ラフカントリー の 2インチ アルミホイールスペーサーです。6061アルミニウム製で、トレッド幅を拡大します。ボルトパターンは 6x135 で、フォード F-150 (4WD) 専用設計です。 特徴 6061アルミニウム製のホイールスペーサー スペーサー厚み 2インチ ボルトパターン 6x1...

純正バンパーの開口部にウインチを収める「ヒドゥン (Hidden) ウインチマウントキット」です。フェアリードとウインチラインのみが外側に露出し、純正バンパーの外観を損なわないフラッシュマウントを実現します。 フロントプレートがバンパー開口部全面をカバーする構造です。リモートポートを備えており...

エンジンコンパートメント外にエアフィルターを移設し、より低温・高密度の空気を燃焼室に取り込むコールドエアインテークシステムです。酸素量の増加により、ホースパワーとスロットルレスポンスの向上が期待できます。 大径チューブと円筒形デザインにより、純正のボックス型エアフィルターと比較して吸気抵抗を低...

ラフカントリー N3 Performance ローデッドストラットは、窒素ガス封入式のリフトアップ専用ストラットです。6インチのライドハイトアップを実現しつつ、純正に近い乗り心地を維持するよう専用チューニングされています。 コイルスプリングをあらかじめ組み込んだ「ローデッド」仕様のため、スト...

フォード F-150 専用にチューニングされたデュアルキャットバックエキゾーストシステムです。車両固有のチューニングによりエアフローを最適化し、最大限のホースパワーとトルクを引き出します。エンドチップは高耐熱仕様のダブルウォール304ブラックステンレス製で、RCロゴ入り。304ステンレスクラン...

フロントを2インチリフトしてフロント/リアの車高差（ファクトリーレイク）を解消するレベリングストラットキットです。プリロード済みコイルスプリング付きのローデッドストラットとして出荷されるため、ストラット分解・組み立て作業は不要です。純正ストラットをボルトオン (bolt-on) で置き換えるだ...

ラフカントリー の N3 Performance Lifted Strut は、ストラット本体にコイルスプリングをあらかじめ組み込んだローデッドストラットです。リフト量 4 インチを確保しながら、純正に近い乗り心地を維持します。ボア径 1-3/8 インチの大径ボディを採用し、精密バルビングと窒...

フロントにコイルスプリング、リアにリフトブロックを組み合わせた 2.5インチ サスペンションリフトキットです。フロントをリアの車高に合わせてレベリングし、純正の前下がり姿勢 (ファクトリーレイク) を解消します。ラジウスアームブラケットおよびアクスルドロップブラケットにより、リフト後もサスペン...

フォード F-150 XLT の純正グリルスロット2か所にフラッシュマウントするLEDグリルライトキットです。ブラケットやアドオンパーツなしで取り付けられ、OEM同等の一体感ある外観になります。 10インチLEDライト2灯で合計8,000ルーメン・100ワットを出力します。フラッドビームパタ...

フロントにコイルスプリング、リアにリフトブロックとアドアリーフスプリングを組み合わせた6インチサスペンションリフトキットです。フロントとリアの車高を揃え、ファクトリーレイクを解消します。 フロントはラジウスアームブラケットとアクスルドロップブラケットを採用し、リフト後もアライメントを適正範囲に...

フォード F-150 4WD 向けのラフカントリー製 4インチサスペンションリフトキットです。フロントをリアに合わせた水平姿勢に仕上げ、純正の前下がり (ファクトリーレイク) を解消します。 フロントにはデュラブル (耐久性設計) なコイルスプリングを採用し、リフト後も走行快適性を維持します。...

ラフカントリー N3 Performance Lifted Strut は、窒素ガス封入式のロードストラットです。コイルスプリングをあらかじめ組み込んだ状態で出荷されるため、純正ストラットを取り外して本製品に交換するだけで取り付けが完了します。ストラットの分解作業は不要です。 大径ボアおよびク...

フロントを2インチ持ち上げてフロント・リアの車高を均一にするレベリングストラットです。フロントのリフトにより最低地上高が確保され、オフロードでの走破性も向上します。コイルスプリング取付済みの完成品として届くため、ストラットの分解作業は不要です。 ボア径1 3/8インチのラージボア設計に窒素ガ...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。0〜2インチのリフトアップ車両に対応します。 内部にフローティングピストン (IFP: Internal Floating Piston) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテー...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバー（リア用）です。4〜7.5インチのリフトアップ車両に対応します。 内部フローティングピストン (IFP) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテーションを排除し、あらゆる路面でフェードのない一...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーは、フォード F-150 4WD (1980-1996) の5〜8インチリフト車に対応するフロント用ショックです。 内部にインターナルフローティングピストン (IFP) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離...

ラフカントリー の V2 モノチューブショックアブソーバーは、高圧窒素とショックオイルを完全に分離するインターナルフローティングピストン (IFP) を内蔵したモノチューブ設計です。キャビテーションを排除し、あらゆる路面でダンピングのフェードを起こしません。46mm 大径ハイフローピストンを採...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーは、フォード F-150 2WD (1997-2003) およびF-150 Lightning (1999-2003) のリア用として設計されています。0〜2.5インチのリフトに対応します。 モノチューブ構造を採用し、内部にInterna...

V2 モノチューブショックアブソーバーは、Internal Floating Piston (IFP) を内蔵したモノチューブ構造を採用しています。IFP が高圧窒素とショックオイルを完全に分離するため、キャビテーションが発生せず、あらゆる路面でフェードのないダンピングを発揮します。46mm ...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーは、フォード F-150 4WD (1980-1996) のリア用ショックです。リフトアップ量 7.5〜8 インチに対応します。 内部にインターナルフローティングピストン (IFP) を備えたモノチューブ構造を採用。高圧窒素ガスとショック...

V2モノチューブショックアブソーバーは、オフロードからオンロードまで幅広い路面状況に対応するフロント用ショックです。7〜8インチのリフトアップ車両向けに設計されています。 内部にInternally Floating Piston (IFP) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショッ...

フォード F-150 (2WD / 2009-2010) 専用の6インチサスペンションリフトキットです。フロントからリアまで必要なパーツを一式同梱しており、追加部品なしで取り付けできます。 フロントリフトによりサスペンションジオメトリーはファクトリーのトラック幅を維持し、アライメントおよびハ...

フォード F-150（第13世代）4WD専用の3インチリフトキットです。フロントとリアを同時に3インチリフトし、純正のレーキ（前下がり）姿勢を解消して水平なスタンスを実現します。最大34インチタイヤの装着に対応する地上高を確保します。 鍛造アルミ製アッパーコントロールアーム鍛造アルミ製のアッ...

ラフカントリー N3 Performance ローデッドストラットは、窒素ガス封入式のリフトアップ専用ストラットです。コイルスプリングをあらかじめ組み込んだ「ローデッド」仕様のため、純正ストラットと交換するだけで6インチのリフトアップが完成します。ストラットの分解・組み立て作業は不要です。大径...