MagnaFlow HM Grade 汎用触媒コンバーター (型番: 99356HM) です。パイプ径 2.5インチの汎用設計で、OBD II 対応のフェデラル/EPA エミッションシステム搭載車に適合します。EPA 排出ガス規制基準を満たすか超える性能を持ち、チェックエンジンランプの点灯抑制...

LUND TrailRunner Extruded Multi-Fit ランニングボードの70インチモデル、ブラック仕上げです。フェンダーフレア装着車向けのサイズです。ダイヤモンドプレート柄のアルミ押し出し材を採用し、幅広のステップ面を確保しています。端部には調整可能な成形エンドキャップを装備...

LUND TrailRunner ランニングボードの押し出し成形アルミモデル、ブライト仕上げです。ダイヤモンドプレート柄のアルミ材を使用し、幅広のステップ面で乗降時の足場を確保します。両端のエンドキャップは成形品で、取付位置を調整できる設計です。本体は事前組み立て済みで届き、専用マウントキット...

押し出し成形アルミ製のランニングボードです。クレセント形状のデザインにクロームエンドキャップを組み合わせています。踏面全長にわたるラバートレッドを備え、乗降時の足元を安定させます。本製品はランニングボード単体です。取り付けには別売りのマウンティングキット、またはコンプリートキットが必要です。ド...

ディーゼルエンジン向けに開発された低SAPS (Low SAPS) 全合成エンジンオイルです。ディーゼルパティキュレートフィルター (DPF) 搭載エンジンに対応しており、メーカー指定の延長オイル交換インターバルに使用できます。ターボチャージャーおよび触媒コンバーター対応を確認済み。市販の全エ...

LIQUI MOLY Top Tec 4210 は SAE 0W-30 規格のエンジンオイルです。20L 缶での販売です。 特徴 粘度グレード: SAE 0W-30 内容量: 20L スペック メーカー型番 22160 粘度グレード SAE 0W-30 内容量 20L 適合...

LIQUI MOLY Top Tec 4210 は SAE 0W-30 規格のエンジンオイルです。5L 容量。幅広い車種のメーカー指定オイル規格に対応しており、ガソリン・ディーゼル両エンジンへの使用が想定されています。 特徴 LIQUI MOLY Top Tec 4210 / SAE 0W-...

LIQUI MOLY Top Tec ATF 1850 の 20L 缶です。対応車種の ATF (オートマチックトランスミッションフルード) として使用します。適合車種はフォード F-150 / ブロンコ / エクスプローラー / レンジャー、シボレー シルバラード / タホ / サバーバン、...

LIQUI MOLY Top Tec 4210 は SAE 0W-30 規格のエンジンオイルです。容量は 1L。広範な車種の純正オイル規格に対応しており、ガソリン・ディーゼル両エンジンの指定粘度が 0W-30 の車両に使用します。適合車種については下記の fitment 情報を参照してください...

LIQUI MOLY Top Tec ATF 1850 は、自動変速機 (AT) 向けのオートマチックトランスミッションフルード (ATF) です。容量は 1L です。適合車種が広く、フォード F-150 / ブロンコ、シボレー シルバラード / タホ / サバーバン、GMC シエラ / ユー...

低SAPS (Low-SAPS) 規格の全合成エンジンオイルです。フォルクスワーゲン・アウディ系車両を主な対象とし、BMW・メルセデス・ベンツのディーゼル車やポルシェの特定モデルにも対応します。メーカー指定の延長オイル交換インターバルでの使用に対応しています。 全運転条件で適正油圧を維持します...

Top Tec 4600 は低SAPS (Low-SAPS) 仕様の全合成エンジンオイルです。BMW・メルセデス・ベンツのディーゼル車を主な対象として設計されており、メーカー指定の延長オイル交換インターバルに対応します。DPF (ディーゼル微粒子フィルター) 搭載車に適しており、市販の他エンジ...

