ステアリング系の振動・シミー (shimmy) を減衰するスカイジャッカー製ステアリングダンパーです。大径タイヤ・ホイールの追加重量によるステアリングへの影響を抑え、路面からの衝撃を和らげます。ドライバーがステアリング操作に要する体力的負担も軽減します。純正ダンパーの交換用として、またはデュア...

スカイジャッカーの Hydro ショックアブソーバーです。マルチステージ速度感応バルビング (velocity sensitive valving) を採用し、サスペンションスプリングの圧縮・伸長速度を制御します。圧縮方向の動きをバンプ (bump / compression)、伸長方向の動き...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フルード容量を増加させ、フォームセル技術を採用しています。高負荷・高温時にフォームセルインサートが収縮してオイル膨張を補正するため、作動温度範囲全域にわたって一定の減衰性能を維持します。フォームセル構造によりショック内部のエア...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フルード容量を拡大し、フォームセル (foam-cell) 技術を採用しています。作動熱でオイルが膨張する際、フォームセルインサートが収縮して体積変化を補償するため、動作温度範囲全体にわたって一定の減衰性能を維持します。フォー...

Skyjacker M95 モノチューブショックアブソーバーです。シングルチューブ設計により、極限条件下でも作動温度を低く抑えます。高圧窒素ガスとフローティングピストン技術を組み合わせたモノチューブ構造で、フェードやレスポンス遅れのない安定した減衰性能を発揮します。取付角度を 180° 調整で...

Skyjacker ADX 2.0 Adventure Series のリモートリザーバー式アルミモノチューブショックです。オフロードレース由来のフルディスプレースドバルビングシステムを採用し、車両ごとに設定されたダンピング特性で一定した減衰力を発揮します。ボディにはインパクト押し出し成形・C...

スカイジャッカー (Skyjacker) の Hydro ショックアブソーバーです。ツインチューブ構造に多段式速度感応バルビング (multi-stage velocity sensitive valving) を採用し、走行速度・路面状況に応じてダンパーの減衰力を自動調整します。ピストンロッ...

Skyjacker Softride テクノロジーを採用したリアリーフスプリングです。6インチのリフトアップ量を確保しながら、オフロードでの走行性能とオンロードでの乗り心地を両立する設計です。素材には米国産スチールのみを使用しています。スプリングクリップにはボルト式を採用し、摩擦を排除します。...

スカイジャッカーの Nitro ショックアブソーバーです。速度感応式マルチステージバルビングを採用し、サスペンションスプリングの圧縮・伸長速度を制御します。圧縮方向の動きをバンプ（コンプレッション）、伸長方向の動きをリバウンド（エクステンション）と呼び、ショックアブソーバーはスプリングに蓄えら...

Skyjacker Softride リーフスプリングは、米国産スチールを使用し、個々のリーフをショットピーニング処理しています。高速で投射した硬質スチールペレットにより鋼材表面を圧縮し、引張強度を高めることで、スプリング寿命を損なわずに最大のホイールトラベルと乗り心地を実現します。スプリング...

スカイジャッカーの Hydro ショックアブソーバーです。速度感応式マルチステージバルビングを採用したツインチューブ構造で、バンプ（圧縮）とリバウンド（伸び）それぞれの減衰力をきめ細かく制御します。ピストンロッドは 5/8 インチ径の焼き入れダブルクロームロッドを使用。レッドポリウレタンブッシ...

Black MAX はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フォームセル技術を採用しており、ショックが高負荷・高温状態になるとフォームセルインサートが圧縮されてオイル膨張を補正します。これにより動作温度範囲全域にわたって一定の減衰性能を維持します。フォームセル設計はショック内部の空気を...

スカイジャッカー製ツインチューブ構造のハイドロリックショックアブソーバーです。多段式速度感応バルビング (multi-stage velocity sensitive valving) により、走行速度・路面状況に応じてサスペンションの圧縮・伸長を制御します。ピストンロッドは5/8インチ径の焼...

ADX M2.0 Adventure Series は、オフロードレース由来のフルディスプレイスバルビングシステムを採用したアルミモノチューブショックです。内部にインターナルフローティングピストン (IFP) を備え、高圧窒素ガスとオイルを分離します。これにより減衰力の遅延 (ラグ) や性能低...

サスペンションリフトを施した車両に純正スタビライザーバー (スウェイバー) を接続するためのリロケーションブラケットです。スチール製で、取付に必要なハードウェアが同梱されています。リミテッドライフタイム保証付き。 特徴 サスペンションリフト車への純正スタビライザーバー接続に対応 スチール製 ...

リフトアップ後の4WD車に生じるバンプステア問題を解消するピットマンアームです。ドライブトレインやステアリング性能に影響を与えずに車高を上げられます。車両の用途やサスペンションリフト量に応じて、標準ドロップとエクストリームドロップの2タイプから選択できます。限定生涯保証付き。 特徴 リフトア...

Skyjacker M95 は、シングルチューブ (モノチューブ) 構造のショックアブソーバーです。高圧窒素ガスとフローティングピストンを組み合わせた設計により、極端な使用条件下でも作動温度の上昇を抑えます。ボア径 46mm の大口径シリンダーを採用し、フェードやレスポンス遅れのない安定した減...

リフトアップ後のバンプステアを解消するピットマンアームです。ドライブトレインやステアリングの動作に影響を与えることなく車高を上げられます。標準ドロップとエクストリームドロップの2種類があり、車両仕様とサスペンションのリフト量に応じて選択します。限定生涯保証付きです。 特徴 リフトアップ後のバ...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フォームセル (foam-cell) テクノロジーを採用し、オイル容量を増やすことで発熱時の膨張を吸収します。作動温度が上昇するとフォームセルインサートが圧縮してオイル膨張を補償し、温度変化にかかわらず一定の減衰性能を維持しま...

スカイジャッカーの Nitro ショックアブソーバーです。マルチステージ速度感応式バルビング (velocity sensitive valving) を採用し、圧縮・伸長それぞれのストローク特性をコントロールします。サスペンションスプリングが路面入力のエネルギーを受け持ち、ショックはそのエネ...

スカイジャッカーの Hydro ショックアブソーバーです。速度感応式のマルチステージバルビングを採用し、バンプ (圧縮) とリバウンド (伸長) 両方の減衰力を走行状況に応じて制御します。シャフトには 5/8 インチ径の焼き入れダブルクロームロッドを使用。ツインチューブ構造で、レッドポリウレタ...

ADX M2.0 Adventure Series は、オフロードレース由来のフルディスプレイスドバルビングシステムを採用したアルミモノチューブショックアブソーバーです。インターナルフローティングピストン (IFP) が高圧窒素ガスとオイルを分離し、ラグ (応答遅れ) やフェード (減衰力低下...

ハブとステアリングナックルの間に挿入するシムキットです。1枚で+0.5度、2枚重ねで+1.0度のキャンバー調整が可能です。キャリパーシムも同梱されています。素材は高強度ナイロンで、ネガティブキャンバーの修正に対応します。 特徴 調整量: +0.5度 (1枚) / +1.0度 (2枚重ね) ハ...

純正 (OE) およびほとんどのアフターマーケット製キャンバー/キャスタースリーブを取り外すための専用プーラーツールです。熱処理済み高強度スチール製。スリーブの耳部分を損傷せずに作業できるよう設計されており、通常はダメージなく取り外せます。ルーズパーツのない一体型構造です。 特徴 純正および...