RS5000X はツインチューブ構造のガス封入式ショックアブソーバーです。低摩擦の自己潤滑シールがガスとオイルを保持し、リバウンドとコンプレッションを安定させます。車種専用チューニングのピストンが拡大されたピストン面積によりショックの動きを制御します。16mm 窒化処理ピストンロッドを採用し、...

Rancho quickLIFT ローデッドアセンブリは、コイルスプリング・ストラット・アッパーマウントプレートを一体化したフロントリフトキットです。フロントサスペンションのレベリングと1.5〜2.5インチのリフトアップを同時に行います。ストラットにはRS9000 XLを採用し、ノブ操作で9段...

マスターキット RS66507R9 の Box 2 of 3 です。完成キットにはRS66507R9-1、RS66507R9-2、RS66507R9-3 の3箱すべての注文が必要です。フロントを 3 インチリフト、リアブロックで 1.5 インチレイズし、車両をレベルに保ちます。35 インチタイ...

ランチョ quickLIFT ローデッドアセンブリは、コイルスプリング・ストラット・アッパーマウントプレートを一体化したフロントサスペンションキットです。フロントのファクトリーレイクを解消してサスペンションを水平化し、最大 2.5〜2.75 インチのリフトアップを実現します。275/65R20...

RS5000X は、ランチョが設計した Twin-Tube 構造のガス圧ショックアブソーバーです。車両ごとに専用チューニングされたバルビングと、低フリクションシールおよび各種補強構造により、オンロード・オフロードを問わず安定した減衰性能を発揮します。ピストンロッドには 16mm の窒化処理 (...

RS5000X は、ツインチューブ構造のガス封入式ショックアブソーバーです。低摩擦・自己潤滑シールがガスとオイルを保持し、リバウンドとコンプレッションの応答性を高めます。車種専用チューニングのピストンが拡大されたピストン面積により、ショック動作の制御精度を向上させます。ピストンロッドは16mm...

RS9000XL は 9 段階の減衰力調整に対応したショックアブソーバーです。上部のノブを回すだけでオンロード・オフロードに合わせた減衰力と硬さを調整できます。最大 2.38 インチ径のトライチューブボディ（適用車種による）に全天候対応フルードを充填。−40〜248°F（−40〜120°C）の...

フォード F-150 (2014-2020) 専用設計の RS5000X ストラットです。ツインチューブ構造に全天候対応フルードを充填し、-40〜248°F (-40〜120°C) の温度域で使用できます。窒素ガスを 60 PSI で加圧することでオイルへの気泡混入を抑え、ダンパー性能の低下と...

フォード F-150 用 3インチリフトアップサスペンションシステム（マスターキット RS66507R9）のBox 1です。完成キットにはBox 1（RS66507R9-1）・Box 2（RS66507R9-2）・Box 3（RS66507R9-3）の3点すべてが必要です。フロントを3インチリ...

Rancho quickLIFT ローデッド (loaded) アセンブリーは、フロントサスペンションを水平に整え、2.25インチのリフトアップを実現するストラットアセンブリーキットです。車種専用コイルスプリングとアッパーマウントプレートが一体化されており、交換作業を簡素化します。RS9000...

RS5000X は、低摩擦の自己潤滑シールでガスとオイルを保持し、リバウンドおよびコンプレッションを安定させるツインチューブ式ショックアブソーバーです。車種専用チューニングのピストンが、拡大されたピストン面積によりショック動作の制御性を高めます。ピストンロッドは 16mm 窒化処理鋼製で、傷や...

RS5000X は、フォード F-150 (2014-2025) 向けに車種専用チューニングを施したツインチューブ式ショックアブソーバーです。16mm 窒化処理ピストンロッドは傷・腐食に対応。35mm 焼結鉄製ピストンが構造強度を確保し、ポリビニル製プロテクティブブーツで保護します。低摩擦セル...

