Eibach PRO-TRUCK-LIFT Stage 1 は、リフトスプリングとショックアブソーバーを組み合わせたリフトアップキットです。オフロードレース用スプリング技術と OE 品質基準をもとに製造されており、純正のブッシング・ボールジョイント等の主要コンポーネントへの影響を最小限に抑えな...

PRO-TRUCK-LIFT STAGE 2 システムは、STAGE 1 と同じリア構成 (リフトスプリング・スポーツショック・エアバッグ削除) を継承しつつ、フロントをコイルオーバー 2.0 にアップグレードしたキットです。フロントコイルオーバーはエクステンデッドトラベルモノチューブ設計と可...

アイバッハ PRO-TRUCK SPORT SHOCKSは、モノチューブ設計のショックアブソーバーです。オンロード・オフロードを問わず、制御性とダンピング性能を向上させます。46mmヘビーデューティーピストンを採用した高圧モノチューブ設計で、シャフトにはニトロコーティングを施しています。車高の...

Eibach PRO-TRUCK-LIFT Stage 2R は、フロントに PRO-TRUCK Coilover 2.0、リアに PRO-TRUCK Reservoir ダンパーを組み合わせたコイルオーバーキットです。車高調整機能付きのフロントコイルオーバーと外部リザーバー式リアショックによ...

アイバッハ PRO-TRUCK SPORT SHOCKS のモノチューブ設計により、オンロード・オフロード両方で制御性とダンパー性能を向上します。46mm ヘビーデューティーピストンと外付けリザーバーを採用し、オフロード走行時の減衰性能と放熱性を高めます。ピストンシャフトはニトロコーティング仕...

適切なばね鋼の選定を起点に、CNC ワインディングマシンで成形したフロントコイルスプリングです。熱処理・ショットピーニング・粉体塗装による防錆処理を施し、耐久性と安定性を確保しています。各スプリングはブロックセット (最大圧縮まで荷重をかける処理) を実施済みで、取り付け後も正規の車高を長期間...

Eibach PRO-TRUCK-LIFT Stage 1 は、リフトスプリングとショックアブソーバーを組み合わせたリフトキットシステムです。純正のブッシング・ボールジョイント等の部品への影響を最小限に抑えながら、車高を引き上げます。オフロードレース用スプリング技術をベースに設計・製造されてお...

Eibach PRO-TRUCK COILOVER 2.0 は、拡張ストローク設計のモノチューブ構造と可変フォースバルビングを採用したフロントコイルオーバーです。オンロードでの走行安定性とオフロードでのトラクション性能を両立する設計です。スプリングペルチは調整式ネジ切りタイプで、積載量の増加や...

アイバッハ Pro-Lift-Kit は、コイルオーバーシステムやスペーサーリフトを使わずにサスペンションリフトを実現するスプリングです。スペーサーリフトで生じるブッシングやボールジョイントへの過負荷なしに、サスペンションのフルストロークを確保します。 オフロード走行性能の向上を目的に精密設計...

Eibach PRO-TRUCK COILOVER 2.0 フロント用コイルオーバーです。エクステンデッドトラベルモノチューブ設計と可変フォースバルビングを採用し、オンロードでの走行制御とオフロードでの最大トラクションを両立します。スプリングペルチは調整式ねじ切り仕様で、積載量増加やクリアラン...

Eibach のリフトブロックシステムは、リーフスプリング式サスペンションを採用したリジッドアクスル車のリフト量を増やすためのキットです。6061-T6 ビレットアルミニウムから精密加工したブロック 2 個、アクスル固定用 U ボルト、およびバンプストップスペーサー (必要な場合) で構成され...

Eibach Pro-Lift-Kit は、コイルオーバーやスペーサーリフトを使わずに車高を上げるために設計されたリフトスプリングです。スペーサーリフトで生じるブッシングやボールジョイントへの余分なストレスなく、サスペンションのフルストローク範囲を確保します。 オフロード走破性の向上を目的に精...

