大径タイヤ・ホイール装着時に発生するシミー（ステアリングの振れ）や路面からの振動を減衰するステアリングダンパーキットです。純正ダンパーを交換するか、デュアルステアリングスタビライザー構成に追加することで、ステアリング操作に必要な力を軽減し、長距離走行時のドライバーの疲労を抑えます。フォード、ダ...

スカイジャッカーの Hydro シリーズショックアブソーバーです。マルチステージ速度感応式バルビングを採用し、サスペンションスプリングに蓄積されたエネルギーを制御します。圧縮 (バンプ) 側・伸張 (リバウンド) 側それぞれで走行状況に応じた減衰力を発生させます。ピストンロッドは 5/8 イン...

大径タイヤ・ホイール装着時に発生するシミー (shimmy) や路面からの振動をダンパーが吸収し、ステアリングの安定性を回復させます。大径タイヤの操舵に必要な物理的負担を軽減することで、オンロード・オフロードともにドライバーの疲労を抑えます。純正スタビライザーからの交換、またはデュアルステアリ...

スカイジャッカー製リフトスプリングです。フォード F-150 および ブロンコ (4WD) の車高を 1.5〜2 インチ上げます。オンロード・オフロードを問わず使用でき、純正に近い乗り心地を維持します。スプリングコンポーネントはブラックパウダーコート仕上げで防錆処理済みです。取付に必要なハード...

ショックアブソーバーの役割は、サスペンションスプリングに蓄積されたエネルギーを制御することです。スプリングが圧縮される「バンプ (圧縮)」と、伸びる「リバウンド (伸長)」の両方の動きを、速度感応バルビングによって適切に減衰します。Skyjacker Nitro は、マルチステージ速度感応バル...

スカイジャッカーの Nitro シリーズショックアブソーバーです。速度感応式マルチステージバルビングを採用し、圧縮 (バンプ) と伸び (リバウンド) の両方でサスペンションスプリングのエネルギーを制御します。ピストンロッドには 5/8 インチ径の焼き入れ済みダブルクロームロッドを使用。ツイン...

スカイジャッカーの Softride リーフスプリングは、米国産スチールを使用し、各リーフをショットピーニング処理しています。高速で硬質スチールペレットを打ち付けることで表面を圧縮し、スプリングの引張強度を高めます。このショットピーニング処理により、スプリング寿命を犠牲にすることなく最大ホイー...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フォームセル技術を採用しており、作動温度が上昇してオイルが膨張する際にフォームセルインサートが圧縮することで油圧を一定に保ちます。シリンダー内に空気が残らない設計のため、取付方向を180度選べます。エンドマウントは360度アー...

スカイジャッカー Softride テクノロジーを採用したリフトアップ用コイルスプリングセットです。5160H クロムアロイ鋼をプリセット成形しており、高い引張強度と耐久性を備えています。素材には米国産スチールのみを使用しています。スプリングクリップにはボルト式を採用し、摩擦を排除しています。...

Skyjacker Softride Technology を採用したリフトスプリングセットです。5160H クロミウム合金から成形・プリセット処理を施し、高い引張強度と耐久性を持ちます。米国製スチールを使用しています。スプリングクリップにはボルト式を採用しており、クリップ間の摩擦を排除します...

大径タイヤ・ホイール装着時に発生するシミー（ステアリングの振れ）と路面からの衝撃をダンパーで吸収し、ステアリングの操作感を改善するキットです。純正の弱いユニットを交換するか、デュアルステアリングスタビライザーとして追加装着することで、ドライバーへの疲労軽減にも効果があります。フォード Bron...

Skyjacker M95 は、シングルチューブ (モノチューブ) 構造を採用したショックアブソーバーです。高圧窒素ガスとフローティングピストン技術を組み合わせることで、極限状態でも動作温度を低く抑えます。ボア径 46mm の大口径シリンダーを備え、内蔵バンプストップを搭載。マウント角度は 1...

