フォード F-150 4WD 用の6インチリフトキットです。アルミニウム製ナックル、スキッドプレート、リア製作ブロック、取付ハードウェアを含む一式構成で、フロント・リアともにリフトアップします。 アルミニウム製ナックル: スチール比で約50%軽量化。ステアリングレスポンスの向上と防錆性能を両...

ラフカントリー のソフトトライフォールドトノーカバーです。ビニール製の全天候対応カバーで、荷台を雨・ほこり・盗難の目から守ります。 トライフォールドデザイン: カバーは3つのパネルに分割して折りたためるため、荷台への積み下ろし時に必要な分だけ開口できます。完全に展開すれば荷台全体を覆い、燃費...

ラフカントリー SF1 フェンダーフレアは、フォード F-150 のボディラインに沿ったデザインで、タイヤ周りの張り出しを1.75インチ拡大し、フレア高さ5.25インチを確保します。オーバーサイズのホイール・タイヤへのクリアランスを確保しながら、岩・泥・路面の飛び石からボディ側面を保護します。...

スチール製ヘビーデューティーバンパーで、スキッドプレートを一体化したハイクリアランス設計です。フロントエンドの重要部品を岩や障害物から保護しつつ、アプローチアングルを確保します。プレランナースタイルのフォルムを採用しています。 ライティングは2インチ LED キューブ×2個 (合計4,800...

高密度ポリエチレン製のリアホイールハウスライナーです。ボディとフレームの間の隙間を覆い、すっきりとした純正風の仕上がりになります。リフトアップ車では特に効果が目立ちます。岩・砂利・泥・塩分・路面の飛び石など、ホイールハウス内に飛び込む異物からボディ内側を保護します。汚れが付きにくい構造のため、...

荷台への積載やトレーラー牽引時に車両後部が沈み込む問題に対応するリアエアスプリングキットです。左右2個のダブルコンボリューテッド (二重蛇腹) エアバッグ、パウダーコート仕上げのスチールブラケット、DOT承認済みエアラインをセットにしています。最大耐荷重は5,000 lbs。牽引・積載時の車体...

荷物の積載や牽引時に車体後部が沈み込み、車高が不均一になる問題に対応するリアエアスプリングキットです。ダブルコンボリュート (二重畳み込み) 構造のエアバッグを2本セットで組み込み、リア車高の水平を保ちます。 スチールブラケットはパウダーコート仕上げ、エアラインはDOT (米国運輸省) 承認品...

リアサスペンションのヘタりを解消したい場合や、わずかなリフトアップを加えたい場合に対応するリア用ブロック＆Uボルトキットです。 ナイロン複合素材製のブロックを2個セットで収録しています。ドライブラインの角度を低減するテーパー形状で、標準的な鋳造ブロックより強度が高くなっています。ファクトリーア...

フォード F-150 2WD 用の6インチリフトキットです。フロント・リアを同時にリフトし、車高を均一に上げることでアグレッシブなスタンスを実現します。アルミ製ナックル、クロスメンバー、リアブロック、および取付に必要なすべてのハードウェアが同梱されています。 フロントには精密加工のアルミニウ...

積載や牽引時にリアが沈み込み、車両が傾くことがあります。ラフカントリー リアエアスプリングキットは、荷重によるアンレベル（前後傾き）を解消するために設計されました。 ダブルコンボリューテッド（二重畳み込み構造）エアバッグ2本を中心に、パウダーコート仕上げのスチールブラケットとDOT規格適合エ...

ラフカントリー のオーバルナーフステップバーは、フォード F-150（リフトアップ車含む）のサイドステップとして設計されたサイドステップ（ランニングボード）です。曲線を持つチューブ形状で、乗降性とスタイルを両立した OEM ライクなデザインです。 ステップ面は幅 4.5 インチのエクストラワイ...

ラフカントリー の Performance N3 ローデッドストラットは、窒素ガス封入式のコイルスプリング一体型ストラットです。コイルスプリングが事前に組み込まれているため、ストラットの分解作業は不要で、純正ストラットと交換するだけで取り付けが完了します。 大径ボアとクロームハードニング処理の...

フォード F-150 2WD 用の4インチ リフトアップキットです。フロント・リアをバランスよく持ち上げ、地上高を確保します。純正のノーズダウン姿勢を解消し、水平に近いスタンスを実現します。 アルミ製ナックルを採用しており、同等のスチール製部品比で約50%の軽量化を達成しています。軽量化による...

ラフカントリー製リプレースメントリーフスプリング（左右2本セット）。リフトアップ高を維持しながら、純正に近い乗り心地を提供します。車両重量に合わせた設計で、4インチのリフト高に対応します。 マルチリーフ設計にスプリングパッドを組み合わせ、リーフ間の摩擦を低減します。各リーフはテーパー形状で、端...

ラフカントリーの交換用リアリーフスプリング（左右1セット）です。車両重量に合わせて設計されており、リフト量を維持しながら純正に近い乗り心地を提供します。 マルチリーフ設計を採用し、スプリングパッドによって葉間の摩擦を低減します。各リーフの端部はテーパー形状で、柔軟性を高めています。 取り付けは...

SF1 フェンダーフレアは、フォード F-150 のボディラインに沿ったデザインで、タイヤカバレッジを2インチ拡大し、フレア高さ5.5インチを確保します。オーバーサイズのホイールやタイヤへのクリアランス確保と、飛び石・泥・路面debris からの車体保護を両立します。リア側には「マッドキャッチ...

スロット付きアルミレールシステムを採用したサイドステップです。フットパッドをレール上で左右にスライドさせ、乗降に適した位置に調整できます。 本体はパウダーコート仕上げのアルミ製で防錆性を持ちます。スチール製取付ブラケットおよびブラックステンレス製亜鉛メッキハードウェアを使用。モールド成型のエン...

ラフカントリーのブレーキキャリパーカバー（フロント・リアセット）です。6061-T6アルミニウム製で、防錆仕様の高光沢コーティングを施しています。既存のキャリパーをクランプオン方式で覆うため、塗装より長期間にわたって外観を維持できます。 ブレーキダストの付着を低減し、ホイールの汚れを抑える効果...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ設計を採用したリア用ショックです。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素を分離し、キャビテーションを排除することで、路面の変化に対して素早く反応します。ショック本体はスチール製でブラッシュ...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガスを封入したモノチューブ構造のリアショックです。内部フローティングピストン設計により、ショックオイルと高圧窒素を分離。キャビテーションを排除し、あらゆる路面でスムーズな減衰力を発揮します。46mmダイグレッシブピストンを内蔵...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、内部フローティングピストン設計を採用し、ショックオイルと高圧窒素ガスを完全に分離します。これによりキャビテーションを排除し、路面の変化に対して素早く反応する振動減衰を実現します。ショック本体はスチール製で、ブラッシュ仕上げ＋亜鉛メ...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したリアショックです。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素を分離することで、キャビテーションを排除し、路面の変化に対して素早く反応します。内径46mmのディグレッシブピストンを採用。...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したリアショックです。内部フローティングピストンによりショックオイルと高圧窒素を分離することで、キャビテーションなしの即応性の高い減衰力を実現します。ショック本体はスチール製で、ブラッシュ仕上...

ラフカントリー M1 Monotubeショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式モノチューブ構造のリアショックです。内部フローティングピストン設計により、ショックオイルと高圧窒素ガスを完全に分離。キャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して素早い減衰応答を実現します。 ボディはスチール製で、ブラッ...