RS9000XL は、オンロード・オフロード両用の9段階手動調整式ショックアブソーバーです。オフロード市場で初めて9段階手動調整機構を採用したシリーズとして知られています。ストック車高・リフトアップ車両のいずれにも対応し、牽引・積載・オフロード走行を想定した設計です。ボディは最大2.75インチ...

ランチョ RS5000 ステアリングスタビライザーは、オフロード走行・牽引・オンロードを問わず、ホイールシミー・バンプステア・振動を低減し、ドライバーの疲労を抑えます。ツインチューブセルラーガス構造に全天候対応フルードを封入しており、-40〜248°F (-40〜120°C) の内部温度範囲で...

RS5000X は、ツインチューブ構造のガスショックアブソーバーです。低摩擦・自己潤滑シールがガスとオイルを保持し、クイックなリバウンドとスムーズな圧縮を実現します。車両専用設計のピストンは拡大されたピストン面積により、ショックモーションの制御性を高めます。16mm ニトロカーバライズド処理ピ...

4層構造の不織布ポリプロピレン素材を使用したエクステンデッドキャブ (Extended Cab) トラック専用カーカバーです。素材は通気性を持ちながら撥水性があり、内部に湿気を閉じ込めません。内側のソフトな裏地がペイントを保護し、UV (紫外線)、埃、汚れ、水分、排気汚染物質からトラックを守り...

純正シールドビームヘッドランプからの交換に対応するハロゲンコンバージョンキットです。ダイキャストアルミ製リフレクターハウジングと複合マルチサーフェスリフレクター、クリアガラスレンズを採用し、従来の純正シールドビームに比べて60%明るい光量を実現します。7インチ丸型および200mm角型の純正ヘッ...

ダイカストアルミ製マルチサーフェスリフレクターとクリアガラスレンズを組み合わせたハロゲンヘッドライトコンバージョンキットです。従来の純正シールドビームヘッドランプと比較して60%明るい光束を発揮します。SAE/DOT 認証取得済みで公道使用が可能です。H4 規格・12V・55/60W の交換式...

ポリウレタン製の UR マッドフラップ。フレキシブルな素材で UV 耐性・耐摩耗性を持ち、高温・低温を問わず形状を維持します。塩分・泥水・砂利・タール・汚れから車体の 4 隅を保護します。ビニールやゴム製フラップで見られるような反りや劣化が起きにくい構造です。ドリル加工不要で取り付けられます。...

4層構造の不織布ポリプロピレン素材を使用したスタンダードキャブ向けトラックカバーです。通気性があり、湿気を内部に閉じ込めずに水を弾きます。裏面の柔らかい素材が塗装面を保護し、UV 紫外線・汚れ・ほこり・湿気・排気汚染から車体を守ります。カバー底面は二重縫製のゴムヘムで、あらかじめ取り付けられた...

ポリウレタン素材を使用した UR シリーズのマッドフラップです。UV 耐性を持つフレキシブルなウレタン素材で、耐摩耗性に優れ長期使用に対応します。高温・低温どちらの環境でも形状を維持し、塩害・泥水・塗装を傷めるグラベル・タール・汚れから車体四隅を保護します。ビニールやラバー製品で見られる経年劣...

ポリウレタン素材を使用したラリーアーマー UR シリーズのマッドフラップです。フレキシブルな素材で UV 耐性・耐摩耗性を備え、高温・低温いずれの環境でも形状を維持します。車両 4 隅を塩害・泥水・砂利・タール・汚れから保護し、塗装面の劣化を防ぎます。ビニールやゴム製品に見られる経年による反り...

ポリウレタン素材を採用した UR シリーズのマッドフラップです。柔軟性があり、UV 耐性・耐摩耗性を備えています。高温・低温を問わず形状を維持し、塩分・水しぶき・砂利・タール・汚れから車体の 4 隅を保護します。ビニールやゴム素材で見られるような経年での反りや変形が生じにくく、ウレタン構造によ...

