Rancho quickLIFT ローデッド (loaded) アセンブリーは、フロントサスペンションを水平に整え、2.25インチのリフトアップを実現するストラットアセンブリーキットです。車種専用コイルスプリングとアッパーマウントプレートが一体化されており、交換作業を簡素化します。RS9000...

RS5000X は、低摩擦の自己潤滑シールでガスとオイルを保持し、リバウンドおよびコンプレッションを安定させるツインチューブ式ショックアブソーバーです。車種専用チューニングのピストンが、拡大されたピストン面積によりショック動作の制御性を高めます。ピストンロッドは 16mm 窒化処理鋼製で、傷や...

RS5000X は、フォード F-150 (2014-2025) 向けに車種専用チューニングを施したツインチューブ式ショックアブソーバーです。16mm 窒化処理ピストンロッドは傷・腐食に対応。35mm 焼結鉄製ピストンが構造強度を確保し、ポリビニル製プロテクティブブーツで保護します。低摩擦セル...

ランチョ RS5000X シリーズのフロント用ショックアブソーバーです。フォード Expedition (1997-2002)、F-150 (1997-2003)、F-150 Heritage (2004)、F-250 (1997-1999) に適合します。低摩擦・自己潤滑式シールがガスとオイ...

RS9000XL は、9段階の減衰力調整ができるショックアブソーバーです。ノブを回すだけで路面状況に合わせたダンピングとフィルムを調整でき、オンロード・オフロード両方に対応します。第4世代となる本モデルは、一体型ボトムマウントとデュアルコンポーネント 2K 塗装を採用しています。ボディはアプリ...

ランチョ RS5000 ステアリングスタビライザーを2本セットにしたフロント用キットです。大径タイヤ装着車で生じるホイールシミー・バンプステア・振動を低減し、オンロード・オフロードを問わずドライバーへの操舵負担を軽減します。ブラケットは純正ステアリングリンケージに直接ボルトオン (bolt-o...

マスターキット RS66507R9 の Box 3/3 です。完成キットには RS66507R9-1、RS66507R9-2、RS66507R9-3 の3箱すべてが必要です。フロントを3インチリフト、リアブロックでさらに1.5インチ嵩上げし、車両をレベリングします。35インチタイヤに対応します...

RS5000X は、フォード F-150 および リンカーン Mark LT 向けに車種専用チューニングされたツインチューブ式ショックアブソーバーです。16mm 窒化処理ピストンロッドを採用し、傷・腐食に対する耐性を持ちます。35mm 焼結鉄ピストンと応力集中部へのダブル溶接ループにより構造強...

ランチョ (Rancho) quickLIFT ロードアッセンブリーは、フロントサスペンションのレベリングとリフトアップを1本で完結するストラットアッセンブリーです。車種専用コイルスプリングとアッパーマウントプレートを含む完成品のため、個別パーツを揃える必要がありません。内蔵ストラットは RS...

RS9000XL は、オンロード・オフロード両対応の9段階減衰調整式ショックアブソーバーです。外部ノブを回すだけで減衰力と硬さを調整できます。第4世代モデルでは、ボトムマウントを一体化して強度を高め、デュアルコンポーネント2Kペイント仕上げを採用してチッピング耐性を向上させています。 最大 2...

RS9000XL は、9段階の減衰力調整機能を持つショックアブソーバーです。車外から操作できる調整ノブにより、オンロード・オフロードを問わず走行状況に応じた減衰特性と硬さを設定できます。最大2.38インチのトライチューブボディ (アプリケーション依存) に全天候対応フルードを封入し、-40〜2...

RS5000X は、ツインチューブ構造に窒素ガス加圧を組み合わせたショックアブソーバーです。車種専用チューニングの各バルブ機構により、オンロード・オフロード双方での制御性を確保します。ピストンロッドには 16mm の窒素浸炭処理鋼を採用し、擦り傷と腐食に対する耐久性を持たせています。35mm ...