ディーゼルエンジン専用のLow SAPS全合成エンジンオイルです。ディーゼルパティキュレートフィルター (DPF) 搭載エンジンに対応しており、メーカー指定の延長オイル交換インターバルでの使用が可能です。ターボチャージャーおよび触媒コンバーター搭載車での使用が確認されています。 市販のエンジン...

Top Tec 4200 New Generation は、低 SAPS (低硫酸灰分・低硫黄・低リン) 規格に適合した全合成エンジンオイルです。フォルクスワーゲン・アウディ車への使用を主目的に設計されており、BMW・メルセデス・ベンツのディーゼル車や一部ポルシェモデルにも対応しています。メー...

低SAPS全合成エンジンオイルです。フォルクスワーゲン・アウディ車を主な対象として設計されており、BMW・メルセデス・ベンツのディーゼル車および特定のポルシェモデルにも対応します。メーカー指定の延長オイル交換インターバルに対応します。 全運転条件で最適な油圧を維持します ターボチャージャーおよ...

KYB Excel-G は、車両本来の走行性能・安定性・制動性・操舵応答性を純正レベルに回復させることを目的に設計されたショックアブソーバーです。KYB の新車向け OEM ラインと同一の製造ライン、同一品質のコンポーネントを使用し、純正設計値に合わせてチューニングされています。このため Ex...

KYB Gas-a-Just はモノチューブ構造のショックアブソーバーです。従来のツインチューブ式と異なり、2つの独立した作動室を持ちます。ひとつは油圧ピストンとバルブによる応答性・制御担当の室、もうひとつは高圧窒素ガスとフローティングピストンによる室です。後者が通常走行時の乗り心地を確保しつ...

K&N PF-2000 は、高流量・大容量を確保しつつ異物を除去する燃料フィルターです。ハウジングには高強度カーボンスチールを採用し、ロールドシーム構造で純正以上の耐圧性能を持ちます。フィルターメディアはセルロースグラスの複合素材で、錆・泥・スケールなどの異物を捕集します。フォード F...

純正インタークーラー配管をマンドレルベンド加工のアルミ製チャージパイプに置き換えるキットです。ターボ加給後の空気圧損失を低減し、ターボからインタークーラーへの空気流量を増加させます。パイプはアルミ製軽量構造で、ガンメタルグレーの粉体塗装仕上げです。一般的な工具で取り付けられます。K&N...

K&N E-0634 は、純正エアボックスにそのまま取り付けられるドロップイン交換タイプのエアフィルターです。オイル処理を施した多層コットンメディアにより、純正フィルターよりも高い吸気流量を確保します。洗浄・再使用が可能で、交換用の使い捨てフィルターを不要にします。年間2億枚以上の使い...

K&N HP-7037 は、フォードおよびリンカーン車種向けのカートリッジ式オイルフィルターです。有害な汚染物質を捕集しながら、高い流量を確保する構造になっています。高性能合成エンジンオイルとの併用に適しています。エンジンおよび機器メーカー推奨のサービスインターバルに従って取り付け・交...

合成ブレンド素材のプリーツ状ろ過メディアを採用したオイルフィルターです。全合成油・鉱物油・部分合成油のいずれにも対応します。ヘビーデューティーなカニスター構造で、1インチ溶接ヘックスナットを使用した工具による取り外しが可能です。車両メーカー推奨の交換インターバルに対応する設計で、K&N...

合成繊維混紡のプリーツ状ろ材を採用したオイルフィルターです。全合成油・鉱物油・部分合成油のいずれでも使用できます。ヘビーデューティーなカニスター構造で、車両メーカー推奨のオイル交換インターバルに対応します。1 インチの溶接ヘックスナットを使用してフィルターを取り外せます。アンチドレインバックバ...

K&N PF-2300は、高流量・大容量に対応した燃料フィルターです。ハウジングは高強度カーボンスチール製で、ロールドシーム加工により純正 (OEM) の耐圧基準を上回ります。フィルターメディアはセルロースグラス製で、錆・泥・スケールなどの異物を捕集します。 特徴 高強度カーボンスチ...