Radium Engineering 製のキャッチカンマウントブラケットです。2基のキャッチカンを同時に取り付けられるデュアル仕様で、フォード F-150 (2015-2019) に対応します。 特徴 キャッチカン2基同時取り付け対応のデュアル仕様 フォード F-150 (2015-2019...

Radium Engineering 製のオイルキャッチカン用シングル取付ブラケットです。フォード F-150 (2015-2019) に対応します。 特徴 オイルキャッチカン1缶用の取付ブラケット フォード F-150 (2015-2019) 専用設計 スペック メーカー型番 13-...

REDARC Tow-Pro TPH-007 は、Tow-Pro Elite または Tow-Pro Classic 電動ブレーキコントローラーを、フォード・リンカーン車のダッシュボード裏に設置された純正トウパッケージコネクターに接続するためのワイヤーハーネスです。Tow-Pro Elite ...

REDARC Tow-Pro TPH-006 は、Tow-Pro Elite または Tow-Pro Classic 電動ブレーキコントローラーをフォード・リンカーン・ランドローバー車両に接続するためのワイヤーハーネスです。車両側のダッシュ裏に設けられた純正コネクターへ差し込むだけで接続が完了...

R1 Concepts Optimum OE ブレーキパッドは、純正同等の摩擦特性を持ちながら、耐久性・制動応答性・低ダスト性能を重視して設計されたフロント用ブレーキパッドです。ハードウェアキット同梱。 各車種に最適化された摩擦係数設定により、純正同等の制動力を発揮します。 ペダルフィールの一...

R1 Concepts 製フロント左用ドリルド&スロットブレーキローターです。フォード Expedition (2007-2020)・F-150 (2010-2020)、リンカーン Navigator (2007-2021) に適合します。ドリル加工とスロット加工を組み合わせたローター...

R1 Concepts 製フロント右側用ドリルド&スロットブレーキローターです。カリフォルニア州ロサンゼルス拠点のブレーキ専業メーカーによる製品です。ドリルド加工とスロット加工を組み合わせたローターで、制動時のガス・熱・水分の排出を助けます。シルバー仕上げ。フォード F-150 (RW...

ダッジ B1500・Dakota・Durango、フォード F-150・F-150 Heritage のリアドラムブレーキ用アジャスターキット（右側）です。適合車種は下記の適合表をご確認ください。 特徴 リアドラムブレーキ用アジャスターキット（右側） ダッジ B1500 / Dakota /...

R1 Concepts Optimum OE ブレーキパッドは、純正 (OEM) 相当の摩擦特性を維持しつつ、耐久性とコストパフォーマンスを高めたリア用パッドです。ハードウェアキットが付属します。 車両ごとの適正摩擦性能を発揮し、純正同等の制動性を確保します 一貫したペダルフィールと安定したブ...

フォード F-150 2WD ピックアップ (Lightning 含む) 1980-1996年式のリア用ストックマウントアルミショックアブソーバーです。ビレットアルミ製スムースボディで軽量。米国製。リバウンドおよびコンプレッションの減衰力を独立して18段階に調整できます (ダブルアジャスタブル...

フォード F-150 (2021-2025) のリアサスペンションをローダウンするボルトオン (bolt-in) キットです。パウダーコート仕上げのシャックル、フリップブラケット、ハンガー、および QA1 Stocker Star ショックアブソーバーを一式同梱します。2WD 車両ではリアを ...

フォード F-100 / F-150 (1965-1979) 向けのフロントスタビライザーバーです。CNC 成形による高精度な形状でボルトオン (bolt-on) 取付に対応します。素材には軽量中空の 4130 クロモリスチールを採用しています。グリスアップ可能なポリウレタンブッシングと高品質...

フォード F-150 (2021-2025) 向けのローダウンキットです。QA1 Pro Coil フロントコイルオーバーとリアドロップキットをセットにしています。フロントコイルオーバーはショックボディ全周ネジ切り構造で、シムやスペーサー不要でライドハイトを調整できます。ドロップスピンドル使用...