劣化・変形した純正ゴムマウントを交換するブッシングキットです。エクステンドキャブ (Ext Cab) 専用設計で、キャブとベッドのアライメントを維持します。純正ゴムマウントは経年でひび割れ・変形・圧縮が進み、脱落することがあります。一方、アルミ製ボディマウントは硬すぎるため、街乗りには向かず他...

Hyper-Flex ポリウレタン素材を使用したフロントスタビライザーバー用ブッシングセットです。純正ゴムブッシングより大幅に長持ちします。スタビライザーバーシステムの効率を最大化し、ハンドリング特性を向上させます。取り付けは既存のマウント位置を使用するボルトオン (bolt-on) 方式です...

Hyper-Flex™ポリウレタン素材を使用したスタビライザーブッシングセットです。純正ゴムブッシングより大幅に長い耐久性を持ちます。スタビライザーシステムの効率を100%発揮させ、ハンドリング特性の向上に直結します。取付は容易で、既存のスタビライザーバーシステムをそのまま活用できます。 特徴...

Hyper-Flex(TM) パフォーマンスポリウレタン製のトランスミッションマウント。純正ゴムマウントの代替品として、ストリート走行から高出力チューニング車両、レース/競技用途まで対応します。ドライブシャフトアングルを適正に保ち、パワートレインへの早期摩耗・予期せぬダメージを抑制します。エン...

Hyper-Flex™ポリウレタン製のフロントスタビライザーブッシング＆エンドリンクセットです。純正ゴムブッシングより耐久性が高く、スタビライザーシステムの効率を高めます。 スタビライザーシステムの効率を100%発揮できる設計 純正ゴムブッシングより長寿命 取り付けが容易 特徴 Hyper...

フォードトラック向けのCブッシングです。HYPER-Flex™ポリウレタン素材を使用しており、純正ゴム製より硬いデュロメーター設定です。あらゆる走行条件でキャスターアライメントを正しく維持します。2度・4度・7度のポジティブキャスター仕様を用意しており、ノーマル車高および2段階の車高変更サスペ...

エナジーサスペンション製 HYPER-Flex™ポリウレタン素材を使用したブッシングキットです。純正ゴムブッシングより硬く、耐久性に優れます。ハンドリング特性と乗り心地の向上が見込めます。 HYPER-Flex™ポリウレタン製 純正ゴムブッシングより硬く長寿命 ハンドリングおよび乗り心地の改善...

エナジーサスペンション製の Hyper-Flex ポリウレタン素材を使用したストラットアームブッシングセットです。フォード Ranger / Bronco / Bronco II / Explorer / F-150 / F-250 / F-350 およびマツダ B シリーズ / Navajo...

HYPER-Flex™ポリウレタン製のフロントトラックアームブッシングセットです。純正ゴムブッシングより硬く、耐久性に優れます。ハンドリングと乗り心地の改善が見込めます。 素材: HYPER-Flex™ポリウレタン カラー: ブラック 特徴 HYPER-Flex™ポリウレタン製 純正ゴムブ...

エナジーサスペンションの Hyper-Flex ポリウレタン製マスターブッシングセットです。フォード F-150 4WD（1977-1979年）に適合します。Hyper-Flex ポリウレタンはオイルやクーラントなどの車両下部の化学物質、UV、汚染物質に対して劣化しません。ゴム製ブッシングと比...

Hyper-Flex パフォーマンスポリウレタン製のコントロールアームブッシングセットです。既存のストックコントロールアームにそのまま取り付けられます。センター部は硬く、外周部は柔軟な設計で、必要に応じてたわみとピボット動作を確保します。フルフローティング構造でバインディング（固着）がなく、ス...

エナジーサスペンション製 Hyper-Flex ポリウレタン素材を使用したリアリーフスプリングブッシングセットです。従来のゴム製部品と比較して5〜10倍の耐久性を持ちます。コーナリング・発進加速・制動・段差通過時のサスペンション動作を正常に保ちます。フォード F-100 / F-150 2WD...

