NGK Iridium IX (TR6IX) のスパークプラグ 4本セットです。イリジウム合金製ファインワイヤー中心電極を採用し、始動性・アイドリング安定性・スロットルレスポンスの向上を目的に設計されています。チューニング車や高性能エンジンへのアップグレード用途に対応します。テーパーカットのグ...

NGK Iridium IX スパークプラグの4本セットです。チューニング済み車両やハイパフォーマンス仕様への対応、または純正ニッケル合金プラグからのアップグレードに推奨されます。イリジウム合金製ファインワイヤー中心電極を採用しています。イリジウムはプラチナの6倍の硬度を持ち、融点が高いため耐...

NGK Iridium IX スパークプラグ (品番: TR5IX) の4本セットです。チューニング車両やハイパフォーマンス用途向け、および純正ニッケル合金プラグからのアップグレードとして設計されています。センター電極にイリジウム合金製ファインワイヤーを採用し、白金の6倍の硬度と高い耐久性を持...

NGK V-Power スパークプラグは、OE 適合向けに設計されたニッケルプラグです。V カット形状のニッケル合金センター電極と凹型アース電極により、着火性を高め、始動性とアイドリングの安定性を向上させます。高純度アルミナシリケートセラミックインシュレーターを採用し、絶縁耐力と熱伝導性を確保...

NGK V-Power スパークプラグ (品番: TR6) の4本セットです。純正交換 (OE) 用途向けに設計されており、標準的なニッケルプラグと比較して着火性を向上させています。センター電極にV字カットを施したニッケル合金電極と凹形状のグランド電極を採用し、素早い始動と安定したアイドリング...

Ruthenium HX は、OEM の PSPE タイプスパークプラグが指定された現代の車両、またはOE最新技術を採用したアフターマーケットプラグを求める用途向けのスパークプラグです。4本セット。センター電極に 0.4mm ルテニウム合金細線、グラウンド電極に 0.8mm プラチナ細線を採用...

1970〜1990年代製造のクラシックカー・ヤングタイマー向けに設計された部分合成マルチグレードエンジンオイルです。4ストロークエンジン搭載車に対応し、ガソリン・ディーゼル問わず、自然吸気・スーパーチャージャー・ターボチャージャー、インジェクション・キャブレター仕様のいずれにも使用できます。2...

エステルベース技術 (Ester-Technology) を採用した100%化学合成ギアオイルです。既存規格を上回る性能を持ち、機械式トランスミッション全般に対応します。主な対象用途：LSD付きハイポイドデフ、LSD一体型ギアボックス、同期・非同期ギアボックス、トランスファーギアボックス。衝撃...

Motul 8100 X-CESS 5W-30 の 1L 容量品です。合成油・鉱物油との混合使用が可能です。使用前に必ず車両のオーナーズマニュアルを確認してください。オイル交換インターバルはメーカー推奨に従い、使用状況に合わせて調整してください。 特徴 粘度: 5W-30 合成油・鉱物油との...

Motul 8100 X-CESS 5W-30 の5リットル缶です。全合成油で、鉱物油・合成油との混合使用が可能です。オイル交換サイクルはメーカー推奨値に従い、使用状況に応じて調整してください。使用前に必ず車両のオーナーズマニュアルを確認してください。 特徴 粘度: 5W-30 内容量: 5...

冷却システムが高圧になる走行条件下では、純正キャップでは経年で圧力が低下し、クーラントの沸点が下がってオーバーヒートの原因になります。このキャップは1.1 bar (16 psi) の圧力を維持することでクーラントの沸点を引き上げ、冷却システムをより安定した状態で機能させます。着脱しやすい形状...

68°F (20°C) 相当の低温で開弁するレーシングサーモスタットです。純正サーモスタットより低い温度でクーラントが循環を開始するため、エンジン水温を低く維持します。1986-1995年式フォード マスタング V8 に適合します (SVT COBRA を除く)。適合詳細は適合表をご参照くださ...

