UMI Performance製リアショック移設キット。UMI リアフリップキット装着済みのフォード F-150 (2015-2024) に対応します。ショックの取付位置を変更することで、同じサスペンションストローク量に対してショックピストンの動作量が増加し、ショック効果を35%向上させます。...

Viking D220 ダブルアジャスタブルショックに、UMI Performance 加工スペーサーと取付ハードウェアを組み合わせたリア用ショックアセンブリーです。同梱のスペーサーにより、D220 のブッシング幅をフォード F-150 に適合する寸法に調整します。コンプレッション 19 段・...

ローダウン後のフォード F-150 向けに設計したアッパー A アームキットです。2 インチ以上のローダウン車に対応し、3〜6 インチのローダウン範囲で特に効果を発揮します。ローダウンによって狂ったキャスターとキャンバーを純正値に戻し、タイヤの偏摩耗を抑えます。アーム本体は米国製スチールを C...

フォード F-150 (2015-2024) 用フロントキャンバーキットです。エキセントリックアジャスターでキャンバー量を調整し、ガイドプレートがアジャスターを固定することで設定値を保持します。ローダウン後のアライメント固定にも対応します。ブラックジンクコーティング仕上げ。米国製 (Made ...

F-150 のリア車高をローダウンするリバースレベリングキットです。純正状態でリアが高めに設定されているF-150に対し、リアを最大 1-1/2 インチ下げられます。4WDモデルは純正リーフスプリングブロックを取り外すことでさらに 1-1/4 インチの追加ローダウンが可能です。ブロック取り外し...

4140 CrMoスチール製の延長タイプロケーティングピン4本セットです。ローダウンシステムやピニオンアングルシムを使用する際に、リーフスプリングを正確に位置決めします。純正ピンは長さが不足することが多く、本製品はその問題に対応した延長ヘッド設計です。ブラックジンクコーティング仕上げ。グレード...

CNCマシン加工の米国製スチール製アッパーAアームキットです。Cerakoteコーティングにより防錆性を確保しています。アーム長を延長した設計でキャンバー調整が可能です。グリースアップ可能なDelrinブッシングを採用しています。取付ハードウェアが同梱されており、シンプルに取り付けられます。疲...

UMI Performance 製のコンプリートローダウンキットです。フロントはコイルオーバー式スプリング、リアはリーフスプリングシャックル・フリップキット・Uボルトプレートを組み合わせ、フロント最大4インチ・リア最大6.5インチのローダウンに対応します。ダンパーはViking製の前後ダブルア...

ローダウン後のドライブライン角度を補正するトランスミッションスペーサーです。厚さ 1/4 インチのスペーサーがトランスミッションを持ち上げ、ローダウンによって生じたドライブライン角度のずれを修正します。ローダウン起因の振動を軽減または解消するために使用します。独自設計により回転させながら所定位...

ローダウンした F-150 のピニオン角を調整し、ローダウンに起因するドライブラインの振動を低減または解消するシムキットです。2.5 度テーパーの 6061-T6 アルミ製シムを 2 枚セットで同梱します。UMI フリップキットとの併用専用です。ボルトオン (bolt-on) 取付対応。米国製...

フォード F-150 (2015-2024) 用のコンプリートローダウンキットです。フロントはコイルオーバースプリング、リアはリーフスプリングシャックル・フリップキット・Uボルトプレートで構成され、Viking 製ダブルアジャスタブルショックをフロント・リアに採用します。フロントはコイルオーバ...

フォード F-150 (2015-2024) のフロント用コイルオーバーキットです。車高を2〜5インチ下げられるほか、圧縮側・伸び側それぞれ19段階のダンパー調整機能を備えています。ブラケット式のボルトオン (bolt-on) 取付で、ファブリケーション（溶接・切断加工）は不要です。スプリング...

シャックル取付用のオプションボルトキットです。高強度ボルト・ナット・ワッシャーが各4個セットで付属します。純正ハードウェアが再使用できない場合の交換用として推奨されます。 特徴 高強度ボルト・ナット・ワッシャー 各4個セット 純正ハードウェアが再使用不可の場合の交換用 スペック メーカ...

タフカントリー EZ-Ride SX8000 ショックアブソーバーです。窒素ガス加圧により、フェードを抑制し、ショックレスポンスを速めます。リフトアップしたフルサイズトラック・SUV向けの仕様です。ツインチューブ構造を採用し、ポリウレタンブッシング付き。ピストンロッド径は 5/8 インチです。...

既存の純正リーフスプリングに追加して取り付けるアドアリーフ (add-a-leaf) です。リア車高を約 2 インチ持ち上げるとともに、積載能力の向上にも対応します。ウインチやスノープラウを装備した車両にも適しています。3 インチ幅スプリング仕様の車両専用設計で、センターピンが付属します。 特...

リフトアップ済み車両でアライメントがずれた際に使用するアクスルピボットドロップブラケットです。既存のサスペンションリフトキットとの併用、またはファクトリーアクスルをドロップせずにリフトしたことによるアライメント不良の修正に対応しています。適用するリフト量に応じて複数のサイズに対応しており、キャ...

フォード F-150 4WD およびブロンコ (1980-1996年) 向けのラジアスアームドロップブラケットです。2インチのドロップ量に対応し、左右1セットが含まれます。ブロンコ II (1984-1990年) にも対応しています。適合年式・グレードは適合車種欄をご確認ください。 特徴 2...

タフカントリー EZ-Ride サスペンション用のドロップピットマンアームです。車両を4インチ以上リフトアップした際に純正アームと交換して使用します。バンプステアを低減し、ハンドリングを改善します。 4インチ以上のリフトアップ車両に対応 リフトアップ車両のバンプステアを解消 ハンドリングを改善...

既存の純正リーフスプリングに追加装着するアドオン型スプリングです。リア車高を約1.5インチ (約38mm) リフトアップしながら、積載容量も向上します。ウインチやスノープロウを装着している車両のリアサグ対策にも適しています。センターピン付属。 特徴 純正リーフスプリングに追加装着するボルトオ...

タフカントリー EZ-Ride Suspension 製、フォード F-150 用フロントレベリングキットです。リフト量は 2 インチ。純正ストラットの上部に取り付けるため、ストラットの分解は不要です。純正ストラットをそのまま使用できます。乗り心地への影響が少なく、新しいショックやストラットへ...

Tuff Country EZ-Ride シリーズの SX8000 ニトロガスショックアブソーバーです。フルサイズトラック・SUVへの使用を推奨しています。窒素ガス封入によりフェード (性能低下) を抑制し、応答性を高めます。リアサスペンションリフト量 0〜5 インチの車両に対応します。 ツイ...

フォード F-150 (2015-2020年式、4x4および2WD) 対応の3インチリフトキットです。Uni-Ball仕様。ラプター (Raptor) モデルは非対応です。このキットにリアショックは含まれますが、フロントショックは付属しません。新品ショックへの交換は任意で、取付に必須ではありま...

タフカントリー EZ-Ride Suspension 製アッパーコントロールアーム。サスペンションストロークを拡大し、2〜4インチのリフトアップキット装着車に追加することで、サスペンションジオメトリーとアライメントを適正な状態に戻します。純正ステアリングナックル装着車が対象です。 特徴 サス...

リフトアップ後のアライメント不良を解消するアクスルピボットドロップブラケットです。既存のサスペンションリフトキットと組み合わせて使用するか、ファクトリーアクスルを下げずにリフトアップした際のアライメントずれの修正に使用できます。リフト量に応じた複数のアプリケーションに対応しています。フォード ...