リーフスプリング式ソリッドアクスルトラック向けのリフトブロックキットです。6061-T6ビレットアルミニウムを精密加工したブロック2個、Uボルト、およびバンプストップスペーサー（必要な場合）が含まれます。PRO-TRUCK COILOVERまたはPRO-TRUCK-LIFTシステムとの併用を想...

車高を変更するとホイールアライメントが純正規格から外れ、ハンドリングやタイヤ摩耗に影響します。Pro-Alignment Kit はキャンバーの調整幅を拡大し、純正仕様への復元だけでなく、サーキット走行向けのパフォーマンスアライメントも設定できます。 キャンバー調整幅を拡大。ストリートおよびサ...

エアバッグ、スプリングスペーサー、または過剰なスプリングレートを必要とせず、リア軸への追加荷重に対応するためのドロップイン交換スプリングです。重い荷物を積載した状態でも適切な車高を維持するよう設計されています。純正 Fox 電子制御ショックとの組み合わせを前提に開発されており、アイバッハ製ショ...

Eibach PRO-TRUCK SPORT SHOCKSは、モノチューブ構造を採用したショックアブソーバーです。オンロード・オフロードともに制御性と減衰性能を向上させます。 モノチューブ高圧設計、46mmヘビーデューティーピストン、ニトロコーティングシャフト 亜鉛コーティング処理による耐候性...

Eibach Pro-Lift-Kit は、コイルオーバーシステムやスペーサーリフトを使わずにサスペンションリフトを実現するスプリングキットです。スペーサーリフトで生じるブッシングやボールジョイントへの過剰な負荷をかけずに、サスペンションのフルストロークを維持します。 オフロード走行性能の向上...

Eibach PRO-TRUCK-LIFT Stage 2R は、フロントに PRO-TRUCK Coilover 2.0、リアに PRO-TRUCK Reservoir ダンパーを組み合わせたオフロード向けコイルオーバーシステムです。フロントは車高調整機能付き、リアは外部リザーバー式ショック...

アイバッハ PRO-TRUCK SPORT ショックアブソーバーのリア用単品です。モノチューブ高圧設計により、オンロード・オフロード両方での制御性と減衰性能を向上させます。46mm 径ヘビーデューティーピストン、窒化処理シャフト (Nitro Coated Shaft) を採用。ショック本体は...

Eibach PRO-TRUCK-LIFT Stage 1 は、リフトスプリングとショックアブソーバーを組み合わせたリフトアップキットです。オフロードレース用スプリング技術と OE 品質基準をもとに製造されており、純正のブッシング・ボールジョイント等の主要コンポーネントへの影響を最小限に抑えな...

PRO-TRUCK-LIFT STAGE 2 システムは、STAGE 1 と同じリア構成 (リフトスプリング・スポーツショック・エアバッグ削除) を継承しつつ、フロントをコイルオーバー 2.0 にアップグレードしたキットです。フロントコイルオーバーはエクステンデッドトラベルモノチューブ設計と可...

アイバッハ PRO-TRUCK SPORT SHOCKSは、モノチューブ設計のショックアブソーバーです。オンロード・オフロードを問わず、制御性とダンピング性能を向上させます。46mmヘビーデューティーピストンを採用した高圧モノチューブ設計で、シャフトにはニトロコーティングを施しています。車高の...

Eibach PRO-TRUCK-LIFT Stage 2R は、フロントに PRO-TRUCK Coilover 2.0、リアに PRO-TRUCK Reservoir ダンパーを組み合わせたコイルオーバーキットです。車高調整機能付きのフロントコイルオーバーと外部リザーバー式リアショックによ...

アイバッハ PRO-TRUCK SPORT SHOCKS のモノチューブ設計により、オンロード・オフロード両方で制御性とダンパー性能を向上します。46mm ヘビーデューティーピストンと外付けリザーバーを採用し、オフロード走行時の減衰性能と放熱性を高めます。ピストンシャフトはニトロコーティング仕...