フォード Bronco (2021年以降) およびフォード Ranger (2024年以降) 向けに設計したオールアルミ製ラジエーターです。渋滞や低速オフロード走行ではラジエーターへの通気が制限されるため、放熱性能と耐久性が重要になります。エンドタンクはオールアルミ製で、純正のプラスチック製エ...

CNC切削ビレットアルミ製のオイルフィラーキャップです。高品質なOリングにより密閉性を確保します。ブラックとレッドの2色から選択できます。適合車種はフォード マスタング (Mustang) をはじめ、F-150、F-250、F-350、ブロンコ (Bronco)、エクスプローラー (Explo...

フォード 10R60/10R80 トランスミッション専用設計のアルミ鋳造トランスミッションパンです。パウダーコート仕上げ（ガンメタルグレー）。純正パンに対して ATF 容量を 2 クォート増加させ、冷却性能を向上させます。パン底面のリブ形状と内部バッフルがオイルのスロッシング（揺動）を抑え、熱...

ホイール4本分の取り付けに必要なラグナットとウィールロックをセットにしたインストールキットです。ワンピース構造のウィールロックは通常のラグナットと同じ操作感で、取り外しには専用キーツールが必要です。キーパターンはコンピューター生成によるデザインで、パターン数は事実上無限です。スチールおよびアル...

マックガード (McGard) 製ヘックスラグナット（コーンシートバルジスタイル）の4個セットです。米国製で、OEM 基準を満たすまたは上回る安全性・耐久性を実現しています。専用の制限組成鋼を完全機械加工し、全体焼き入れ処理を施しています。めっき工程では複数層のニッケルと1層のマイクロポーラス...

McGardのヘックスラグナット（コーンシート）4個セットです。スチールまたはアルミホイールの露出型デコラティブラグナット（底部がテーパー状）に対応します。McGardは専用の限定組成鋼から全機械加工で製造し、貫通焼き入れを施しています。めっき工程では複数層のニッケルと1層のマイクロポーラスク...

マックガード製のヘックスラグナット（コーンシート バルジスタイル）、4個入りです。ブラック仕上げ。バルジスタイルのコーンシートは着座面が延長されており、一部のアルミホイールで採用されている広い着座面に対応します。スチール製またはアルミ製ホイールで、底部がテーパー形状の露出型装飾ラグナットとして...

マックガード製ラグナット (4個セット)。シートタイプはコーンシート (テーパー型) で、スチール・アルミホイール共に使用できます。露出デコラティブタイプのラグナットに対応します。ボルトサイズ 1/2-20、ソケットサイズ 13/16インチ、長さ 1.5インチ。ブラック仕上げ。マックガードが米...

テールゲートの盗難を防ぐロックです。ステンレス鋼とポリカーボネート製で、軽量ながら強度があります。テールゲートの開閉時にロックを取り外す必要はありません。鍵やハンドルカバーの操作も不要です。加工や改造なしで取り付けられます。本製品には海外調達の素材・部品が使用されている場合があります。 特徴 ...

ツインチューブガス式のフロント純正交換ショックアブソーバーです。ステム/ループマウント構成で、取付に必要なハードウェアがすべて同梱されています。伸長時 15.00 インチ、縮長時 9.50 インチ。ステムパック / 2.5 インチバーピン仕様。旧品番 1450SL-1 の後継品です。 特徴 ...

ツインチューブ式のガス封入ショックアブソーバーです。取付形式はステム/ループ。伸長時 12.3 インチ、縮長時 8.1 インチ。ステムパック / 2.5 インチバーピンを含む取付ハードウェアが同梱されています。 特徴 ツインチューブ式ガス封入ショックアブソーバー 取付形式: ステム/ループ ...

ツインチューブガスショックアブソーバーです。マウント形式はステム/ループ。2インチフロントリフトアップ車両向けに設計されています。取付に必要なハードウェアをすべて同梱。マウント形式はステムパック／2.5インチバーピン兼用です。 特徴 ツインチューブガス式ショックアブソーバー マウント形式: ...