ラフカントリー製リアバンパーです。スチール製のヘビーデューティー構造で、2インチフラッシュマウントLEDキューブライト2基を内蔵しています。 LEDライトの総光束は4,800ルーメン。夜間の後退作業や荷台周りの視認性を確保します。バンパー両側には乗降ステップを内蔵しており、荷台へのアクセスが...

ラフカントリー EXO ウインチマウントシステムは、純正バンパーの上からボルトオン (bolt-on) で装着するウインチマウントキットです。カット・ドリル加工が必要な箇所があります。本体は 1/4 インチ厚スチール製。ウインチガードが機器を保護し、ヘビーデューティー D リング (リカバリー...

ラフカントリー Vertex 2.5 リザーバーショックは、2.5インチ径ピストンと18mmクロームハードニング処理ピストンロッドを採用したモノチューブ構造のパフォーマンスショックです。外付けリモートリザーバーにより高い放熱性を確保し、窒素ガス封入によってショックフェードを抑制します。3段階シ...

6061アルミニウム製のホイールスペーサーです。トレッド幅を2インチ拡張し、車両の安定性を高めます。フォード F-150 (6x135ボルトパターン) 専用設計で、2004〜2014年式4WDモデルに対応します。 特徴 2インチ (約50mm) のトレッド幅拡張 6061アルミニウム製 フォ...

ラフカントリー の Vertex 2.5 リザーバーコイルオーバー（フロント用）です。モノチューブ設計に外部リモートリザーバーを組み合わせ、オイル容量と減衰感度を高めてあります。窒素ガス封入により、熱による減衰力の低下（フェード）を抑えます。 ピストン径 2.5 インチ、ピストンロッドは 18...

大径タイヤへの交換後に生じるスピードメーターの誤差を修正するキャリブレーターです。車両のDLC (診断リンクコネクター) ポートに差し込むだけで、ECM (エンジンコントロールモジュール) を書き換え、スピードメーターの表示を実際の速度に合わせます。 純正タイヤサイズを前提に設計された車両コン...

大径タイヤへの交換後、車両のECMを書き換えてスピードメーターを正確に較正するプログラマーです。リフトアップ済み車両に必要な仕上げとして、タイヤ径に合わせた速度読取値・シフトポイント・電子スタビリティコントロールを正しい状態に更新します。純正タイヤ径を前提に設計されたECMは、大径タイヤ装着後...

T6061ビレットアルミニウム製のレベリングスペーサーです。フロントに2インチのリフトを加え、車両前後の車高バランスを整えます。ドライバー側・パッセンジャー側それぞれ専用パターンの設計で、アッパーコントロールアームとストラット間のクリアランスを適切に確保します。最大33インチタイヤの装着に対応...

大径タイヤに換装した車両のスピードメーターを補正するキャリブレーターです。車両の OBD-II 診断ポート (Diagnostic Link Connector) に差し込むだけのプラグアンドプレイ設計で、数分で設定が完了します。 純正タイヤサイズを前提に設計された ECM は、大径タイヤ装着...

T6061ビレットアルミニウム製のレベリングスペーサーで、フロントを2インチリフトアップします。ドライバー側・パッセンジャー側それぞれ専用形状の設計により、アッパーコントロールアームとストラット間のクリアランスを確保します。ボルトオン (bolt-on) 取付で、カットやドリル加工は不要です。...

ラフカントリー のネオプレーンシートカバーは、フォード F-150 / F-150 Lightning / F-150 Tremor / F-250 Super Duty / F-350 Super Duty 専用に設計した車種専用カバーです。シートの摩耗・汚れ・液体こぼれから内装を保護します...

スチール製フロントバンパーです。フォード F-150 (2015-2017) の純正取付位置を使用したボルトオン (bolt-on) 取付に対応しており、カットやドリル加工は不要です。 2インチ LED キューブ×4個と20インチ LED ライトバー×1本が付属し、合計19,200ルーメンの照...