適切なばね鋼の選定を起点に、CNC ワインディングマシンで成形したフロントコイルスプリングです。熱処理・ショットピーニング・粉体塗装による防錆処理を施し、耐久性と安定性を確保しています。各スプリングはブロックセット (最大圧縮まで荷重をかける処理) を実施済みで、取り付け後も正規の車高を長期間...

Eibach PRO-TRUCK-LIFT Stage 1 は、リフトスプリングとショックアブソーバーを組み合わせたリフトキットシステムです。純正のブッシング・ボールジョイント等の部品への影響を最小限に抑えながら、車高を引き上げます。オフロードレース用スプリング技術をベースに設計・製造されてお...

Eibach PRO-TRUCK COILOVER 2.0 は、拡張ストローク設計のモノチューブ構造と可変フォースバルビングを採用したフロントコイルオーバーです。オンロードでの走行安定性とオフロードでのトラクション性能を両立する設計です。スプリングペルチは調整式ネジ切りタイプで、積載量の増加や...

アイバッハ Pro-Lift-Kit は、コイルオーバーシステムやスペーサーリフトを使わずにサスペンションリフトを実現するスプリングです。スペーサーリフトで生じるブッシングやボールジョイントへの過負荷なしに、サスペンションのフルストロークを確保します。 オフロード走行性能の向上を目的に精密設計...

Eibach PRO-TRUCK COILOVER 2.0 フロント用コイルオーバーです。エクステンデッドトラベルモノチューブ設計と可変フォースバルビングを採用し、オンロードでの走行制御とオフロードでの最大トラクションを両立します。スプリングペルチは調整式ねじ切り仕様で、積載量増加やクリアラン...

Eibach のリフトブロックシステムは、リーフスプリング式サスペンションを採用したリジッドアクスル車のリフト量を増やすためのキットです。6061-T6 ビレットアルミニウムから精密加工したブロック 2 個、アクスル固定用 U ボルト、およびバンプストップスペーサー (必要な場合) で構成され...

Eibach Pro-Lift-Kit は、コイルオーバーやスペーサーリフトを使わずに車高を上げるために設計されたリフトスプリングです。スペーサーリフトで生じるブッシングやボールジョイントへの余分なストレスなく、サスペンションのフルストローク範囲を確保します。 オフロード走破性の向上を目的に精...

Pro-Lift-Kit は、コイルオーバーシステムやスペーサーリフトを使わずにサスペンションリフトを実現するスプリングキットです。スペーサーリフトのようにブッシングやボールジョイントに過剰な負荷をかけることなく、サスペンションのフルストロークを確保します。 オフロード走行性能向上を目的とした...

Pro-Lift-Kit は、コイルオーバーやスペーサーリフトを使わずにサスペンションリフトを実現するスプリングキットです。スペーサーリフトで生じるようなブッシングやボールジョイントへの余分な負荷をかけず、サスペンションのフルストロークを維持します。 オフロード走行性能の向上を目的に精密設計 ...

適切なばね鋼の選定から始まり、CNC巻き機による成形、熱処理、ショットピーニング、粉体塗装による防錆処理を経て製造されたフロントコイルスプリングです。各スプリングはブロックセット処理済みで、取り付け後も長距離にわたって正規の車高を維持します。 特徴 CNC巻き機による高精度成形 熱処理および...

AVS2 シリーズ #1906 は、650 CFM の空燃料流量を必要するエンジン向けに設計・調整されたサテン仕上げの4バレルキャブレターです。電子チョーク付き。プライマリ側にアニュラーフロー (annular flow) ブースターを採用し、アイドルオフからクルージングにかけての燃料供給特性...

Eibach PRO-TRUCK-LIFT Stage 2R は、フロントに PRO-TRUCK Coilover 2.0、リアに PRO-TRUCK リザーバーダンパーを組み合わせたリフトアップシステムです。フロントの車高調整機能とリアの外部リザーバーショックにより、オフロードでの減衰制御性...