2WD フォード F-150 用の 7 インチフロント / 4 インチリアリフトキットです。フロントはファクトリーハイトスピンドルのホイールハブ位置を下げることで車高を上げる構造で、純正に近いライドフィールとステアリング旋回半径を維持します。ファクトリーストラットは FOX 製フルアジャスタブ...

ツインチューブガス式ショックアブソーバー。ステム/ループ取付タイプで、2〜3インチリフトアップ車両のリア用として設計されています。取付に必要なハードウェア一式が付属します。マウント形式はステム＆ループ。スリーブ径は 9/16 インチ。 特徴 ツインチューブガス式構造 ステム/ループ取付タイプ...

米国製のローダウンコイルスプリングです。ホットワインド製法により精度の高い公差を実現し、へたりにくい構造です。グレーの粉体塗装を施して防錆処理しています。フロント車高を約 2 インチ (約 51mm) 下げます。乗り心地を維持したままローダウンできます。 特徴 米国製 (Made in US...

ダクタイル鋳鉄製の3.5インチリフトスピンドルです。表面はEコーティング処理済みで、取付に必要なハードウェアがすべて同梱されています。推奨ホイールサイズは16インチ以上、バックスペーシング 4-5/8インチ。推奨タイヤサイズは295x75です。取り付けるとトレッド幅が片側あたり0.5インチ拡大...

フォード F-150 (2009-2014年式) 用のフロントレベリングキットです。2インチのストラットスペーサーを使用してフロントの車高を上げ、リアとの車高差を補正します。ストラットスペーサー2個とすべての取付ハードウェアが同梱されています。パウダーコートグレー仕上げ。33インチタイヤのクリ...

リーフスプリング後端に取り付けるシャックルを交換することで、リアを2インチ (約51mm) ローダウンします。グリースニップル (ザークフィッティング) 付きのグリースアップ可能なブッシングとスリーブが付属します。ブッシングにはウレタン製を採用し、スプリング動作時のバインディング (こじれ) ...

フォード F-150 2WD (2009-2014年式) 用リア 4インチ ローダウンフリップキットです。リアアクスルをリーフスプリングの上側に移動するフリップキット構成で、4インチのドロップを実現します。セット内容: リアフリップキット、スプリングハンガー、Maxtrac リアショックアブソ...

フォード F-150 2WD (2015-2018年) 用フロントコイルオーバーショックの2個セットです。FOX 2.0 Performance ショックにハイパフォーマンスコイルを組み合わせた構成で、リフト量を0〜2インチの範囲で調整できます。純正交換タイプのボルトオン (bolt-on) ...

フォード F-150 2WD (2015-2018) 用のリア 4 インチリフトブロック＆U ボルトキットです。ブロック、U ボルト、リア Fox ショックアブソーバーが同梱されます。 特徴 リア 4 インチ (約 102mm) リフトアップ リフトブロック・U ボルト同梱 リア Fox シ...

フォード F-150 2WD (2015-2018) 用リアリフトキット。2インチリフトブロック、U ボルト、FOX 2.0 Performance Series リアショックアブソーバー左右 1 本ずつが同梱されます。リフトブロックとショックの交換により、リア車高を 2 インチ上げ、最低地上...

フォード F-150 (2WD) のリアを 5 インチローダウンするアクスルフリップキットです。アクスルリロケーター、スプリングプレート、U ボルトリテーナープレート、U ボルト、バンプストップ、グリース注入式シャックル、および取付に必要なハードウェア一式が含まれます。 特徴 リア 5 イン...

Maxtrac MST Sport Series ローダウンストラットは、バリアブルバルブ採用のツインチューブ構造です。荒れた路面でのハーシュなボトムアウトを抑えながら、制御性の高い乗り心地を実現します。ブラック粉体塗装仕上げ。マシンドグルーブとスナップリングによる 1 インチ刻みの調整機構を...

Manley Performance の Platinum Series 鍛造ピストンセット（8気筒用）です。2618アルミ合金鍛造材を使用し、カム＆バレルスカートプロフィール、ツールスチール製ピストンピン、一部品番にモリブデンスカートコーティングを採用しています。専用治具により、スカート旋削...

Manley Performance の Platinum Series 鍛造ピストンセット。2618 アルミ合金鍛造材を使用し、カム＆バレルスカートプロファイル、ツールスチール製ピストンピン、モリブデンスカートコーティング (一部品番) を採用しています。フォード 4.6L / 5.4L S...

Manley Performance製ピストンリングセット。フォード 4.6L/5.4L SOHC/DOHC (2バルブ・4バルブ) エンジン向け、ボア径 3.582インチ対応のダクタイルアイアントップリング 8本セットです。コンベンショナルセットは、プラズマモリブデン (plasma mol...

フォード 4.6L および 5.4L エンジン用の Manley 製リストピン (ピストンピン) セットです。素材には 9310 アロイ鋼を使用したストレートタイプで、8本セットでの供給です。適合エンジンを搭載するフォード F-150 / F-250 / F-350 / エクスペディション /...

Manley Performance の Platinum Series 鍛造ピストンセット（8気筒用）です。フォード 4.6L および 5.4L エンジン（SOHC 2v / DOHC 4v）に対応します。素材には国内産 2618 合金鍛造材を使用しています。カム＆バレルスカートプロファイル...

Manley Performance製のV8エンジン用ピストンリングセットです。コンベンショナルタイプとPremium Steelトップリングタイプを設定しています。コンベンショナルセットは、プラズマモリブデン溶浸加工を施したダクタイルアイアン製トップリング、リバースツイスト鋳鉄テーパーフェー...

フォード 4.6L/5.4L SOHC/DOHC エンジン (2バルブ・4バルブ) 向けピストンリングセットです。対応ピストン p/n 594100C-8 と組み合わせて使用します。コンベンショナルセットは、プラズマモリブデンインレイ付きダクタイルアイアン製トップリング、リバーストウィスト鋳鉄...

フォード 5.0L Coyote DOHC エンジン向けの Mahle OE ピストンリングセットです。モリブデン (Moly) 仕様。OE 要件に基づき、摩擦低減・リング質量の軽量化・エンジンオイル消費量の低減・耐久寿命の延長を設計目標としています。 特徴 フォード 5.0L Coyote...

フォード 4.6L (281ci) および 5.4L (330ci) Windsor エンジン向けのマーレ OE ピストンリングセットです。オーバーサイズ +0.020インチ (0.50mm) 仕様。OE 要件に基づき設計されており、フリクション低減・リング質量の最小化・エンジンオイル消費量の...

マーレ OE (Mahle OE) のピストンリングセットです。フォード 4.6L および 5.4L Windsor エンジン向けに適合し、オーバーサイズ +0.030インチ仕様です。OE 要件に基づき設計されており、フリクションの低減、リング質量の最小化、エンジンオイル消費量の抑制、および長...

フォード 302 (5.0L) エンジン用 Mahle OE ピストンリングセット (プレーン仕上げ)。OE 要件に基づき、フリクションとリング質量を低減しながらエンジンオイル消費量を抑え、長いサービスライフを実現する設計です。適合車種は幅広く、フォード マスタング (Mustang) / ブ...

フォード 4.6L ウィンザーエンジン (281ci) および 5.4L エンジン (330ci) 対応の MAHLE ピストンリングセットです。OE 要件をベースに設計されており、フリクション低減・リング質量の軽量化・エンジンオイル消費量の最小化・耐久性の向上を目的としています。モリブデン ...