純正パイプより流路径が大きく、スムーズな曲げ形状により吸気流速を高めます。接続部にはSinis...

インタークーラーとインテークを接続するコールドサイドチャージパイプです。純正より大径の3インチ径パイプをCNCマンドレルベンドで成形しており、エアフロー速度の向上による出力アップとEGT低減を目的に設計されています。本体は6061アルミ合金製でTIG溶接仕上げ。Sinister Blueのパウ...

インタークーラーとインテーク間、およびターボコンプレッサーとインタークーラー間を接続する2本のチャージパイプを含むキットです。純正より径が大きく、CNCマンドレル曲げによるスムーズなベンドで給気流速を向上させ、出力向上とEGT低減に寄与します。パイプ本体は6061アルミニウム合金製でTIG溶接...

フォード F-150 5.0L V8 エンジン向けの TVS R2650 (2.65L) スーパーチャージャーシステムです。純正状態の 5.0L V8 を 705 馬力・635 lb-ft のトルクまで引き上げます。ASE 認定技術者またはフォードディーラーが取り付けた場合、3年/36,000...

NX Lightning Series ソレノイドは、CNCアルミボディにカーボンファイバー製カバーを組み合わせた軽量設計です。パージまたはバイパスポートをボディに内蔵し、ボトム出口構造により高い流量を確保します。米国製ソレノイドを採用しています。限定生涯保証付き。 特徴 CNCアルミボディ...

NX Lightning Series ソレノイドは、CNCアルミボディにカーボンファイバーカバーを採用し、軽量化を図った構成です。各ソレノイドにはパージまたはバイパスポートが内蔵されており、ボトムエグジット構造によるフロー性能を持ちます。米国製ソレノイドのみを使用しています。 特徴 CNC...

NX Lightning Series ソレノイド。ボディはCNCアルミ製、上部カバーはカーボンファイバー製で軽量化を図っています。パージまたはバイパスポートを内蔵し、ボトムエグジット構造によりフロー特性を確保しています。米国製ソレノイドを採用。限定ライフタイム保証付き。 特徴 CNCアルミ...

Nitrous Express Mainline シリーズのステンレス製ニトロスソレノイドです。オリフィス径は .078 です。 特徴 ステンレス製ニトロスソレノイド オリフィス径: .078 全車種対応 (Universal) スペック メーカー型番 MAINLINEN2O 素材...

NX Lightning Series ソレノイドは、CNCアルミボディにカーボンファイバーカバーを採用した軽量設計です。パージまたはバイパスポートを内蔵し、ボトム出口構造により高い流量性能を実現します。米国製ソレノイドを使用しています。ソレノイドはニトロシステムの中で最も重要な部品です。Ni...

NX Lightning 375 は、ニトロ流路内の内部 90 度ターンを 1 箇所のみに抑えた設計のソレノイドです。オリフィス径は真 .375 インチで、電子プログレッシブ制御に対応します。ニトロの沸騰を抑え、液体ニトロをより高密度な状態でシステムへ供給します。これにより、クリーンな燃焼と調...

NX Lightning Series ソレノイドは、CNCアルミニウムボディにカーボンファイバーカバーを採用した軽量設計です。パージまたはバイパスポートを内蔵し、ボトムエグジット方式によりフロー性能を確保しています。Nitrous Express のシステムに使用されるソレノイドはすべて米国...

ダッジ チャージャー (Charger) / チャレンジャー (Challenger) Hellcat の純正スーパーチャージャータンクと直接交換できるボルトイン (bolt-in) リザーバータンクです。加工・改造不要でそのまま取り付けできます。 特徴 ダッジ チャージャー / チャレンジ...

ポラリス RZR Turbo および Turbo S (2016年以降) 向けのデュアルクーラントインタークーラータンクです。 特徴 ポラリス RZR Turbo / Turbo S (2016年以降) 対応 デュアルクーラント式インタークーラータンク スペック メーカー型番 43002...

フォード F-250/F-350 Super Duty (2011-2016) の 6.7L Powerstroke に対応したエア・ツー・ウォーター (air-to-water) インタークーラーです。純正のスタンプ積層プレート構造を廃し、鋳造アルミエンドタンクをバー・アンド・プレートコアに...

ターボチャージャーが発生する熱をエンジンルーム内に拡散させないためのターボブランケットです。外層に火山溶岩ロック、内層に96%シリカファイバーを使用した2層構造で、内側耐熱温度2,300°F (約1,260°C)、外部直接熱耐熱温度1,800°F (約982°C) に対応します。T4 タービン...

ターボチャージャーが発生する熱をエンジンルーム内に拡散させないためのターボブランケットです。外層に火山性溶岩ロック、内層に96%シリカファイバーを組み合わせた2層構造で、高い断熱性能を発揮します。内層は2,300°F、外層は1,800°F の直接熱に対応します。T6タービンハウジング形状に対応...

ミシモトのターボブランケットをターボチャージャーに固定するためのハードウェアキットです。304ステンレス鋼製のワイヤーとスプリング2個が付属します。ミシモト生涯保証対象品です。 特徴 304ステンレス鋼製ワイヤー 70インチ (18cm) 付属 304ステンレス鋼製スプリング×2個付属 ミシ...

フォード F-250/F-350 Super Duty (2011-2016) 6.7L Powerstroke ディーゼル用のコールドサイドインタークーラーパイプ＆ブートキットです。純正の樹脂製パイプをアルミ製パイプに置き換えます。CNC 加工による純正形状のカップリングを採用しており、1 ...

フォード F-250/F-350 Super Duty 6.7L Powerstroke 向けのエア・ツー・ウォーターインタークーラーです。純正のスタンプ積層プレート構造を廃し、鋳造アルミエンドタンクをバー・アンド・プレートコアにTIGプレシジョン溶接した構造を採用しています。鋳造エンドタンク...