フォード F-150 および ブロンコ (1966-1979) 向けの 2.75 インチドロップラジアスアームブラケットキットです。フレーム側マウントを下げることでキャスター角を補正します。フレームマウントを下げてキャスター補正を行います 特徴 フレームマウントを 2.75 インチ下げてキャ...

フォード F-150 (2015-2017) 向けの 3 インチ True-Dual キャットバックシステムです。出口はパッセンジャー側リアタイヤ前方に配置されます。Stainless Works 製ヘッダーとの組み合わせを前提とした Performance Connect システムで、最大出...

Stainless Works の Legend サウンドキャットバックシステムです。コヨーテエンジン搭載の F-150 専用にチューニングされたデュアルマフラーを採用し、ドローン (不快な共鳴音) を抑えながら純正比で音量を高めます。Legend シリーズはデイリードライバー向けに設計されて...

ADX M2.0 Adventure Series は、オフロードレース由来のフルディスプレイスバルブシステムを採用したアルミモノチューブショックです。インターナルフローティングピストン (IFP) により高圧窒素ガスとオイルを分離し、減衰力の一貫した制御を実現します。ボア径 46mm (1....

Skyjacker Softride リーフスプリングは、米国産スチールを使用し、各リーフをショットピーニング処理しています。硬鋼ペレットを高速で打ち付けることでスチール表面を圧縮し、引張強度を高めています。この処理によって、スプリング寿命を損なわずに最大限のホイールトラベルと乗り心地を実現し...

ADX M2.0 Adventure Series は、オフロードレース由来のフルディスプレイスバルビングシステムを採用したアルミモノチューブショックです。インターナルフローティングピストン (IFP) により高圧窒素ガスとオイルを分離し、減衰力の安定した応答性を実現します。ボア径 46mm ...

大径タイヤ・ホイールの重量増に起因するシミーや路面からの振動を減衰し、ステアリング操作を安定させるダンパーキットです。大径タイヤ装着時の操舵に必要な物理的負担を軽減し、長距離走行時のドライバー疲労も抑えます。純正の弱いユニットからの交換、またはデュアルステアリングスタビライザーとしての追加装着...

スカイジャッカー製リーフスプリング用タイボルトです。フォード F-100 / F-150 / F-250 / F-350 / Ranger / Bronco II に適合します。生涯保証 (Limited Lifetime Warranty) 付きです。 特徴 リーフスプリング用タイボルト ...

ショックアブソーバーはサスペンションスプリングが蓄えたエネルギーを制御する部品です。スプリングが縮む方向（バンプ/圧縮）と伸びる方向（リバウンド/伸び）の両方の速度に応じて減衰力を発生させ、車両の挙動を安定させます。5/8 インチ径の焼き入れ済みダブルクロームロッドを採用し、ツインチューブ構造...

大径タイヤ・ホイールの重量増に伴うシミー（ハンドルの左右振れ）と高速道路走行時の路面振動を減衰し、ステアリングの操作性を維持します。大径タイヤ装着時に増加するステアリング操作力を軽減し、長距離走行時のドライバーの疲労を抑えます。純正のステアリングスタビライザーをより性能の高い製品に交換、または...

Skyjacker M95 はモノチューブ構造のショックアブソーバーです。シングルチューブ設計により、過酷な条件下でも作動温度を低く保ちます。高圧窒素ガスとフローティングピストン機構を組み合わせたシステムを採用しています。ボア径 46mm の大径シリンダーを使用。内蔵バンプストップ付き。マウン...

スカイジャッカーの Nitro シリーズショックアブソーバーです。速度感応型マルチステージバルビングを採用し、走行状況に応じてバンプ（圧縮）側・リバウンド（伸び）側それぞれの減衰力を制御します。ロッドは 5/8 インチ径の焼入れ処理済みダブルクロームロッド。ツインチューブ構造を採用しています。...