ランチョ RS5000X シリーズのフロント用ショックアブソーバーです。フォード Expedition (1997-2002)、F-150 (1997-2003)、F-150 Heritage (2004)、F-250 (1997-1999) に適合します。低摩擦・自己潤滑式シールがガスとオイ...

RS9000XL は、9段階の減衰力調整ができるショックアブソーバーです。ノブを回すだけで路面状況に合わせたダンピングとフィルムを調整でき、オンロード・オフロード両方に対応します。第4世代となる本モデルは、一体型ボトムマウントとデュアルコンポーネント 2K 塗装を採用しています。ボディはアプリ...

ランチョ RS5000 ステアリングスタビライザーを2本セットにしたフロント用キットです。大径タイヤ装着車で生じるホイールシミー・バンプステア・振動を低減し、オンロード・オフロードを問わずドライバーへの操舵負担を軽減します。ブラケットは純正ステアリングリンケージに直接ボルトオン (bolt-o...

マスターキット RS66507R9 の Box 3/3 です。完成キットには RS66507R9-1、RS66507R9-2、RS66507R9-3 の3箱すべてが必要です。フロントを3インチリフト、リアブロックでさらに1.5インチ嵩上げし、車両をレベリングします。35インチタイヤに対応します...

RS5000X は、フォード F-150 および リンカーン Mark LT 向けに車種専用チューニングされたツインチューブ式ショックアブソーバーです。16mm 窒化処理ピストンロッドを採用し、傷・腐食に対する耐性を持ちます。35mm 焼結鉄ピストンと応力集中部へのダブル溶接ループにより構造強...

ランチョ (Rancho) quickLIFT ロードアッセンブリーは、フロントサスペンションのレベリングとリフトアップを1本で完結するストラットアッセンブリーです。車種専用コイルスプリングとアッパーマウントプレートを含む完成品のため、個別パーツを揃える必要がありません。内蔵ストラットは RS...

RS9000XL は、オンロード・オフロード両対応の9段階減衰調整式ショックアブソーバーです。外部ノブを回すだけで減衰力と硬さを調整できます。第4世代モデルでは、ボトムマウントを一体化して強度を高め、デュアルコンポーネント2Kペイント仕上げを採用してチッピング耐性を向上させています。 最大 2...

RS9000XL は、9段階の減衰力調整機能を持つショックアブソーバーです。車外から操作できる調整ノブにより、オンロード・オフロードを問わず走行状況に応じた減衰特性と硬さを設定できます。最大2.38インチのトライチューブボディ (アプリケーション依存) に全天候対応フルードを封入し、-40〜2...

RS5000X は、ツインチューブ構造に窒素ガス加圧を組み合わせたショックアブソーバーです。車種専用チューニングの各バルブ機構により、オンロード・オフロード双方での制御性を確保します。ピストンロッドには 16mm の窒素浸炭処理鋼を採用し、擦り傷と腐食に対する耐久性を持たせています。35mm ...

RS9000XL は9段階の減衰力調整機能を持つショックアブソーバーです。上部の調整ノブを回すだけでダンピングと硬さを変更でき、オンロード・オフロードの両用途に対応します。最大2.38インチ径のトライチューブボディ（車種別）に全天候対応フルードを充填し、-40〜248°Fの内部温度に耐えます。...

フォード F-150 (2014-2020) 用の 3 インチリフトアップサスペンションシステムです。フロントを 3 インチリフト、リアブロックでさらに 1.5 インチ上げてトラックをレベリングします。最大 35 インチタイヤに対応します（35 インチ装着時はバンパーのトリミングが必要。バンパ...

RS9000XL は9段階の減衰力調整機能を持つショックアブソーバーです。ノブを回すだけで走行シーンに応じたセッティングが可能で、オンロード・オフロード両方の用途に対応します。ボディは最大2.38インチ径のトライチューブ構造（車種により異なる）で、全天候対応フルードを封入。内部温度 -40〜2...