劣化・変形した純正ゴム製ボディマウントを交換し、キャブとボディ・荷台のアライメントを適切な状態に戻すポリウレタン製リプレイスメントセットです。純正ゴムマウントは経年でひび割れ・変形・圧縮が進み、脱落に至ることもあります。一方、アルミ製ボディマウントは硬すぎてストリート使用では車体各部に過大な荷...

Hyper-Flex ポリウレタン製のリアスタビライザーブッシングとエンドリンクのセットです。純正ゴムブッシングより耐久性が高く、スタビライザーシステムを 100% の効率で機能させます。 スタビライザーシステムを 100% の効率で作動させます ハンドリング特性を大幅に向上させます 純正ゴム...

純正ゴム製ボディマウントの交換用セットです。純正ゴムマウントは経年劣化でひび割れ・変形・圧縮が進み、脱落に至るケースもあります。一方、アルミ製ボディマウントは街乗りには硬すぎるため、マウント自体や周辺部品の破損を招くことがあります。エナジーサスペンション独自配合の HYPER-Flex ポリウ...

Hyper-Flex 素材製のフロントコイルスプリングアイソレーターセットです。純正アイソレーターと同じ手順でシャシーに組み付けられます。乗り心地への悪影響はなく、車高をわずかに増やす手段としても使用できます。耐久性は純正品の 3〜10 倍とされており、交換頻度を抑えられます。 特徴 Hyp...

フォードトラック・ブロンコ向けのキャスター調整用 Cブッシング（ポリウレタン製）です。純正ゴムブッシングより硬いデュロメーターで、あらゆる走行条件下でキャスターアライメントを適切に保ちます。2度・4度・7度のポジティブキャスター設定が用意されており、ノーマル車高およびリフトアップ車両の複数の車...

Hyper-Flex ポリウレタン製のスタビライザーバーブッシングとエンドリンクのセットです。純正ゴムブッシングと比較して耐久性が高く、スタビライザーシステムの効率を向上させます。 スタビライザーシステムを 100% の効率で機能させます 純正ゴムブッシングより大幅に長寿命です ハンドリング特...

Eibach PRO-TRUCK SPORT ショックアブソーバーのリア用です。モノチューブ高圧設計により、オンロード・オフロードともに減衰性能とコントロール性を高めます。46mm 大径ピストンと窒化処理シャフトを採用。ショック本体は亜鉛コーティング済みで耐候性があります。リフトアップサスペン...

EibachのPRO-TRUCK SPORTショックは、モノチューブ構造による街乗りとオフロード両対応のダンピング性能を提供します。46mmヘビーデューティーピストンと窒化コーティングシャフトを採用した高圧モノチューブ設計です。スプリングパーチは調整式で、フロントのリフトアップまたはレベリング...

Eibach PRO-TRUCK SPORT SHOCKSは、モノチューブ構造を採用したリア用ショックアブソーバーです。オンロード・オフロード両方での制御性とダンピング性能を向上させます。46mmヘビーデューティーピストンとニトロコーティングシャフトを組み合わせたハイプレッシャーモノチューブ設...

PRO-TRUCK-LIFT Stage 1 は、リフトスプリングとショックアブソーバーを組み合わせたシステムです。ストローク量と走行性能を高めながら、純正のブッシング・ボールジョイント・その他コンポーネントへの影響を最小限に抑える設計です。オフロードレース用スプリング技術をベースに、OE 品...

アイバッハ Pro-Truck Lift Kit は、コイルオーバーやスペーサーリフトを使わずにサスペンションリフトを実現するスプリングキットです。スペーサーリフトで生じるようなブッシングやボールジョイントへの過剰な負荷をかけずに、サスペンションのフルストロークを確保します。フロントスプリング...

アイバッハの PRO-TRUCK-LIFT Stage 1 は、フロントとリアを独立して車高調整できるリフトキットシステムです。純正のブッシング・ボールジョイント・その他コンポーネントへの負荷を抑えながら、車高アップとサスペンション性能を両立する設計です。モノチューブ・高圧フローティングピスト...