フォード F-150 (2021-2025) SuperCrew / 6.5インチベッド / 5.0L V8 に対応するキャットバックエキゾーストシステムです。エグジストはデュアルリアエグジット、チップ仕上げはポリッシュです。本製品は Xtreme サウンドレベルに設定されており、Sport ...

CORSA Performance の特許技術 Reflective Sound Cancellation (RSC) No Drone Technology を採用したキャットバックエキゾーストシステムです。加速時には力強いエキゾーストノートを出しながら、クルーズ時の車内ドローンノイズを排除...

CORSA Performance 独自の特許技術 Reflective Sound Cancellation (RSC) No Drone テクノロジーを搭載したキャットバックエキゾーストシステムです。加速時には迫力のあるエキゾーストノートを実現しながら、クルーズ時のドローン (こもり音) ...

フォード Coyote エンジン向けに設計されたタイミングチェーンセットです。チューニング済み・改造済みエンジンや高回転レース用途での使用を想定しており、純正チェーンの交換時に適した製品です。セカンダリーチェーンは純正比 15% 厚いプレートを採用し、セカンダリーチェーンに多い破損を防ぎます。...

大径バルブスプリングは、発生する高い圧力に対応するリテーナーが必要です。このスチールリテーナーは、3D CAD と FEA (有限要素解析) を用いて設計されており、トップ面に輪郭加工 (コントアードプロファイリング) を施すことで応力を低減し、リフト量の向上と質量削減を両立した形状です。CA...

XFI NSR (No Springs Required) 油圧ローラー式スウィンギング/フィンガーフォロワーカムシャフトセットです。DOHC エンジン向けのストリート/ストリップ対応セッティングで、5500〜7200+ rpm 以上のレンジで強力なパワーゲインを発揮します。フルレングスヘッダ...

フォード Coyote エンジン向けタイミングチェーンセットです。カムシャフト交換時や高回転レース用途でのエンジン製作時に、純正チェーンの交換用として設計されています。セカンダリーチェーンは純正比 15% 厚いプレートを採用しており、セカンダリーチェーンに多い破損を防ぎます。プライマリーチェー...

フォード 4.6L および 5.4L Modular 2バルブ・3バルブエンジン向けに設計された Beehive バルブスプリングです。最大リフト量は 0.550 インチ。Beehive（蜂の巣）形状により、バルブトレインにかかるストレスを効率的に分散し、高回転域での有害なハーモニクスを抑制し...

フォード 4.6L および 5.4L 3バルブ MOD エンジン向けカムシャフトセットです。適合エンジンは原文記載の車種リストを参照してください。fitment データに基づき、フォード F-150、F-250 Super Duty、F-350 Super Duty、Expedition、Ex...

COMP Cams XE270AH-13 は、フォード 4.6L/5.4L V8 エンジン向けのホットストリート用カムシャフトセットです。低回転域よりも中〜高回転域のパワーバンドに特化したプロファイルで、アイドリング時に独特のカムノイズが生じます。取り付けには以下の対応が必要です。トランスミッ...

COMP Cams High Energy プッシュロッドセット (16本入り) です。一体成型の1ピース構造で、純正プッシュロッド規格を満たすか上回る強度を持ちます。High Energy™ および Magnum ロッカーアームとの組み合わせに対応します。ストリートロッド・RV・デイリードラ...

フォード 4.6L/5.4L モジュラー 2バルブエンジン用 Xtreme Energy シリーズの油圧ローラーフィンガーフォロワー式カムシャフトセットです。型番 F4.6S XE268H-14。ストリート向けのマイルドなパフォーマンスチューニング用で、トルクと出力をバランスよく向上させます。...

フォード Modular エンジンのラッシュアジャスター (油圧式バルブラッシュ調整機構) は、高回転域でオイルが抜けやすく (リークダウン)、バルブリフトとデュレーションの損失、バルブトレーンの摩耗増加を招きます。COMP Cams の SOC パフォーマンスラッシュアジャスターは、純正品よ...

フォード Coyote および Boss 5.0L エンジン向けのバルブスプリングキットです。2011〜2014年式と2015年式以降の両世代に対応します。純正比で高回転域でのバルブコントロールを向上させ、より高いリフト量に対応します。最大リフト量は .510 インチです。 最大リフト量: ....

ブレンボ OE フロントディスクブレーキキットです。ローターとブレーキパッドをセットで提供し、取付に必要なハードウェアがすべて同梱されています。ブレーキパッドはプライムセラミック素材を使用しており、走行中のノイズと振動を抑えます。ダスト排出量が少ないため、ホイールへの汚れの付着を低減します。ロ...

OEM 規格に適合する純正交換ローターです。溶剤不使用の UV コーティングをブレーキ摩擦面を含む全面に施しており、防錆保護を提供します。対象グレードにはハイカーボン鋳鉄素材を採用し、ノイズと振動を低減します。取付に必要なフィックススクリューキット（全ハードウェア）が同梱されており、追加購入不...

ブレンボ OE (Brembo OE) の XTRA Severe Duty ブレーキパッドセット（リア用）です。フォード F-150 の 2012-2014 年式および 2016-2020 年式に適合します。 特徴 XTRA Severe Duty グレードのリア用ブレーキパッドセット ブ...

北米市場向けに設計されたBrembo製フリクションマテリアルのリア用ブレーキパッドです。プレミアムシム付きで、静粛性・制動フィーリングのスムーズさを重視した配合です。各車両の使用条件に応じた低ダスト配合を採用しており、ホイールへの汚れ付着を低減します。 特徴 北米市場専用に設計されたBrem...

北米市場向けに設計された Brembo OE の NAO セラミックブレーキパッドです。Brembo 配合のフリクションマテリアルにプレミアムシムを組み合わせ、静粛性の高い滑らかな制動と低ダスト性能を両立しています。各車両アプリケーションの特性に合わせた低ダスト配合を採用しており、ホイールへの...

OEM 規格に適合する純正交換ブレーキローターです。溶剤不使用の UV コーティングをブレーキ面を含むディスク全体に施しており、防錆・保護性能を持ちます。該当グレードにはハイカーボン鋳鉄素材を採用し、ノイズと振動を抑えます。固定スクリューキットおよび取付に必要なハードウェアが同梱されています。...

北米市場向けに設計されたブレンボ OE 純正同等ブレーキパッドです。NAOセラミック摩擦材とプレミアムシムを採用し、静粛性と滑らかな制動を両立した配合です。各車種の使用条件に合わせた低ダスト配合により、ホイールへの汚れ付着を抑えます。 特徴 北米市場向け専用設計の NAOセラミック摩擦材 プ...

北米市場向けに開発されたブレンボ OE 純正交換ブレーキパッドです。フォード F-150 (2012-2020) のリア用で、NAO (Non-Asbestos Organic) セラミック摩擦材を採用しています。各車両アプリケーションの特性に合わせた低ダスト配合により、ホイールへの汚れが少な...

ブレーキローターとブレーキパッドをセットにしたリア用ブレーキキットです。取付に必要なハードウェアがすべて同梱されており、追加部品の購入なしに取り付けられます。ローターはハイカーボン鋳鉄製で、純正と同じ素材を使用しています。標準的な鋳鉄素材と比べて制振係数が高く、振動・ノイズを低減します。また、...

ブレンボ OE の XTRA Severe Duty ブレーキパッドセット（リア用）です。フォード Expedition、フォード F-150、リンカーン Navigator に適合します。 特徴 XTRA Severe Duty グレードのリア用ブレーキパッドセット ブレンボ OE 純正交...