RS9000XL は9段階の減衰力調整機能を持つショックアブソーバーです。上部の調整ノブを回すだけでダンピングと硬さを変更でき、オンロード・オフロードの両用途に対応します。最大2.38インチ径のトライチューブボディ（車種別）に全天候対応フルードを充填し、-40〜248°Fの内部温度に耐えます。...

フォード F-150 (2014-2020) 用の 3 インチリフトアップサスペンションシステムです。フロントを 3 インチリフト、リアブロックでさらに 1.5 インチ上げてトラックをレベリングします。最大 35 インチタイヤに対応します（35 インチ装着時はバンパーのトリミングが必要。バンパ...

RS9000XL は9段階の減衰力調整機能を持つショックアブソーバーです。ノブを回すだけで走行シーンに応じたセッティングが可能で、オンロード・オフロード両方の用途に対応します。ボディは最大2.38インチ径のトライチューブ構造（車種により異なる）で、全天候対応フルードを封入。内部温度 -40〜2...

RS9000XL は、オンロード・オフロード両用の9段階手動調整式ショックアブソーバーです。オフロード市場で初めて9段階手動調整機構を採用したシリーズとして知られています。ストック車高・リフトアップ車両のいずれにも対応し、牽引・積載・オフロード走行を想定した設計です。ボディは最大2.75インチ...

ランチョ RS5000 ステアリングスタビライザーは、オフロード走行・牽引・オンロードを問わず、ホイールシミー・バンプステア・振動を低減し、ドライバーの疲労を抑えます。ツインチューブセルラーガス構造に全天候対応フルードを封入しており、-40〜248°F (-40〜120°C) の内部温度範囲で...

RS5000X は、ツインチューブ構造のガスショックアブソーバーです。低摩擦・自己潤滑シールがガスとオイルを保持し、クイックなリバウンドとスムーズな圧縮を実現します。車両専用設計のピストンは拡大されたピストン面積により、ショックモーションの制御性を高めます。16mm ニトロカーバライズド処理ピ...

4層構造の不織布ポリプロピレン素材を使用したエクステンデッドキャブ (Extended Cab) トラック専用カーカバーです。素材は通気性を持ちながら撥水性があり、内部に湿気を閉じ込めません。内側のソフトな裏地がペイントを保護し、UV (紫外線)、埃、汚れ、水分、排気汚染物質からトラックを守り...

純正シールドビームヘッドランプからの交換に対応するハロゲンコンバージョンキットです。ダイキャストアルミ製リフレクターハウジングと複合マルチサーフェスリフレクター、クリアガラスレンズを採用し、従来の純正シールドビームに比べて60%明るい光量を実現します。7インチ丸型および200mm角型の純正ヘッ...

ダイカストアルミ製マルチサーフェスリフレクターとクリアガラスレンズを組み合わせたハロゲンヘッドライトコンバージョンキットです。従来の純正シールドビームヘッドランプと比較して60%明るい光束を発揮します。SAE/DOT 認証取得済みで公道使用が可能です。H4 規格・12V・55/60W の交換式...

4層構造の不織布ポリプロピレン素材を使用したスタンダードキャブ向けトラックカバーです。通気性があり、湿気を内部に閉じ込めずに水を弾きます。裏面の柔らかい素材が塗装面を保護し、UV 紫外線・汚れ・ほこり・湿気・排気汚染から車体を守ります。カバー底面は二重縫製のゴムヘムで、あらかじめ取り付けられた...

REDARC Tow-Pro TPH-007 は、Tow-Pro Elite または Tow-Pro Classic 電動ブレーキコントローラーを、フォード・リンカーン車のダッシュボード裏に設置された純正トウパッケージコネクターに接続するためのワイヤーハーネスです。Tow-Pro Elite ...

REDARC Tow-Pro TPH-006 は、Tow-Pro Elite または Tow-Pro Classic 電動ブレーキコントローラーをフォード・リンカーン・ランドローバー車両に接続するためのワイヤーハーネスです。車両側のダッシュ裏に設けられた純正コネクターへ差し込むだけで接続が完了...