Skyjacker Softride リーフスプリングは、米国製スチールを使用し、個々のリーフをショットピーニング加工しています。硬鋼ペレットを高速で打ち付けることで鋼材表面を圧縮し、引張強度を高めています。この処理によりスプリング寿命を損なわずに最大ホイールトラベルと乗り心地を両立しています...

大径タイヤ・ホイール装着時に発生するシミー（ハンドルの振れ）や路面からの入力をダンパーで吸収し、ステアリング操作を安定させます。純正スタビライザーの交換、またはデュアルステアリングスタビライザーの追加に対応します。大径タイヤによる操舵力の増大を軽減し、長距離走行時のドライバー疲労を低減します。...

大径タイヤ・ホイールの装着時に生じるステアリングのシミー (shimmy) やハーシュネスを減衰させるステアリングダンパーキットです。ドライバーの操舵力を軽減し、オンロード・オフロードともに走行時の疲労を低減します。純正の弱いユニットからの交換、またはデュアルステアリングスタビライザー化にも対...

ステアリング系に取り付けるダンパーショックです。大径タイヤ・ホイール装着時に発生するシミー（ステアリングの振れ）と、高速走行時の路面からの衝撃を減衰します。純正の弱いユニットをこの製品に交換するか、デュアルステアリングスタビライザーとして追加装着することで、ドライバーが車両をコントロールするた...

摩耗・欠損した純正ゴム製トラックアームブッシングをポリウレタン製に交換するキットです。ステアリングのぶれや車両の偏流を抑え、ハンドリングを回復させます。 素材: ポリウレタン 純正ゴムブッシングの交換品 特徴 ポリウレタン製トラックアームブッシング ステアリングのぶれ・偏流を抑制 摩耗・劣...

Skyjacker Nitro シリーズのショックアブソーバーです。速度感応型マルチステージバルビングを採用し、サスペンションスプリングの圧縮・伸長速度を制御します。ツインチューブ構造により、バンプ (圧縮) とリバウンド (伸長) の両方向で安定した減衰力を発揮します。ロッドには 5/8 イ...

SAE9254 スプリングスチール製の 2 段階デュアルレートコイルスプリングです。第 1 段階 (Flex Rate) はサスペンションの全ストローク時にコイルスプリングをアッパーマウントに着座させたまま地面追従性を確保し、第 2 段階 (Ride Rate) は第 1 段階の圧縮を超えた後...

SAE9254 スプリングスチール製の 2 段階デュアルレートコイルスプリングです。第 1 段階 (Flex Rate) はフルアーティキュレーション時にコイルをアッパーマウントに着座させたまま柔軟に伸縮し、タイヤを路面に追従させます。第 2 段階 (Ride Rate) は第 1 段階を超え...

SAE9254スプリング鋼を素材に、ショットピーニング処理とプリセット工程を経て製造されるデュアルレート長ストロークコイルスプリングです。2段階のばね定数を持ち、第1段階のフレックスレートと第2段階のライドレートで構成されます。第1段階（フレックスレート）は、サスペンションが完全にアーティキュ...

サスペンションスプリングの圧縮・伸長速度を制御するツインチューブ構造のショックアブソーバーです。マルチステージ速度感応式バルビング (multi-stage velocity sensitive valving) を採用し、走行状況に応じてダンピング特性を調整します。ロッドには 5/8 インチ...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フォームセル技術を採用しており、作動温度の上昇によるオイル膨張をフォームセルインサートの圧縮で補償し、広い温度域にわたって一定の減衰性能を維持します。フォームセル設計によりショック内部のエアを排除しているため、どの向きでも取り...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フォームセル技術を採用しており、作動熱によるオイル膨張をフォームセルインサートが吸収することで、作動温度全域にわたって減衰特性を一定に保ちます。フォームセル設計によりショック内部のエア混入を排除しているため、取付方向を180度...