7インチ径シールドビームランプ搭載車両向けのLED交換ヘッドライトです。H4およびH13プラグアンドプレイコネクターが付属しており、配線加工なしで取り付けられます。2個セット、2年間無償交換保証付きです。Dynamic ColorSHIFT ハローは個別アドレス指定可能なLEDを採用しており、...

フォード F-150 (2015-2020) 専用設計の LED テールライトです。ORACLE Lighting が米国で設計・開発した特許申請中のモジュラー構造を採用しています。配線加工不要のプラグアンドプレイ接続に対応します。純正のクロストラフィックセンサーは、純正ハードウェアとプラグア...

純正テールライトよりも出っ張りを抑えたフラッシュマウント設計のLEDテールライトです。ボディとの段差を減らすことでテールライトへの接触・損傷リスクを低減します。モジュラー構造を採用しており、リバースライトモジュールとストップ/テール/ターンモジュールはハウジングから取り外せます。ブラックハウジ...

フォード F-150 (2015-2020) 専用設計のフラッシュ LED テールライトです。ORACLE Lighting が米国で設計・開発した特許出願中のデザインを採用しています。コネクターはプラグアンドプレイ方式で、追加配線は不要です。純正のクロストラフィックセンサーは元のハードウェア...

フォード EFI 車両の純正フューエルレールにニトロシステムを接続するためのビレットアダプターです。純正燃料システムへの配管加工を、切断・ドリル加工なしで行えます。デュアルアウトレット仕様により、複数の用途に同時対応できます。ボルト・O リング 1 個を含む完全キットです。 特徴 切断・ドリ...

EFI 仕様のフォード車にナイトラスシステムを取り付ける際、純正燃料システムへのタッピング作業を安全かつ簡単に行えるフューエルレールアダプターです。カットやドリル加工は不要で、取付は数分で完了します。各アダプターにはデュアルアウトレット (2 系統出口) を備え、複数用途に対応します。ボルト・...

NGK Ruthenium HX は、OE DFE タイプのスパークプラグを採用する車両向けに設計された高着火性プラグです。特許取得済みのルテニウム合金センター電極と白金アース電極を採用し、より完全な燃料燃焼を実現します。これにより、スロットルレスポンスの向上、アイドリングの安定化、コールドス...

NTK製の5線式ワイドバンド空燃比センサー (Air/Fuel Ratio Sensor) です。NTKは世界最大のOEM O2センサーメーカーであり、原材料から完成品まで一貫して自社でセラミクスを製造・管理しています。一般的なスイッチング式O2センサーがリッチ/リーンの2値しか出力しないのに...

NGK Iridium IX (TR6IX) のスパークプラグ 4本セットです。イリジウム合金製ファインワイヤー中心電極を採用し、始動性・アイドリング安定性・スロットルレスポンスの向上を目的に設計されています。チューニング車や高性能エンジンへのアップグレード用途に対応します。テーパーカットのグ...

NGK Iridium IX スパークプラグの4本セットです。チューニング済み車両やハイパフォーマンス仕様への対応、または純正ニッケル合金プラグからのアップグレードに推奨されます。イリジウム合金製ファインワイヤー中心電極を採用しています。イリジウムはプラチナの6倍の硬度を持ち、融点が高いため耐...

NGK Iridium IX スパークプラグの4本セットです。イリジウム合金製ファインワイヤー中心電極を採用し、白金の6倍の硬度を持ちます。イリジウム合金は融点が極めて高く、現代のエンジンに求められる耐久性を備えています。テーパーカットのグランド電極により、始動性・アイドリング安定性・スロット...

NGK Iridium IX スパークプラグ (品番: TR5IX) の4本セットです。チューニング車両やハイパフォーマンス用途向け、および純正ニッケル合金プラグからのアップグレードとして設計されています。センター電極にイリジウム合金製ファインワイヤーを採用し、白金の6倍の硬度と高い耐久性を持...

