SPC Performance 製アッパーコントロールアームに装着する交換用ボールジョイントセットです。対応アーム品番: 25675 / 25680 / 35675 / 35680。コロラド州で設計・製造されています。オーバーサイズのボールスタッドにより 80° のアーティキュレーションを確保...

リアスプリングとアクスルの間に挟むウェッジ型シムです。2穴設計のプラットフォームに対応し、ピニオンアングルを調整します。車高を下げた (ローダウン) またはリフトアップした車両のドライブラインアライメント補正に使用します。1アクスルにつき1枚必要です。 特徴 ウェッジ型シム。リアスプリングと...

純正ボルトやスタビライザーバーを取り外さずに、キャンバーおよびキャスターを調整できるカムナットとガイドブラケットのセットです。ブラケットを装着したままリアルタイムで調整作業を行えます。フォード F-150 (2004-2025)、F-150 Lightning (2022-2025)、Expe...

既存のブリーダースクリューと置き換えて取り付けるタイプのブレーキエア抜き専用スクリューです。ダブルパテント設計を採用し、OEM同様のシーリングエリアを使用します。ダストキャップ付き。2本1セットでの販売です。通常2人作業が必要なブレーキのエア抜きを、1人で行えます。 特徴 既存のブリーダース...

純正のブリーダースクリューを恒久的に置き換えるSpeed Bleederです。内蔵バルブ機構により、1人でブレーキエア抜き作業が完結します。OEMと同じシーリング面構造を採用。ダストキャップ付きで異物混入を防ぎます。2本セットでの販売です。 特徴 純正ブリーダースクリューの恒久交換品 1人で...

純正ブリーダースクリューと置き換えて使用するSpeed Bleederです。取り付け後は1人でブレーキエア抜き作業が行えます。ダブルパテント取得の独自設計を採用し、OEMと同一のシール方式で液漏れを防ぎます。ダストキャップ付き。2個入りです。 特徴 純正ブリーダースクリューと完全置き換え 1...

Royal Purple Max Gear は、高負荷がかかるギアとベアリングの保護を目的としたハイパフォーマンス合成ギアオイルです。極高荷重・突発的な衝撃荷重・低回転時に生じるスクイーズフィルム条件下でも、ギアとベアリングの摩耗をほぼ排除します。合成分子の潤滑性により、摩耗と摩擦を低減すると...

Royal Purple HMX は、高走行距離車向けに設計された全合成エンジンオイルです。粘度グレード 5W-20、容量 5クォート (約 4.73L)。独自の Synerlec テクノロジーにより、金属部品への油膜形成力を高め、摩擦を低減します。始動時の油膜切れによるウェアを抑えるため、S...

Royal Purple HPS は、高濃度の亜鉛/リン系耐摩耗添加剤と、ロイヤルパープル独自の Synerlec 添加剤技術を配合した合成エンジンオイルです。ガソリンエンジン・ディーゼルエンジンの両方に対応します。粘度: 10W-40。内容量: 1クォート (約946ml)。 特徴 粘度:...

Royal Purple HMX は、高走行距離車向けに設計された全合成エンジンオイルです。独自の Synerlec テクノロジーにより高い油膜強度を形成し、摩擦を低減してエンジン性能を維持します。酸化安定性にも優れており、オイル交換インターバルの延長をサポートします。金属部品へのイオン吸着作...

Royal Purple HPS (High Performance Street) は、高濃度のジンク/フォスファラス (zinc/phosphorus) 耐摩耗添加剤と、Royal Purple 独自の Synerlec 添加剤技術を配合した全合成エンジンオイルです。ガソリンエンジン・ディ...

ガソリン直噴 (GDI) エンジン向けに設計された全合成マルチグレードエンジンオイルです。粘度: 0W-20、容量: 5クォート (約 4.73L)。現代の GDI エンジンは小排気量ながら高負荷で運転されるため、エンジン内部の摩耗増大と低速プレイグニッション (LSPI) が問題となります。...