Pro-Lift-Kit は、コイルオーバーシステムやスペーサーリフトを使わずにサスペンションリフトを実現するスプリングキットです。スペーサーリフトのようにブッシングやボールジョイントに過剰な負荷をかけることなく、サスペンションのフルストロークを確保します。 オフロード走行性能向上を目的とした...

Pro-Lift-Kit は、コイルオーバーやスペーサーリフトを使わずにサスペンションリフトを実現するスプリングキットです。スペーサーリフトで生じるようなブッシングやボールジョイントへの余分な負荷をかけず、サスペンションのフルストロークを維持します。 オフロード走行性能の向上を目的に精密設計 ...

適切なばね鋼の選定から始まり、CNC巻き機による成形、熱処理、ショットピーニング、粉体塗装による防錆処理を経て製造されたフロントコイルスプリングです。各スプリングはブロックセット処理済みで、取り付け後も長距離にわたって正規の車高を維持します。 特徴 CNC巻き機による高精度成形 熱処理および...

Eibach PRO-TRUCK-LIFT Stage 2R は、フロントに PRO-TRUCK Coilover 2.0、リアに PRO-TRUCK リザーバーダンパーを組み合わせたリフトアップシステムです。フロントの車高調整機能とリアの外部リザーバーショックにより、オフロードでの減衰制御性...

PRO-SYSTEM は、Eibach の PRO-KIT ローダウンスプリングと PRO-TRUCK ショックアブソーバーを組み合わせた統合サスペンションキットです。スプリングとショックを同時交換することで、車高短縮・重心低下・コーナリング性能向上を一括して実現します。米国 Eibach 製...

Edelbrock Performer-Link タイミングチェーン&ギアセット (品番 7814) です。Edelbrock製カムシャフトおよび純正カムシャフトに対応します。チェーンはソリッドブッシング構造を採用し、スプロケットと転がり接触するベアリング面を形成することでチェーンの伸...

フォード 289/302/351W (Boss を除く) 用の Elite II Series バルブカバーです。1985年に登場したオリジナル Elite Series のデザインを踏襲しつつ、現代的な造形に刷新したラインです。ヘビーゲージのダイキャストアルミ製で、ショークオリティのハイラス...

Dana 60アクスル用 Eaton ELocker® の純正サービスキットです。35スプライン仕様に対応し、デフ内部の消耗部品をまとめて交換できます。セット内容：サイドギア、ピニオンギア、シム、ピニオンスラストワッシャー、ピニオンシャフト、シャフトロックスクリュー。すべてEaton純正品です...

Dana 44 4ピニオン対応の Eaton ELocker® ステーターをサービスするために必要な部品一式です。イートン純正の交換部品で構成されています。セット内容: ステーター、ベアリングレース、スラストベアリング、リテーニングリング。 特徴 Dana 44 4ピニオン ELocker®...

Eaton ELocker4は、Dana 44フロントアクスル向けの電磁式セレクタブルデファレンシャルです。ダッシュボードのスイッチ操作一つで、オープンデフから100%ロック状態に切り替えられます。もう一度スイッチを押すとロックが解除され、通常走行に戻ります。ギアはネットフォージド（net-f...

Detroit Truetrac はヘリカルギア式リミテッドスリップデファレンシャル (LSD) です。前進・後退ともに自動でトラクションを配分し、メンテナンスフリーで使用できます。専用ルブリカントやフリクションモディファイアーは不要です。トルクバイアス比を最適化しており、加速性とハンドリング...

Detroit Truetrac はヘリカルギア式のリミテッドスリップデファレンシャル (LSD) です。前進・後退どちらでも自動的に作動し、特殊なオイル添加剤やフリクションモディファイヤーは不要です。トルクバイアス比を最適化することで、加速時のトラクションとハンドリングを向上させます。作動音...