NGK V-Power スパークプラグは、OE 適合向けに設計されたニッケルプラグです。V カット形状のニッケル合金センター電極と凹型アース電極により、着火性を高め、始動性とアイドリングの安定性を向上させます。高純度アルミナシリケートセラミックインシュレーターを採用し、絶縁耐力と熱伝導性を確保...

NGK V-Power スパークプラグ (品番: TR6) の4本セットです。純正交換 (OE) 用途向けに設計されており、標準的なニッケルプラグと比較して着火性を向上させています。センター電極にV字カットを施したニッケル合金電極と凹形状のグランド電極を採用し、素早い始動と安定したアイドリング...

NGK V-Power スパークプラグの4本入りボックスセットです。OE（純正）アプリケーション向けに設計されており、標準的なニッケルプラグと比較して着火性が向上しています。センター電極にV字カットを施したニッケル合金を採用し、凹形状のアース電極との組み合わせにより着火性を高めています。インシ...

NGK V-Power スパークプラグの4本入りボックスセットです。OE（純正）アプリケーション向けに設計されており、V字カットを施したニッケル合金製センター電極と凹型グランド電極により、標準ニッケルプラグよりも着火性を向上させています。インシュレーターには高品位アルミナシリケートセラミックを...

NGK Ruthenium HX は、OEM 採用のルテニウム合金を中心電極に用いた高着火性スパークプラグです。OEM の DFE および PSPE チップ設計を採用しており、純正 PSPE タイプのプラグを使用する車両、または最新の OE 技術を持つ社外品を求める用途に対応します。0.4mm...

Ruthenium HX は、OEM の PSPE タイプスパークプラグが指定された現代の車両、またはOE最新技術を採用したアフターマーケットプラグを求める用途向けのスパークプラグです。4本セット。センター電極に 0.4mm ルテニウム合金細線、グラウンド電極に 0.8mm プラチナ細線を採用...

NGK Ruthenium HX は、OE DFE タイプのスパークプラグを使用する現行車両向けに設計された高着火性プラグです。特許取得済みのルテニウム合金センター電極を採用し、より完全な燃焼を促すことでスロットルレスポンスの向上、アイドリングの安定、コールドスタート性能の改善に寄与します。セ...

N-Fab の特許取得済みフープステップデザインと専用マウントシステムを採用したキャブレングス (Cab Length) 構成のサイドステップです。フラットベッドトラック、ステークベッドトラック、キャンパー搭載車、後輪前方にサイドエキゾーストを持つ車両に適しています。チューブ肉厚 0.084 ...

N-Fab 特許取得済みのフープステップデザインを採用したサイドステップです。拡張・密閉構造のシュアグリップステッププレートを採用し、3インチ径メインチューブで車体に沿って高い位置に収まります。完全溶接の一体成形構造で、強度と取付作業の容易さを両立します。ドロップダウン式のステップ位置は、ノー...

N-Fab EpYx サイドステップは、ドロップダウン式のステップで乗降を補助します。拡張ステッププレートを採用し、ノーマル車高・リフトアップ車のどちらにも対応します。アングル形状のスチール構造で、強度と耐久性を確保しています。新設計のモジュラーブラケットにより、取り付け時の位置調整が容易です...

N-Fab の Nerf Step キャブレングス (Cab Length) は、フラットベッドトラック・ステークベッドトラック・キャンパー搭載車・リアホイール前方にサイドエキゾーストが付く車両など、ワークトラック用途に向けたサイドステップです。壁厚 0.084 インチのスチールチューブ製で、...

フォード WSS M2C 948-B 規格承認の 100% 化学合成エンジンオイルです。フォードの最新ガソリンエンジン向けに設計されており、同規格の使用を指定する車両に対応します。ジャガー・ランドローバーの一部ガソリンエンジンに対応する STJLR.03.5004 規格も取得しています。 特徴...