ガソリン直噴 (GDI) エンジン搭載車向けに設計された合成エンジンオイルです。高負荷・全回転域での運用が前提となる現代の小排気量エンジンでは、低速プレイグニション (LSPI) の発生や摩耗が問題となります。Royal Purple High Performance エンジンオイルの添加剤技...

Duralec Super は、2007年・2010年排出ガス規制対応装置（DPF、触媒コンバーター、EGR、SCR噴射）を装備したディーゼルエンジン向けの全合成エンジンオイルです。北米・欧州の超低硫黄ディーゼル燃料に対応した処方です。高温域での油膜安定性に優れ、低温始動時の油膜切れを抑えます...

ラウシュ (Roush) スーパーチャージャー搭載車向けの FEAD サーペンタインベルトです。6K リブ、全長 2,085mm。フォード F-150 5.0L の P2 SC (2011-2014年) および P1・P2 SC (2015年) に対応します。フォード マスタング 5.0L の...

ラウシュ (Roush) 製キャットバックエキゾーストキットです。マフラー・Yパイプ・インレット/アウトレットパイプはいずれも高品位 304 ステンレス鋼製で、マンドレルベント加工により一定の排気流量を確保します。配管径は 3 インチで、クリンプベントではなくマンドレルベントを採用しているため...

フォード F-150 (2011-2014) 用のキャットバックエキゾーストキットです。マフラー・インレット・アウトレット・Yパイプは409ステンレス鋼製、テールチップは304ステンレス鋼製でクロームフラッシュ仕上げ。チップにはROUSHロゴがエンボス加工されており、車両サイドから左右2本出し...

ラウシュ製 F-150 用アクティブキャットバックエキゾーストシステムです。ROUSH Performance バルブテクノロジーを採用し、コンソールマウント式のセレクタースイッチで「Open」「Closed」の2モードを切り替えられます。パイプ素材はT-304ステンレススチール（防錆仕様）。...

ラウシュ (Roush) 製 Cat-Back エキゾーストキット。フォード F-150 Raptor (2017-2020) の純正エキゾーストを置き換え、排気流量を高めてラウシュ特有の低音サウンドを実現します。パイプはマンドレルベンド加工済みの 304 ステンレス鋼 (3 インチ径) を採...

ROUSH サウンドをフォード F-150 に追加しつつ、純正に近い外観を維持したいユーザー向けのサイドエグジット型キャットバックエキゾーストシステムです。マフラー本体・インレット・アウトレット・Yパイプには 409 ステンレス鋼を使用しています。チップには 304 ステンレス鋼を採用し、RO...

2011-2014年式フォード F-150 5.0L V8専用のコールドエアインテークキットです。純正エアインテークより効率的な吸気経路により、スロットルレスポンスとエンジン全体の性能が向上します。キャリブレーション (ECU再調整) 不要で取り付け後すぐに走行可能です。クリーンエアチューブ、...

フォード F-150 (2015-2023) 専用設計の Roush Iridium ホイール。サイズは 20×9 インチ、オフセット +18mm。カラーはイリジウムグレー。オンロード・オフロード両用を想定した強度とデザインのバランスで設計されています。 特徴 フォード F-150 (201...

ラウシュ (Roush) パフォーマンス F-150 キャットバックエキゾーストシステム。触媒後方から出口まで全構成品を T-304 ステンレス鋼で製作し、マンドレルベンド加工で流路を確保しています。ハイフローパフォーマンスマフラーを採用し、レースインスパイアードの排気サウンドを実現します。ア...

フォード F-150 2018-2023年式の 2.7L/3.5L EcoBoost V6 エンジン (Raptor含む) 向けコールドエアインテークキットです。OEM CAD データを使用して設計されており、純正エアボックスと比較して吸気抵抗を最大 25% 低減します (過給機搭載アプリケー...