ラフカントリー N3 Performance ロードストラットは、窒素ガス封入式のストラットです。コイルスプリングが事前に組み付けられた状態で出荷されるため、ストラット分解作業が不要で、純正ストラットと交換するだけで取り付けが完了します。大径ボアと硬質クロームメッキのピストンロード、リーク防止...

F-150 のフロントフェイスを一新するグリル交換キットです。レーザーカットのメッシュパターンと、ステンレス製ボタンヘッドボルトで仕上げたデザインを採用しています。全体にパウダーコートブラック塗装を施し、防錆性と耐久性を確保しています。 特徴 レーザーカットメッシュパターン採用のグリル交換キ...

ラフカントリー N3 Performance ローデッドストラットは、窒素ガス封入式のコイルオーバーストラットです。6インチのライドハイト向上を実現しながら、純正に近い乗り心地を維持します。大口径ボアとクロームハードニング処理済みのピストンロッドを採用し、リークプルーフピストンシールと組み合わ...

ラフカントリー の 2インチ アルミホイールスペーサーです。6061アルミニウム製で、トレッド幅を拡大します。ボルトパターンは 6x135 で、フォード F-150 (4WD) 専用設計です。 特徴 6061アルミニウム製のホイールスペーサー スペーサー厚み 2インチ ボルトパターン 6x1...

純正バンパーの開口部にウインチを収める「ヒドゥン (Hidden) ウインチマウントキット」です。フェアリードとウインチラインのみが外側に露出し、純正バンパーの外観を損なわないフラッシュマウントを実現します。 フロントプレートがバンパー開口部全面をカバーする構造です。リモートポートを備えており...

エンジンコンパートメント外にエアフィルターを移設し、より低温・高密度の空気を燃焼室に取り込むコールドエアインテークシステムです。酸素量の増加により、ホースパワーとスロットルレスポンスの向上が期待できます。 大径チューブと円筒形デザインにより、純正のボックス型エアフィルターと比較して吸気抵抗を低...

ラフカントリー N3 Performance ローデッドストラットは、窒素ガス封入式のリフトアップ専用ストラットです。6インチのライドハイトアップを実現しつつ、純正に近い乗り心地を維持するよう専用チューニングされています。 コイルスプリングをあらかじめ組み込んだ「ローデッド」仕様のため、スト...

フォード F-150 専用にチューニングされたデュアルキャットバックエキゾーストシステムです。車両固有のチューニングによりエアフローを最適化し、最大限のホースパワーとトルクを引き出します。エンドチップは高耐熱仕様のダブルウォール304ブラックステンレス製で、RCロゴ入り。304ステンレスクラン...

フロントを2インチリフトしてフロント/リアの車高差（ファクトリーレイク）を解消するレベリングストラットキットです。プリロード済みコイルスプリング付きのローデッドストラットとして出荷されるため、ストラット分解・組み立て作業は不要です。純正ストラットをボルトオン (bolt-on) で置き換えるだ...

ラフカントリー の N3 Performance Lifted Strut は、ストラット本体にコイルスプリングをあらかじめ組み込んだローデッドストラットです。リフト量 4 インチを確保しながら、純正に近い乗り心地を維持します。ボア径 1-3/8 インチの大径ボディを採用し、精密バルビングと窒...

フロントにコイルスプリング、リアにリフトブロックを組み合わせた 2.5インチ サスペンションリフトキットです。フロントをリアの車高に合わせてレベリングし、純正の前下がり姿勢 (ファクトリーレイク) を解消します。ラジウスアームブラケットおよびアクスルドロップブラケットにより、リフト後もサスペン...

フォード F-150 XLT の純正グリルスロット2か所にフラッシュマウントするLEDグリルライトキットです。ブラケットやアドオンパーツなしで取り付けられ、OEM同等の一体感ある外観になります。 10インチLEDライト2灯で合計8,000ルーメン・100ワットを出力します。フラッドビームパタ...