Skyjacker Softride リーフスプリングは、米国産スチールを使用し、各リーフをショットピーニング処理しています。硬質スチールペレットを高速で打ち付けることで鋼材表面を圧縮し、引張強度を高めます。このショットピーニングにより、スプリング寿命を犠牲にせず最大ホイールトラベルと乗り心地...

大径タイヤ・ホイールの重量増加によるステアリングの振れ（シミー）と路面からの衝撃を吸収し、ドライバーへの負担を軽減するステアリングダンパーキットです。純正ダンパーの交換、またはデュアルスタビライザー化に対応します。大径タイヤ装着時にステアリング操作に必要な力を低減し、長距離走行時のドライバー疲...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フルード容量を増やしてあり、高温時の放熱性を高めています。フォームセルインサートがオイルの熱膨張を補償し、作動温度域を通じて一定のダンパー特性を維持します。フォームセル構造によりショック内部のエアを排除しているため、どの向きで...

スカイジャッカー M95 はモノチューブ構造のショックアブソーバーです。シングルチューブ設計により作動油の放熱性が高く、過酷な条件下でも動作温度を低く維持します。高圧窒素ガスとフローティングピストンを組み合わせた構造で、フェードやレスポンス遅れを抑えた安定した減衰特性を発揮します。46mm ボ...

Skyjacker M95 はモノチューブ (単管) 構造のショックアブソーバーです。高圧窒素ガスとフローティングピストン技術を組み合わせており、極限状態でも作動油温の上昇を抑えます。ボア径 46mm の大径シリンダーを採用し、内部バンプストップを内蔵します。マウント部は 180 度回転取付に...

大径タイヤ・ホイール装着時に発生するシミー（ステアリングの振れ）や路面からの振動を減衰するステアリングダンパーキットです。純正ダンパーを交換するか、デュアルステアリングスタビライザー構成に追加することで、ステアリング操作に必要な力を軽減し、長距離走行時のドライバーの疲労を抑えます。フォード、ダ...

スカイジャッカーの Hydro シリーズショックアブソーバーです。マルチステージ速度感応式バルビングを採用し、サスペンションスプリングに蓄積されたエネルギーを制御します。圧縮 (バンプ) 側・伸張 (リバウンド) 側それぞれで走行状況に応じた減衰力を発生させます。ピストンロッドは 5/8 イン...

大径タイヤ・ホイール装着時に発生するシミー (shimmy) や路面からの振動をダンパーが吸収し、ステアリングの安定性を回復させます。大径タイヤの操舵に必要な物理的負担を軽減することで、オンロード・オフロードともにドライバーの疲労を抑えます。純正スタビライザーからの交換、またはデュアルステアリ...

スカイジャッカー製リフトスプリングです。フォード F-150 および ブロンコ (4WD) の車高を 1.5〜2 インチ上げます。オンロード・オフロードを問わず使用でき、純正に近い乗り心地を維持します。スプリングコンポーネントはブラックパウダーコート仕上げで防錆処理済みです。取付に必要なハード...

ショックアブソーバーの役割は、サスペンションスプリングに蓄積されたエネルギーを制御することです。スプリングが圧縮される「バンプ (圧縮)」と、伸びる「リバウンド (伸長)」の両方の動きを、速度感応バルビングによって適切に減衰します。Skyjacker Nitro は、マルチステージ速度感応バル...

スカイジャッカーの Nitro シリーズショックアブソーバーです。速度感応式マルチステージバルビングを採用し、圧縮 (バンプ) と伸び (リバウンド) の両方でサスペンションスプリングのエネルギーを制御します。ピストンロッドには 5/8 インチ径の焼き入れ済みダブルクロームロッドを使用。ツイン...

スカイジャッカーの Softride リーフスプリングは、米国産スチールを使用し、各リーフをショットピーニング処理しています。高速で硬質スチールペレットを打ち付けることで表面を圧縮し、スプリングの引張強度を高めます。このショットピーニング処理により、スプリング寿命を犠牲にすることなく最大ホイー...